Un producto se define como bueno por muchas de sus características, entre ellas el mantenimiento y el soporte al cliente. Y bajo estos conceptos ese producto no puede ser considerado bueno, en realidad es espantoso. Y aquí hay algunos que siguen defendiendo la calidad rusa, la china...Así estamos...
Y la fuente de esto???India busca motores para sus Mi-17
India está buscando un nuevo proveedor de motores para los viejos motores de los helicópteros Mi-17 de fabricación rusa debido a problemas con la cadena de suministro.
La India utiliza activamente helicópteros utilitarios Mi-17 de fabricación rusa. El ejército indio está luchando para mantener listos los Mi-17 para el combate. Cada vez es más difícil obtener las piezas de repuesto necesarias del fabricante del producto original.
La preocupación de Rusia por la guerra en Ucrania ha dejado a la Fuerza Aérea India (IAF) en una necesidad crítica de motores VK-2500-03 y repuestos para helicópteros Mi-17V-5. Según la información obtenida por Shephard; Menos del 30% de los Mi-17 indios y los Mi-17V-5 modernizados están en condiciones de volar.
Primero, el ejército indio tiene la intención de suministrar 25 motores VK-2500-03 de fabricantes con sede en India. Se han iniciado estudios de viabilidad con este fin. Existe la necesidad de transferir tecnología al sector de la industria de defensa de la India para producir el motor VK-2500-03.
mi-17
En el inventario de las Fuerzas Armadas de la India; Hay alrededor de 230 helicópteros Mi-17 en total en configuraciones Mi-17H, Mi-17V y Mi-17V-5. Casi todos los Mi-17 están en el inventario de la Fuerza Aérea India. Los helicópteros Mi-17 se utilizan para el transporte de personal y carga.
www.cavok.com.br
Y la fuente de ellos es una pagina turca con lazos con Pakistán.Índia busca motores para sua frota de Mi-17 de fabricação russa
A Índia está procurando um novo motor para alimentar sua frota de Mi-17 devido a problemas na cadeia de suprimentos com a Rússia.
Si la india tuviera el 70% de la flota en el piso, sin rupuestos y demas cosas...habria hace meses una licitacion internacional para un helo medio/pesado para reemplazar el mismo.
Tuvieron los mismos dramas con los motores RD-33 y en parte con los AL-41. Una de las cosas a las que apuntaban cuando compraron los Mi-17V5 era a tener mejores capacidades para mantenerlos en su pais.
yo no recuerdo nada al respecto...de por si, lo que recuerdo que en la ultima decada, se adquirio el mi17v5 para reemplazar a los mi-8.
Es un programa de HAL, se llama IMRH, recien en Aero India 23 se hablaba de que el diseño estaba finalizado y estaban esperando la sancion de los fondos. Nunca le di mucha bola a este programa, pero es literalmente un MI-17 "occidentalizado"
www.flightglobal.com
pero son dos cosas diferentes roland...bue...deja.Es un programa de HAL, se llama IMRH, recien en Aero India 23 se hablaba de que el diseño estaba finalizado y estaban esperando la sancion de los fondos. Nunca le di mucha bola a este programa, pero es literalmente un MI-17 "occidentalizado"
HAL finalises 13t helicopter design to replace Mi-17s
Hindustan Aeronautics (HAL) is moving ahead with its Indian Multi-Role Helicopter (IMRH) programme.
Licitacion a X compañia extranjera o a HAL por un reemplazo...es lo mismo, el fin es reemplazar los helos rusos.
Sep, es ese!
