Con estos 3, la FAA pasaría a contar con 14 Pampas III y III Block II (Matriculas EX-03, A-701, A-702, A-703, A-704, A-705, A-706, A-707, A-708, A-709, A-710, A-711, A-712 y A-713) y con 14 Pampa II y II-40 (Matriculas E-803, E-804, E-805, E-806, E-807, E-814, E-815, E-816, E-817, E-818, E-819, E-820, E-821, E-822) quedando pendientes de modernización los 14 Pampa II y II-40, 28 Pampas en total, con los 3 en linea de montaje final llegan a 31 y quedan 3 células muy verdes todavía, 1040, 1041 y 1042, lo que me gustaría saber, es porque se comenzó con el E-809 para modernizar en lugar de los E-803/E-807