BAM Mar del Plata
La FAA y la intendencia local podrian mantenerlo en buen estado
La FAA y la intendencia local podrian mantenerlo en buen estado
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Si está en el aeropuerto, podría mantenerlo Eurnekian, que se ufana de ser "malvinero" (aclaro, defensor de la causa nacional)...
Me llamo la atencion esta imagen
La edite y mejore un poco para poder ver si es un Drum o un cargador de 40 tiros o tal vez uno de 100 , tambien vienen de 60.
cavayo
La media fue siempre 7/8 aparatos, y con más tropas para transportar, más SA para soportar, y más Base a las cuales desplegar, y siempre alcanzaron!
Me parece que tus números, son algo exagerados, y no está tomando en cuenta, aparatos que pueden complementar al C-130, como lo fueron en su época los F-27 y F-28.
Yo había entendido que los BeeCh tenían que asumir las funciones que cumplían los F-27 como complemento de los C-130.
Con 10 C-130,10 C-295/ATR-72, 4 B-737/KC-135, y 10 TC-12,la FAA está más que hecha.
Aparte, no podes comparar la compra de submarinos, con la compra de helicópteros y transportes.
Es como si trasladaras la suma de lo que cuestan los submarinos a la compra de camiones para el EA.
Hay motivos técnicos/económicos, que a mí no me gustan, en algunos modelos que vos propones.
Mis gustos personales, están muy por arriba de lo que vos planteás, pero soy consciente de que el costo de eso sería prohibitivo.
Pero la FAA nunca operó esa cantidad de aparatos.
La media fue siempre 7/8 aparatos, y con más tropas para transportar, más SA para soportar, y más Base a las cuales desplegar, y siempre alcanzaron!
Me parece que tus números, son algo exagerados, y no está tomando en cuenta, aparatos que pueden complementar al C-130, como lo fueron en su época los F-27 y F-28.
Ahora si.
Yo había entendido que los BeeCh tenían que asumir las funciones que cumplían los F-27 como complemento de los C-130.
No chango, eso es un delirio, y de los muy grandes.
Con 10 C-130,10 C-295/ATR-72, 4 B-737/KC-135, y 10 TC-12,la FAA está más que hecha.
Si,es económica.
Aparte, no podes comparar la compra de submarinos, con la compra de helicópteros y transportes.
Es como si trasladaras la suma de lo que cuestan los submarinos a la compra de camiones para el EA.
El tema,es que apuntas a aparatos 0 hs y caros de comprar, cuando podes cubrir las necesidades con modelos de segunda mano, o más económicos de comprar/mantener.
No, acá no hay gustos personales.
Hay motivos técnicos/económicos, que a mí no me gustan, en algunos modelos que vos propones.
Mis gustos personales, están muy por arriba de lo que vos planteás, pero soy consciente de que el costo de eso sería prohibitivo.
Porque esa no era la función de los F-27.
La función de los F-27 era la de apoyar a los C-130 en el continente.
Con ese criterio, no compremos KC-135, ya que los B-707 no pudieron aterrizar en Malvinas.
