Noticias de la Prefectura Naval Argentina
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van los de 20mm
Buena desicion, Astillero privado.
Pero sigue siendo en Argentina, construcción local, cierra por todos lados...
el render es el de ARS, no es de tandanor
en cuanto al astillero privado , Contessi no puede ser dado que la eslora excede la capacidad de la rampa ( del orden de los 30 metros vs. los 80/90 necesarios como mínimo )
me parece que para esa eslora queda un solo candidato actual que es SPI con el dique flotante ruso en MDQ
salvo que mientras se construye la unidad en Francia , alguien haga una rampa o dique o sincrolift de más de 100 metros ( que tendría trabajo toda la vida para el mantenimiento de los 3 patrulleros )
yo personalmente dudo que sean gemelos a la Bouchard, Francia mismo diseño otra unidad para esta función que se fabrica en Kership tambien ( eso recuerdo aunque siempre me puedo equivocar )
saludos desde rosario
en cuanto al astillero privado , Contessi no puede ser dado que la eslora excede la capacidad de la rampa ( del orden de los 30 metros vs. los 80/90 necesarios como mínimo )
me parece que para esa eslora queda un solo candidato actual que es SPI con el dique flotante ruso en MDQ
salvo que mientras se construye la unidad en Francia , alguien haga una rampa o dique o sincrolift de más de 100 metros ( que tendría trabajo toda la vida para el mantenimiento de los 3 patrulleros )
yo personalmente dudo que sean gemelos a la Bouchard, Francia mismo diseño otra unidad para esta función que se fabrica en Kership tambien ( eso recuerdo aunque siempre me puedo equivocar )
saludos desde rosario
amplío,
el buque guardacostas de Kership es el OPV 85CG
les dejo el link
Patrullero de alta mar - OPV 85 CG - Kership
el buque guardacostas de Kership es el OPV 85CG
les dejo el link
Patrullero de alta mar - OPV 85 CG - Kership
La semana pasada, visitando el sitio oficial de Kership llegue a la misma conclusión.
No se sabe exactamente qué diseño eligieron, pero también me parece más probable que se parezca a este nuevo OPV 85, que al OPV 87 de la ARA.
Igualmente, destacar que más allá de los eventuales cambios de diseño, se trata de la misma plataforma Kership. Mismo motores, misma sala de maquina, mismo sistema de misión, mismo dique de lancha, etc. Lo cual es lo más importante y una de las virtudes de elegir miembros de la misma plataforma.
Habrá que ver qué pasa. En mi opnión personal, el OPV 87 ARA es una excelente solución.
Pero no descartaría que al final se termine pareciendo a la nueva propuesta OPV 85.
Más allá de la diferencia estética, se puede tener la tranquilidad de que serán muy pero muy parecidos. Las mismas tripas.
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El-comechingón
Fanático del Asado
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