Interesante el esquema CoCo, para el Hades que está basado en un jet Bombardier Global 6500. Una especie de Leasing llave en mano. Supongo que es más económico cuando las cantidades son chicas cómo en este caso que serán 6 solamente.El Ejército de EE. UU. completa el retiro de la flota de turbohélices ISR aéreos
La flota ISR heredada, compuesta por los aviones RC-12X Guardrail, MC-12S EMARSS y EO-5C ARL-M, será reemplazada por el Sistema de Detección y Explotación de Alta Precisión (HADES) a reacción.
El Ejército de los EE. UU. ha completado la desinversión de sus tres tipos de aeronaves A-ISR (Inteligencia Aérea, Vigilancia y Reconocimiento), incluyendo el RC-12X Guardrail, el MC-12S EMARSS-M (Sistema Mejorado de Reconocimiento y Vigilancia de Altitud Media - Inteligencia Múltiple) y el EO-5C ARL-M (Reconocimiento Aéreo de Baja Multifunción), según anunció el servicio el 11 de diciembre de 2025.
Mientras que el ARL-M y el Guardrail realizaron sus últimas misiones de vuelo en Corea en julio, el último avión EMARSS-M realizó su última misión en septiembre, "poniendo fin a la trayectoria histórica de la flota", según el comunicado de prensa del Ejecutivo del Programa de Capacidades - Inteligencia, Guerra Electrónica y Sensores.
El retiro de estas aeronaves antiguas coincide con el desarrollo del Sistema de Detección y Explotación de Alta Precisión (HADES) del Ejército, parte del programa del Sistema de Detección Multidominio (MDSS), que se ha ido perfilando desde 2020. Se han contratado cuatro aeronaves demostradoras COCO (propiedad de la compañía y operadas por la compañía), que ofrecen capacidades de ISR, localización de objetivos y ELINT/SIGINT (inteligencia electrónica/de señales). Estas validarán tecnologías, cubrirán las necesidades operativas provisionales y también determinarán los parámetros de rendimiento del proyecto HADES.
U.S. Army Completes Retirement of Aerial ISR Turboprop Fleet
The legacy ISR fleet of RC-12X Guardrail, MC-12S EMARSS and the EO-5C ARL-M turboprops will be replaced by the jet-powered High Accuracy Detection andtheaviationist.com
Noticias del US Army.
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Entrega del M1E3 Abrams: El Ejército de EE. UU. recibe un prototipo
El Ejército de EE. UU. ha confirmado la recepción del primer prototipo del tanque de batalla principal M1E3 Abrams de General Dynamics Land Systems. Con esta entrega, el programa pasa de la fase de diseño a la de pruebas y, de acuerdo con el enfoque de adquisición revisado, el objetivo es que las fuerzas armadas evalúen el sistema en una etapa temprana.
El Jefe de Estado Mayor del Ejército de EE. UU., General Randy A. George, declaró que se espera la entrega de tres prototipos adicionales en 2026. Esto refleja un esfuerzo por reducir el tiempo de desarrollo, que anteriormente se estimaba en seis o siete años.
Retroalimentación temprana y enfoque de mejora iterativa
La dirección del Ejército considera que el M1E3 es un elemento clave de un enfoque más amplio destinado a acortar los ciclos de entrega y poner los nuevos vehículos a disposición de las tropas con mayor antelación para su evaluación. Este enfoque se basa en la retroalimentación temprana, el desarrollo iterativo y la aceptación de riesgos manejables, sin esperar a una configuración final.
Tanque de Batalla Principal M1E3 Abrams
Por lo tanto, la entrega del prototipo no se considera el punto final, sino el inicio de un rápido proceso de mejora. El Ejército de los EE. UU. afirma que los vehículos en fase inicial se utilizarán para evaluar aspectos prácticos como las operaciones de la tripulación, los conceptos de protección y la integración en unidades blindadas.
Conexión con la Iniciativa de Transformación del Ejército
El programa M1E3 se lleva a cabo en el marco de la Iniciativa de Transformación del Ejército, que altos funcionarios han vinculado a una directiva del Departamento de Guerra de los EE. UU. con fecha del 30 de abril de 2025. La iniciativa se describe como una respuesta a los campos de batalla moldeados por vehículos aéreos no tripulados, sensores persistentes, elementos de engaño, guerra electrónica y tecnologías de doble uso en rápida evolución.
En este contexto, el Ejército de los EE. UU. busca desplegar capacidades de combate críticas con mayor rapidez, optimizar su estructura de fuerzas y descontinuar programas y procesos obsoletos o ineficientes. La cúpula del Ejército considera que el tanque M1E3 Abrams, con su potencia de fuego de largo alcance, sistemas no tripulados modernizados y una integración más rápida de la inteligencia artificial en el comando y control, es adecuado para estos objetivos. El plan exige un cambio en el enfoque de financiación y priorización, pasando de estructuras basadas en plataformas a carteras centradas en capacidades.
Cambios en la Hoja de Ruta de Modernización
La decisión de desarrollar el M1E3 se produjo tras el anuncio del 6 de septiembre de 2023, que representó un cambio significativo en el plan de modernización del tanque Abrams. En esa fecha, el Ejército de los EE. UU. decidió finalizar el desarrollo del M1A2 SEPv4 y centrarse en un nuevo modelo.
Abrams-M1A2-6
Para garantizar la sostenibilidad de la flota durante el período de transición, la producción del M1A2 SEPv3 continuó a un ritmo lento, respaldada por un contrato de modernización de 4.600 millones de dólares, con vigencia hasta junio de 2028. Los oficiales militares citaron el aumento de peso, la carga logística y los desafíos de integrar los sistemas de protección y generación de energía con soluciones externas como las principales razones de este cambio. Experiencias de combate recientes, en particular el conflicto en Ucrania, reforzaron la necesidad de integrar sistemas de protección en el diseño principal.
Objetivos del cronograma y énfasis en la velocidad. La dirección del Ejército de los EE. UU. considera la velocidad un factor clave en el programa M1E3. El General George declaró que el cronograma de producción inicial, de aproximadamente 65 meses, se consideró demasiado lento y que el objetivo era reducirlo al menos en dos tercios.
Si bien se proyectó la capacidad operativa inicial para alrededor de 2030, posteriormente se estableció el objetivo de desplegar la capacidad útil en un plazo aproximado de 24 a 30 meses. Esta aceleración se atribuye a la ingeniería digital, el diseño modular y los estándares de arquitectura abierta. Se espera que los prototipos comiencen a desplegarse en el Ejército de los EE. UU. en 2026.
M1E3
Prioridades de diseño y orientación técnica
El diseño del M1E3 se centra en la reducción de peso, una mejor gestión energética y una modernización simplificada a largo plazo. Los conceptos asociados al programa incluyen un sistema de propulsión híbrido-eléctrico, cargador automático, posibles modificaciones del cañón principal, blindaje integrado, redes mejoradas y aplicaciones de apoyo a la toma de decisiones basadas en inteligencia artificial.
US Army
El Ejército de EE. UU. ha confirmado la recepción del primer prototipo del tanque de batalla principal M1E3 Abrams de General Dynamics Land Systems. Con esta entrega, el programa pasa de la fase de diseño a la de pruebas y, de acuerdo con el enfoque de adquisición revisado, el objetivo es que las fuerzas armadas evalúen el sistema en una etapa temprana.
El Jefe de Estado Mayor del Ejército de EE. UU., General Randy A. George, declaró que se espera la entrega de tres prototipos adicionales en 2026. Esto refleja un esfuerzo por reducir el tiempo de desarrollo, que anteriormente se estimaba en seis o siete años.
Retroalimentación temprana y enfoque de mejora iterativa
La dirección del Ejército considera que el M1E3 es un elemento clave de un enfoque más amplio destinado a acortar los ciclos de entrega y poner los nuevos vehículos a disposición de las tropas con mayor antelación para su evaluación. Este enfoque se basa en la retroalimentación temprana, el desarrollo iterativo y la aceptación de riesgos manejables, sin esperar a una configuración final.
Tanque de Batalla Principal M1E3 Abrams
Por lo tanto, la entrega del prototipo no se considera el punto final, sino el inicio de un rápido proceso de mejora. El Ejército de los EE. UU. afirma que los vehículos en fase inicial se utilizarán para evaluar aspectos prácticos como las operaciones de la tripulación, los conceptos de protección y la integración en unidades blindadas.
Conexión con la Iniciativa de Transformación del Ejército
El programa M1E3 se lleva a cabo en el marco de la Iniciativa de Transformación del Ejército, que altos funcionarios han vinculado a una directiva del Departamento de Guerra de los EE. UU. con fecha del 30 de abril de 2025. La iniciativa se describe como una respuesta a los campos de batalla moldeados por vehículos aéreos no tripulados, sensores persistentes, elementos de engaño, guerra electrónica y tecnologías de doble uso en rápida evolución.
En este contexto, el Ejército de los EE. UU. busca desplegar capacidades de combate críticas con mayor rapidez, optimizar su estructura de fuerzas y descontinuar programas y procesos obsoletos o ineficientes. La cúpula del Ejército considera que el tanque M1E3 Abrams, con su potencia de fuego de largo alcance, sistemas no tripulados modernizados y una integración más rápida de la inteligencia artificial en el comando y control, es adecuado para estos objetivos. El plan exige un cambio en el enfoque de financiación y priorización, pasando de estructuras basadas en plataformas a carteras centradas en capacidades.
Cambios en la Hoja de Ruta de Modernización
La decisión de desarrollar el M1E3 se produjo tras el anuncio del 6 de septiembre de 2023, que representó un cambio significativo en el plan de modernización del tanque Abrams. En esa fecha, el Ejército de los EE. UU. decidió finalizar el desarrollo del M1A2 SEPv4 y centrarse en un nuevo modelo.
Abrams-M1A2-6
Para garantizar la sostenibilidad de la flota durante el período de transición, la producción del M1A2 SEPv3 continuó a un ritmo lento, respaldada por un contrato de modernización de 4.600 millones de dólares, con vigencia hasta junio de 2028. Los oficiales militares citaron el aumento de peso, la carga logística y los desafíos de integrar los sistemas de protección y generación de energía con soluciones externas como las principales razones de este cambio. Experiencias de combate recientes, en particular el conflicto en Ucrania, reforzaron la necesidad de integrar sistemas de protección en el diseño principal.
Objetivos del cronograma y énfasis en la velocidad. La dirección del Ejército de los EE. UU. considera la velocidad un factor clave en el programa M1E3. El General George declaró que el cronograma de producción inicial, de aproximadamente 65 meses, se consideró demasiado lento y que el objetivo era reducirlo al menos en dos tercios.
Si bien se proyectó la capacidad operativa inicial para alrededor de 2030, posteriormente se estableció el objetivo de desplegar la capacidad útil en un plazo aproximado de 24 a 30 meses. Esta aceleración se atribuye a la ingeniería digital, el diseño modular y los estándares de arquitectura abierta. Se espera que los prototipos comiencen a desplegarse en el Ejército de los EE. UU. en 2026.
M1E3
Prioridades de diseño y orientación técnica
El diseño del M1E3 se centra en la reducción de peso, una mejor gestión energética y una modernización simplificada a largo plazo. Los conceptos asociados al programa incluyen un sistema de propulsión híbrido-eléctrico, cargador automático, posibles modificaciones del cañón principal, blindaje integrado, redes mejoradas y aplicaciones de apoyo a la toma de decisiones basadas en inteligencia artificial.
US Army
Eduardo Moretti
Colaborador
Tras más de 50 años de servicio, el Ejército de EE.UU. completó el retiro de su flota de aviones turbohélice A-ISR
A pocos meses de haber completado su vuelo de retiro en Corea del Sur, el Ejército de EE.UU. ahora anunció haber culminado el retiro de la flota de
www.zona-militar.com
Los nuevos Patriot Interceptores permiten disparos por encima del hombro a objetivos que pasan.
Los nuevos lanzadores verticales también ayudarán a cambiar la forma en que Patriot puede enfrentar las amenazas, incluidas aquellas que pasan inadvertidas.José Trevithick
Publicado 15 de diciembre de 2025
Lockheed Martin
Una combinación de nuevos interceptores y lanzadores otorgará al sistema de misiles tierra-aire Patriot una capacidad de ataque "sobre el hombro", según ha revelado el Ejército de los Estados Unidos. Esto significa que los futuros sistemas Patriot contarán con una flexibilidad adicional crucial para enfrentarse a amenazas, incluso aquellas que ya hayan sobrevolado. Esto es algo que el sistema actualmente no puede hacer sin reorientar físicamente sus lanzadores, lo que plantea desafíos en diversos escenarios de intercepción.
Oficiales del Ejército conversaron sobre las capacidades actuales y futuras del Patriot con el secretario Pete Hegseth durante una reciente visita al Arsenal de Redstone en Alabama, a la que también asistieron periodistas. Hegseth viajó a Redstone la semana pasada principalmente para asistir a la ceremonia de designación de la instalación como la nueva sede del Comando Espacial de los Estados Unidos (SPACECOM).
New Patriot Interceptors To Allow For "Over-The-Shoulder" Shots At Passing Targets
New vertical launchers will also help change how Patriot can engage threats, including ones that slip by overhead.
www.twz.com
El secretario Hegseth, segundo desde la izquierda, visto frente a un lanzador del sistema de misiles tierra-aire Patriot durante una visita reciente al Arsenal de Redstone en Alabama. Suboficial de primera clase del Departamento de Guerra/USN, Alexander Kubitza.
La flota de UH-72 del Ejército de EE. UU. supera el millón de horas de vuelo
Por Dylan Malyasov17 de diciembre de 2025
Helicóptero UH-72 Lakota en el Helipuerto Militar Toth Stagefield, Fort Rucker, Alabama. 8 de noviembre de 2019. (Foto de Austin Berner)
Puntos clave
- La flota de UH-72 Lakota del Ejército de EE. UU. en Fort Rucker superó el millón de horas de vuelo apoyando el programa de entrenamiento de ala rotatoria de entrada inicial.
- Airbus US Space and Defense dijo que el Lakota ha servido como el principal helicóptero de entrenamiento del Ejército desde 2015 y ha ayudado a producir más de 10.000 aviadores.
Rolls-Royce inicia las pruebas de motores del avión MV-75 del Ejército de EE. UU.
Por Dylan Malyasov17 de diciembre de 2025
MV-75 en Arlington, Texas, 28 de octubre de 2020. (Foto: Sr. Luke J. Allen)
Puntos clave
- Rolls-Royce comenzó las pruebas del motor AE 1107F para apoyar la entrega del prototipo para el programa del futuro avión de asalto de largo alcance MV-75 del Ejército de EE. UU.
- Está previsto que cada MV-75 FLRAA utilice dos motores AE 1107F, y las pruebas se realizarán en las instalaciones de Rolls-Royce en Indianápolis.
Rolls-Royce starts engine tests for U.S. Army’s MV-75 aircraft
Rolls-Royce has begun testing its AE 1107F engines to support delivery of prototypes for the U.S. Army’s MV-75 Future Long Range Assault Aircraft (FLRAA), the company said. According to a company statement, the AE 1107 engine test campaign is intended
defence-blog.com
Eduardo Moretti
Colaborador
Un tanque M1A2 Abrams del Ejército de EE.UU. fue equipado con un lanzador de municiones merodeadoras
Formando parte de los trabajos para fortalecer las capacidades de ataque de los tanques M1A2 Abrams SEPv3, el Ejército de EE.UU. y la empresa General
www.zona-militar.com
Eduardo Moretti
Colaborador
El Ejército de EE. UU. planea avanzar en la compra de hasta 25 nuevos sistemas antibalisticos THAAD
El Ejército de EE. UU. proyecta avanzar en la adquisición de hasta 25 nuevos sistemas de defensa antimisiles THAAD, en el marco de un ambicioso plan de
www.zona-militar.com
Eduardo Moretti
Colaborador
El Ejército de EE.UU. puso a prueba sus VBCR 8x8 Stryker equipados con el nuevo sistema de cañón MCWS de 30mm
Efectivos de los Equipos de Combate de las Brigadas Stryker 1-2 del Ejército de Estados Unidos (US Navy) llevaron a cabo una semana de ejercicios de tiro
www.zona-militar.com
Eduardo Moretti
Colaborador
Con el objetivo puesto en 2050, el Ejército de EE.UU. impulsaría una nueva modernización de sus UH-60M Black Hawk
En vista del amplio horizonte de vida operativa que aún le resta a la plataforma por delante, el Ejército de los Estados Unidos (US Army) ha iniciado los
www.zona-militar.com
Eduardo Moretti
Colaborador
Tras develar las primeras imágenes, el Ejército de EE.UU. presentaría próximamente al tanque de nueva generación M1E3 Abrams
A través de la publicación de una serie de imágenes en redes sociales, el Ejército de EE.UU. ha develado pequeñas partes del que sería el diseño del
www.zona-militar.com
Eduardo Moretti
Colaborador
El Ejército de EE.UU. activa otra unidad que operará el nuevo sistema de misiles hipersónicos Dark Eagle
A través de la publicación de un breve comunicado que data de mediados del pasado mes de diciembre, el Ejército de EE.UU. dio a conocer que activó otra
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Sierra Nevada Corporation (SNC) adquiere el avión Global 6500 para acelerar el desarrollo del sistema HADES del Ejército de EE. UU.
Sierra Nevada Corporation (SNC) ha adquirido, por iniciativa propia, un nuevo avión Bombardier Global 6500 para acelerar el programa del Sistema de Detección y Explotación de Alta Precisión (HADES) del Ejército de EE. UU.
HADES es un esfuerzo continuo para desplegar una flota moderna de inteligencia, vigilancia y reconocimiento aéreo (ISR) basada en una aeronave comercial de eficacia probada, lo que permite optimizar la velocidad y el alcance en comparación con los aviones espía más antiguos.
La compañía señaló que la inversión inicial adelanta el cronograma de la iniciativa, reduce el riesgo del programa, mitiga las posibles interrupciones en la cadena de suministro, agiliza las certificaciones correspondientes y acelera los plazos de entrega.
El último Global 6500, el cuarto avión del programa, será el primer avión no prototipo de la flota HADES y se utilizará para pruebas de vuelo de alta velocidad.
SNC modificará el sistema en su centro de Hagerstown, Maryland, que cuenta con personal proveniente de Pensilvania y Virginia Occidental.
“El Secretario del Ejército instó a la base industrial a asumir riesgos, invertir capital privado e innovar en nombre de la nación”, declaró Andrew Evans, director de estrategia y transformación de la Oficina de Inteligencia G-2 del Ejército de EE. UU.
“SNC ha respondido rotundamente a ese llamado. La disposición de SNC a liderar el programa HADES establece un nuevo estándar sobre cómo la industria puede colaborar con el Ejército para ofrecer capacidades de próxima generación al ritmo necesario”.
Primer avión espía para 2026
En 2024, el Ejército de EE. UU. designó a SNC como el principal integrador del sistema HADES, en virtud de un contrato de 12 años valorado en hasta mil millones de dólares.
La compañía trabaja actualmente en los tres primeros aviones Global 6500 para su conversión en prototipos del sistema HADES, y está previsto que el primero entre en servicio a finales de este año.
Estas aeronaves están diseñadas con un enfoque modular y de sistemas abiertos, lo que permite una integración más segura de tecnologías futuras y el rápido desarrollo de una plataforma de producción.
“HADES es más que una aeronave; es un programa basado en la urgencia, la disciplina y el enfoque en la misión”, afirmó Josh Walsh, vicepresidente de programas de SNC.
slds
Sierra Nevada Corporation (SNC) ha adquirido, por iniciativa propia, un nuevo avión Bombardier Global 6500 para acelerar el programa del Sistema de Detección y Explotación de Alta Precisión (HADES) del Ejército de EE. UU.
HADES es un esfuerzo continuo para desplegar una flota moderna de inteligencia, vigilancia y reconocimiento aéreo (ISR) basada en una aeronave comercial de eficacia probada, lo que permite optimizar la velocidad y el alcance en comparación con los aviones espía más antiguos.
La compañía señaló que la inversión inicial adelanta el cronograma de la iniciativa, reduce el riesgo del programa, mitiga las posibles interrupciones en la cadena de suministro, agiliza las certificaciones correspondientes y acelera los plazos de entrega.
El último Global 6500, el cuarto avión del programa, será el primer avión no prototipo de la flota HADES y se utilizará para pruebas de vuelo de alta velocidad.
SNC modificará el sistema en su centro de Hagerstown, Maryland, que cuenta con personal proveniente de Pensilvania y Virginia Occidental.
“El Secretario del Ejército instó a la base industrial a asumir riesgos, invertir capital privado e innovar en nombre de la nación”, declaró Andrew Evans, director de estrategia y transformación de la Oficina de Inteligencia G-2 del Ejército de EE. UU.
“SNC ha respondido rotundamente a ese llamado. La disposición de SNC a liderar el programa HADES establece un nuevo estándar sobre cómo la industria puede colaborar con el Ejército para ofrecer capacidades de próxima generación al ritmo necesario”.
Primer avión espía para 2026
En 2024, el Ejército de EE. UU. designó a SNC como el principal integrador del sistema HADES, en virtud de un contrato de 12 años valorado en hasta mil millones de dólares.
La compañía trabaja actualmente en los tres primeros aviones Global 6500 para su conversión en prototipos del sistema HADES, y está previsto que el primero entre en servicio a finales de este año.
Estas aeronaves están diseñadas con un enfoque modular y de sistemas abiertos, lo que permite una integración más segura de tecnologías futuras y el rápido desarrollo de una plataforma de producción.
“HADES es más que una aeronave; es un programa basado en la urgencia, la disciplina y el enfoque en la misión”, afirmó Josh Walsh, vicepresidente de programas de SNC.
slds
Eduardo Moretti
Colaborador
El Ejército de EE.UU. adelantaría el despliegue operacional de sus nuevos convertiplanos Bell MV-75
El Ejército de los EE.UU. prevé adelantar el despliegue operacional de sus nuevos convertiplanos Bell MV-75, anteriormente conocidos como Bell V-280
www.zona-militar.com
El Ejército de los Estados Unidos recibirá el MV-75 de rotor basculante para 2026, cinco años antes del programa Future Vertical Lift
15 de enero de 2026
El Ejército de los Estados Unidos planea recibir su primer MV-75 de rotor basculante para finales de 2026, aproximadamente cinco años antes de un calendario que, hasta hace poco, preveía su entrada en servicio a principios de la década de 2030. Esta decisión representa una de las aceleraciones más significativas anunciadas dentro del programa Future Vertical Lift (FVL) y refleja un claro cambio en la forma en que la fuerza pretende modernizar sus capacidades aéreas ante un entorno operativo cada vez más dinámico y tecnológico.
Esta información fue confirmada en enero de 2026 por el sitio web especializado Defense News, basándose en declaraciones del Jefe de Estado Mayor del Ejército, general Randy George, durante una reunión interna con altos mandos de la fuerza. Según el general, el avance en el cronograma es resultado directo de la madurez tecnológica alcanzada por el proyecto, sumada a la necesidad de responder con mayor rapidez a las transformaciones observadas en conflictos recientes, especialmente la rápida evolución en el uso de drones, sensores y sistemas de ataque de largo alcance.
El MV-75 es la designación oficial del Ejército para la aeronave anteriormente conocida como Bell V-280 Valor, desarrollada en el marco del programa Conjunto de Demostración Tecnológica Multifunción (JTS), que sirvió de base conceptual para el Futuro de Elevación Vertical.
www.cavok.com.br
Saludos cordiales.
15 de enero de 2026
El Ejército de los Estados Unidos planea recibir su primer MV-75 de rotor basculante para finales de 2026, aproximadamente cinco años antes de un calendario que, hasta hace poco, preveía su entrada en servicio a principios de la década de 2030. Esta decisión representa una de las aceleraciones más significativas anunciadas dentro del programa Future Vertical Lift (FVL) y refleja un claro cambio en la forma en que la fuerza pretende modernizar sus capacidades aéreas ante un entorno operativo cada vez más dinámico y tecnológico.
Esta información fue confirmada en enero de 2026 por el sitio web especializado Defense News, basándose en declaraciones del Jefe de Estado Mayor del Ejército, general Randy George, durante una reunión interna con altos mandos de la fuerza. Según el general, el avance en el cronograma es resultado directo de la madurez tecnológica alcanzada por el proyecto, sumada a la necesidad de responder con mayor rapidez a las transformaciones observadas en conflictos recientes, especialmente la rápida evolución en el uso de drones, sensores y sistemas de ataque de largo alcance.
El MV-75 es la designación oficial del Ejército para la aeronave anteriormente conocida como Bell V-280 Valor, desarrollada en el marco del programa Conjunto de Demostración Tecnológica Multifunción (JTS), que sirvió de base conceptual para el Futuro de Elevación Vertical.
Exército dos EUA vai receber o tiltrotor MV-75 já em 2026, antecipando em cinco anos o programa Future Vertical Lift
O Exército dos Estados Unidos planeja receber o primeiro tiltrotor MV-75 até o final de 2026, antecipando em aproximadamente cinco anos um cronograma que, até recentemente, previa a entrada em ser…
www.cavok.com.br
Saludos cordiales.
La verdad, me sorprende.
Parecía el típico programa de ciencia ficción que incurriría en sobrecogeos y atrasos hasta su eventual cancelación.
Al final, parece que eligieron el proveedor correcto. Capaz de cumplir con los requerimientos en tiempo y forma. Dentro del presupuesto y, dada la insistencia de la Presidencia Trump, rápido, mucho más rápido de lo habitual.
De continuar así, no sólo van a comenzar a entregar el nuevo MV-75 antes de tiempo, sino que también se reduce el atractivo de continuar invirtiendo en Black Hawk.
Me parece que este último también va a comenzar a adelantar su jubilación.
Parecía el típico programa de ciencia ficción que incurriría en sobrecogeos y atrasos hasta su eventual cancelación.
Al final, parece que eligieron el proveedor correcto. Capaz de cumplir con los requerimientos en tiempo y forma. Dentro del presupuesto y, dada la insistencia de la Presidencia Trump, rápido, mucho más rápido de lo habitual.
De continuar así, no sólo van a comenzar a entregar el nuevo MV-75 antes de tiempo, sino que también se reduce el atractivo de continuar invirtiendo en Black Hawk.
Me parece que este último también va a comenzar a adelantar su jubilación.
El Ejército de EE. UU. selecciona la munición israelí HERO-90 para ensayos contra blindados de infantería.
El Ejército de los EE. UU. ha seleccionado la munición de merodeo HERO-90 para su evaluación en el marco de su programa LASSO, lo que coloca al sistema en una fase de evaluación acelerada para su capacidad antiblindaje a pie. Esta decisión refleja la creciente urgencia de dotar a las unidades de infantería de opciones de precisión para el enfrentamiento a distancia contra las amenazas blindadas reveladas en los recientes conflictos de alta intensidad.
La HERO-90 se posiciona como una munición de merodeo de alcance medio, diseñada para brindar a unidades pequeñas una opción de distanciamiento contra vehículos blindados y objetivos blindados. El sistema se presenta como portátil, lanzable por un solo operador en menos de dos minutos y capaz de permanecer en el campo de batalla hasta que se den las condiciones adecuadas para el combate. Las descripciones del fabricante destacan las comunicaciones seguras fuera de la línea de visión, sensores electroópticos e infrarrojos, y perfiles de ataque de alto nivel diseñados para amenazas blindadas. Una característica clave destacada por ambas compañías es la capacidad de abortar y reactivar el ataque durante el vuelo, lo que permite a los operadores retrasar o cancelar un ataque si la identificación cambia o la situación táctica evoluciona.
www.armyrecognition.com
El Ejército de los EE. UU. ha seleccionado la munición de merodeo HERO-90 para su evaluación en el marco de su programa LASSO, lo que coloca al sistema en una fase de evaluación acelerada para su capacidad antiblindaje a pie. Esta decisión refleja la creciente urgencia de dotar a las unidades de infantería de opciones de precisión para el enfrentamiento a distancia contra las amenazas blindadas reveladas en los recientes conflictos de alta intensidad.
La HERO-90 se posiciona como una munición de merodeo de alcance medio, diseñada para brindar a unidades pequeñas una opción de distanciamiento contra vehículos blindados y objetivos blindados. El sistema se presenta como portátil, lanzable por un solo operador en menos de dos minutos y capaz de permanecer en el campo de batalla hasta que se den las condiciones adecuadas para el combate. Las descripciones del fabricante destacan las comunicaciones seguras fuera de la línea de visión, sensores electroópticos e infrarrojos, y perfiles de ataque de alto nivel diseñados para amenazas blindadas. Una característica clave destacada por ambas compañías es la capacidad de abortar y reactivar el ataque durante el vuelo, lo que permite a los operadores retrasar o cancelar un ataque si la identificación cambia o la situación táctica evoluciona.
U.S. Army Selects HERO-90 Loitering Munition for Accelerated Infantry Anti-Armor Trials
U.S. Army LASSO evaluations move HERO-90 closer to filling a critical infantry anti-armor capability gap.
www.armyrecognition.com
Ante el desastrozo fracaso absoluto de los Switchblade.El Ejército de EE. UU. selecciona la munición israelí HERO-90 para ensayos contra blindados de infantería.
El Ejército de los EE. UU. ha seleccionado la munición de merodeo HERO-90 para su evaluación en el marco de su programa LASSO, lo que coloca al sistema en una fase de evaluación acelerada para su capacidad antiblindaje a pie. Esta decisión refleja la creciente urgencia de dotar a las unidades de infantería de opciones de precisión para el enfrentamiento a distancia contra las amenazas blindadas reveladas en los recientes conflictos de alta intensidad.
La HERO-90 se posiciona como una munición de merodeo de alcance medio, diseñada para brindar a unidades pequeñas una opción de distanciamiento contra vehículos blindados y objetivos blindados. El sistema se presenta como portátil, lanzable por un solo operador en menos de dos minutos y capaz de permanecer en el campo de batalla hasta que se den las condiciones adecuadas para el combate. Las descripciones del fabricante destacan las comunicaciones seguras fuera de la línea de visión, sensores electroópticos e infrarrojos, y perfiles de ataque de alto nivel diseñados para amenazas blindadas. Una característica clave destacada por ambas compañías es la capacidad de abortar y reactivar el ataque durante el vuelo, lo que permite a los operadores retrasar o cancelar un ataque si la identificación cambia o la situación táctica evoluciona.
U.S. Army Selects HERO-90 Loitering Munition for Accelerated Infantry Anti-Armor Trials
U.S. Army LASSO evaluations move HERO-90 closer to filling a critical infantry anti-armor capability gap.
