Noticias de la Marina de Guerra del Perú.

El offset mencionado es en valor nominal no valor real. El contrato de USD 20 millones para ponerlos operativos es con empresas terceras, algo similar a lo que pasó con los SH-2G(I) de Nueva Zelanda.

Independientemente, estamos ya ~12 años desde la adquisición sin estar operativos, significa sin haber podido ejercer la función para la que fueron contratados, en detrimento de la capacidad ASW embarcada.

El off set es lo suficientemente integral para garantizar tripulaciones entrenadas, con habilidades tácticas avanzadas y capacidad de procesamiento de señales acústicas de primer orden global. El contrato de capacidad técnica operacional permitirá a nuestra flota SH-2G iniciar su vida operativa en la MGP, la cual no está amenazada por un vencimiento calendario.

Me puedo quedar como tú en que no los hemos tenido operativos desde que llegaron de Canadá, que no fue hace 12 años sino hace bastante menos.

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El contrato de adquisición fue de hace 12 años pero pasaron bastante tiempo en Canadá siendo modernizados.

No tienen ni 4 años en Perú:

Tras ser reparado en el Perú por especialistas de Kaman Aerospace, fue incorporado en mayo de 2018. Los otros 4 SH-2G (c/n NZ-01, NZ-02, NZ-03 y NZ-04), que recibieron la denominación de SH-2G (P2), fueron sometidos en la sede de Kaman Aerospace (Bloomflied, Connecticut) a su respectivo overhaul y a un extenso programa de modernización de sus sistemas, que los puso en condición de nuevos con “cero horas”. Los SH-2G (P2) con matrículas HMM-481 (c/n NZ01) y HMM-483 (c/n NZ03), arribaron en marzo de 2022 al Puerto del Callao a bordo del Buque Transportador de Vehículos “Tritón Leader” (Panamá), mientras que los de matrículas HMM-482 (c/n NZ02) y HMM-484 (c/n NZ04), arribaron cinco meses más tarde, a bordo del Buque Transportador de Vehículos “Auriga Leader” (Japón).

Lo importante para mí es que ya se está invirtiendo varias decenas de millones adicionales en que adquieran capacidad operacional y tengan soporte local integral y entrenamiento.

En suma, los helicópteros llegaron el 2022 al Callao, fueron evaluados y se empezó a elaborar el Proyecto de Inversión Pública (PIP) para que adquieran capacidad técnica operacional el 2022/2023, siendo aprobado el 2024 y firmado el contrato en Octubre de 2024.

Yo diría que bastante eficiente la MGP en armar su PIP con suma rapidez.


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No lo tomes a mal, pero una vez más eso está en duda. El caso REAL ya explicado de NZ con referencia incluida debería ser algo a tomar en cuenta antes de continuar con predicciones ‘certeras’. Más aún, teniendo en cuenta que NZ adquirió el doble de unidades (10) para mantener operativas el doble de helos (8) comparado con la flota que ‘en el papel’ tiene la MGP. Una reducida flota de unidades implica menos unidades disponibles ‘en todo momento’ por el simple hecho de que los assets deben pasar por ciclos de checks & manto programado, sin considerar evento de defecto fortuito que requiere manto no programado… todo eso, sin considerar reducción de spares e incremento de costo en el tiempo de una plataforma no solamente legacy sino niche.

Cuestion de reemplazo, debería ser un único tipo de helo multirol para las nuevas fragatas, por cuestión de ahorro a lo largo de vida útil, y espero que esta vez se aprenda la lección: ir por una plataforma con muchos números y usuarios.

No tomo a mal nada. Como has podido ver en el link que te pasé, el expediente de convocatoria y bases integradas es secreto, pero como todo proyecto de inversión ha pasado por la respectiva aprobación de viabilidad técnica y presupuestal. La MGP ya zanjó el debate que se da en este foro y propuso y obtuvo la aprobación de este Proyecto de Inversión Pública, actualmente en ejecución.
 
Última edición:
Por otro lado, es factible la opción que presentas de estandarización de la flota de helicópteros de ataque de la Fuerza de Superficie, pero tu análisis no contempla dos aspectos trascendentales:}

1.- La Fuerza de Superficie no estará solo compuesta de 6 FFGG Multirol sino también de 6 Corbetas con Helo embarcado.

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Así, la MGP necesitará no menos de 6 helos pesados en reemplazo de los SH3-D para las FFGG Multirol y los SH-2G para sus Corbetas. Estas futuras corbetas deberá tener capacidad de defensa antiaérea (asumiría la mitad de VLS de una multirol, como la Tamandaré) y VDS.

2.- La capacidad de portar el AGM-65 Maverick le permite a las futuras corbetas extender su capacidad de ataque a la Costa enemiga mediante los SH-2G; así como la patrulla anti submarina litoral mientras nuestra multirol pelean en aguas abiertas.

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El off set es lo suficientemente integral para garantizar tripulaciones entrenadas, con habilidades tácticas avanzadas y capacidad de procesamiento de señales acústicas de primer orden global. El contrato de capacidad técnica operacional permitirá a nuestra flota SH-2G iniciar su vida operativa en la MGP, la cual no está amenazada por un vencimiento calendario.
Si…’iniciar la vida operativa’ de un helo como el SH-2G del cual no hubo más de 60 unidades a todo dar entre nuevos y upgrades a base de SH-2F; que fue puesto fuera de servicio por la US Navy en 2001 (10 años luego de entrar en servicio), que fuera cancelado por Australia en 2008 debido a retraso e incremento de costo del proyecto y baja operatividad; que fuese vendido por NZ con 10 años de operación y que por problemas de operatividad ha reducido la ‘nueva’ flota de 10 SH-2G(I) comprada 10 años atrás a la mitad; y como cereza que a fines del 2025 Polonia dio de baja los (en el papel) 4 helos que tenían luego de 13 años de servicio.

Caso (desafortunado) del SH-2G australiano: https://www.defenseindustrydaily.co...with-illstarred-sh2g-seasprite-project-03338/

Reducción de flota de SH-2G de NZ por problemas de operatividad: https://www.australiandefence.com.au/defence/sea/nzdf-reduces-seasprite-helicopter-fleet

Polonia retira sus SH-2G a fines de 2025: https://www.key.aero/article/polish-navy-ends-kaman-sh-2g-super-seasprite-operations

No tomo a mal nada. Como has podido ver en el link que te pasé, el expediente de convocatoria y bases integradas es secreto, pero como todo proyecto de inversión ha pasado por la respectiva aprobación de viabilidad técnica y presupuestal. La MGP ya zanjó el debate que se da en este foro y propuso y obtuvo la aprobación de este Proyecto de Inversión Pública, actualmente en ejecución.
Para nada. Más bien extraño que viendo el ‘historial’ del SH-2G haya decidido ir por el hace 12 años, y continuando poniendo dinero en un helo en vías de extinción, como vemos en las experiencias reales de las pocas fuerzas aeronavales que lo han utilizado.
 
Por otro lado, es factible la opción que presentas de estandarización de la flota de helicópteros de ataque de la Fuerza de Superficie, pero tu análisis no contempla dos aspectos trascendentales:}

1.- La Fuerza de Superficie no estará solo compuesta de 6 FFGG Multirol sino también de 6 Corbetas con Helo embarcado.

Gc9c9iNaEAAbWZi


Así, la MGP necesitará no menos de 6 helos pesados en reemplazo de los SH3-D para las FFGG Multirol y los SH-2G para sus Corbetas. Estas futuras corbetas deberá tener capacidad de defensa antiaérea (asumiría la mitad de VLS de una multirol, como la Tamandaré) y VDS.

Para poder entender y visualizar mejor el esquema del VA Torrico, sería bueno tener información del % de avance de los BALOG 1 y 2 y del OPV 1 ya que la última info es de Junio del 2025, y respecto a la Fragata 1, su último informe fue de Diciembre del 2025.
saludos,
 
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entre otras capturas tomadas de este video:

 
Botadura de los 2 primeros BALOG de 1646 toneladas en mayo o Junio. Su comisionamiento, a fines de 2026.

Se señala que está previsto integrar misiles en los submarinos modernizados. Se confirma que el BAP Antofagasta se bota al agua este año.

En cuanto al OPV y la FFGG Multirol, nada nuevo. El primero para 2028 y la segunda para 2029.
 
Botadura de los 2 primeros BALOG de 1646 toneladas en mayo o Junio. Su comisionamiento, a fines de 2026.

Se señala que está previsto integrar misiles en los submarinos modernizados. Se confirma que el BAP Antofagasta se bota al agua este año.

En cuanto al OPV y la FFGG Multirol, nada nuevo. El primero para 2028 y la segunda para 2029.
Se sabe qué misiles antibuque tendrían los U209 modernizados? Porque a estas alturas dudo mucho que sean misiles de crucero.

Serán los SM.39 Exocet u otro misil similar?


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Se sabe qué misiles antibuque tendrían los U209 modernizados? Porque a estas alturas dudo mucho que sean misiles de crucero.

Serán los SM.39 Exocet u otro misil similar?


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Para mí, debiera ser el SM 40

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Capacidades Anfibias con el BAP PISCO. Ahora duplicadas con su gemelo BAP Paita y reforzada a futuro con los 4 BALOG con capacidad de varada
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fotos: MGP
 
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