Hay que hacerse la idea que no va a haber un reemplazo de cruceros aparte de reemplazo de Lupo, sino un único programa de recuperación de capacidades de la fuerza de superficie.
Estás hablando de KDX-I? Fueron 'voceados' desde hace muchos muchos años, pero entretanto la ROKN los han upgradeado hace poco con nuevo CMS local, sonar de arrastre y otras cosas. Los coreanos no van a venderlos a precio de amigo a menos que firmes por el programa completo de las fragatas nuevas con empresas como HHI. Ahora, los KDX-I fueron denominado 'destructores' en su tiempo por ser los mayores buques construidos localmente en ese entonces, pero los KDX-I son buques de 3.800 - 3.900 toneladas a pleno desplazamiento: tienen el tonelaje de fragatas modernas. Los diseños tipo TKMS Meko A200, Damen Sigma 11515, HHI HDF 3800 o HDF 4000 (ver abajo un render) están en ese tonelaje (podría agregar la Naval Group Belharra a la lista, pero con casi 4.500 ton me parece en otra categoría). Y en mi opinión, fragatas de alrededor de 4.000 toneladas es justamente lo que la MGP debería buscar como objetivo para su programa de futuras fragatas.
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Que recuerde los Sea King españoles ya están "matados" (incluso los de USA están mejor parados) por el uso casi constante que le dan y a ese precio (100 euros cada uno) a poco si volaran...
www.elmundo.es
Dependiendo entonces de quiénes están más matados (los actuales Sea King de la MGP, o los ex-españoles), veremos si y cuantos de estos helos donados vuelan…y por cuanto tiempo aún.Que recuerde los Sea King españoles ya están "matados" (incluso los de USA están mejor parados) por el uso casi constante que le dan y a ese precio (100 euros cada uno) a poco si volaran...
Mas los veo como fuente de repuestos para los Sea King que tiene la AVINAV que para realizar operaciones, haría falta un buen overhaul (y muchos $$$$) para que vuelvan a servicio...
El Gobierno venderá seis helicópteros a Perú por el precio "simbólico" de 100 euros cada uno, incluidos sus repuestos
El Consejo de Ministros de hoy ha acordado la venta de 6 helicópteros SH-3D a Perú por 100 euros cada uno incluyendo los repuestos, haciendo un precio total de 600 euros la venta...
Que recuerde los Sea King españoles ya están "matados" (incluso los de USA están mejor parados) por el uso casi constante que le dan y a ese precio (100 euros cada uno) a poco si volaran...
Mas los veo como fuente de repuestos para los Sea King que tiene la AVINAV que para realizar operaciones, haría falta un buen overhaul (y muchos $$$$) para que vuelvan a servicio...
El Gobierno venderá seis helicópteros a Perú por el precio "simbólico" de 100 euros cada uno, incluidos sus repuestos
El Consejo de Ministros de hoy ha acordado la venta de 6 helicópteros SH-3D a Perú por 100 euros cada uno incluyendo los repuestos, haciendo un precio total de 600 euros la venta...
"A caballo regalado no se le mira el diente", para algo servirán, como fuente de repuestos o tal vez se puedan recuperar algunos
España dona seis helicópteros SH-3D Sea King de la Armada a la Marina de Guerra del Perú
Julio Maíz Sanz, 5 de octubre de 2022
En resolución aprobada por el Consejo de Ministros del Gobierno de España ha autorizado la enajenación de seis helicópteros SH-3D Sea King y sus repuestos asociados a la Marina de Guerra del Perú por un importe simbólico de 100 euros por aparato.
Hablamos de veteranos helicópteros Sikorsky SH-3D Sea King que ha estado operando la Quinta Escuadrilla de Flotilla de Aeronaves (FLOAN) de la Armada española hasta junio de este mismo año. El día 30 de ese mes se realizó la ceremonia de despedida, con un último vuelo de estos helicópteros, en las cercanías de la base naval de Rota (Cádiz), tras lo cual pasaron a la situación de baja disponibilidad en esa instalación aeronaval.
Según el Ejecutivo, la enajenación “no pone en riesgo la operatividad de las Fuerzas Armadas, al estar contemplada próximamente la entrada en servicio de las unidades previstas de la flota de helicópteros SH-60F”. El confuso párrafo del Consejo de Ministros se refiere al actual reequipamiento en marcha de la Quinta Escuadrilla con ocho aparatos de ala rotatoria Sikorsky (hoy Lockheed Martin) SH-60F Oceanhawk, procedentes de los excedentes de la Marina Militar de los Estados Unidos o US Navy, aunque modernizados mediante un proceso que hemos seguido en defensa.com desde su misma puesta en marcha.
Los SH-3D han sido los “caballos de batalla” de la Infantería de Marina. (foto Julio Maíz)
Acerca del simbólico precio de 100 euros por aparato, se detalla que “al valor según inventario del material de que se trata, se contraponen circunstancias tales como la obsolescencia del material, su alto coste de reparación, los costes de transporte, las limitadas oportunidades de comercialización y, en consecuencia, su reducido valor de mercado”.
También se añade que “por ello, el importe total a que ascienden estas enajenaciones se ha determinado en 600 euros, cifra simbólica alcanzada en función del claro beneficio logístico que supone para la Armada, al facilitar un destino final para este material y con objeto, igualmente, de fortalecer la relación fluida y de confianza existente entre la Armada y la Marina de Guerra del Perú”.
Los aparatos, que están muy bien mantenidos por el personal de mantenimiento de la Quinta Escuadrilla, y sus repuestos asociados serán un excelente refuerzo para la Aviación Naval de la Marina de Guerra del Perú, que actualmente cuenta con 3 Agusta (versión italiana del medio) SH-3D y 4 Sikorsky UH-3H Sea King (más otros 2 adquiridos para obtención de partes y repuestos). (Julio Maíz Sanz)
España dona seis helicópteros SH-3D Sea King a la Marina de Guerra del Perú
Se ha aprobado la donación de seis helicópteros SH-3D Sea King a Perú de los operados por la Quinta Escuadrilla de la Flotilla de Aeronaves de la Armadawww.defensa.com
Pues sí opinión, considerando las noticias de los medios españoles, donde hablan que los donan - o los transfieren a precio simbólico - debido a obsolescencia y alto costo de reparación, y donde no mencionan nada de 'estar bien mantenidos', que viene de parte de defensa.com. Entonces, preguntarse cuántas horas de vida les queda a esas células, trae como consecuencia la posibilidad del uso de algunos y utilizar otros como fuentes de spares es plausible, eso pasó en la última adquisición de Sea King a USA y no hay ningún problema, es más, es necesario para poder mantener capacidades que dan los Sea King y tratar de 'patear' algunos años más el necesario reemplazo de esas naves. Esas opiniones son sobre opciones plausibles, en todo caso más plausibles que proclamar sin referencias y como cierto que 'se viene algo grande'.
Los mismos españoles se refieren a ellos como "chatarra", por algo lo están reemplazando por Seahawks para su armada no? A ver si mínimo les dieron el overhaul correspondiente (como hicieron con los 2 KC-130H que le vendieron a la FAP) y no como los Leo 2A4 que nos ofrecieron en pésimo estado durante el gobierno de Humala.
