Para comparar al IA 58 Pucará con otros aviones
Comparado con los T6C+ que no difiere en nada a un AT6
IA-58 y EMB 312
Esta es mas contundente se observa el tamaño de ambos aviones,el IA-58 y el EMB 312 TUCANO
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
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Comparado con los T6C+ que no difiere en nada a un AT6
IA-58 y EMB 312
Esta es mas contundente se observa el tamaño de ambos aviones,el IA-58 y el EMB 312 TUCANO
Buenas tardesPara comparar al IA 58 Pucará con otros aviones
Comparado con los T6C+ que no difiere en nada a un AT6
IA-58 y EMB 312
Esta es mas contundente se observa el tamaño de ambos aviones,el IA-58 y el EMB 312 TUCANO
corrijanme si me equivoco, el Pucara es el único de los 3 probado en combate, en un conflicto regular?
Estimo que el ST ha participado en muchos conflictos.
entiendo que en muchísimos, pero irregulares.
Cuál es la diferencia? combatió
La diferencia es mucha, y por eso la calificación de probado en combate adquiere distinto relevancia, una cosa es bombardear un grupo insurgente donde el SDA opera a sus anchas, y otra muy distinta es operar en un escenario por demás complejo como fue Mlvns... esto no significa que uno sea mejor que otro, significa que uno realmente fue probado allí donde mas importa y el otro no.
El AT6 no participó en ningun conflicto.
El ST no tengo mayores referencias,el gobierno de USA en 2016 habia enviado veintiseis (26) ST ensamblados en USA a Afganistan al crear la Fuerza Aerea de Afganistan,los operaban como aviones de ataque (CAS) con dos/ tres tanques externos y creo que volaron muy poco ,hasta que cayeron en poder de los talibanes,me imagino con la cadena logistica cortada y sin adiestramiento para habilitaciones,los aviones deben estar chatarreados.
Perdón, pero no concuerdo, Ha habido muchos conflictos mayores entre países, donde nunca se declaró el conflicto, o contra contendientes por ej grupo guerrilleros importantes. Hoy en día, es bastante fácil acceder a estos grupos de armamento anti aéreo y etc. Por ej. un combate contra Hezbollah, Cómo lo consideras?
Una pena que nunca haya habido un proyecto completo con ejecución para su actualización. tal vez opiniones distintas, siempre con el mango muy justo...varias deben ser las causas.
Recuerdo Turco,cuando le mostré el A-501 en la ESFA,Usted me dijo que se sorprendía por el tamaño y la altura del avion.
Malvinas, Colombia y Sri Lanka
malvinas ya no. Claramente.
igualmente hoy cualquier fuerza, regular o irregular, cuenta con Manpads
y lamentablemente el Pucara quedó desactualizado en defensa.
pero también considerar la diferencia entre un conflictos regular y uno irregular en la presión en el l desafío al cual te vas a enfrentar.
no es lo mismo operar desde una pista segura, con todas las condiciones, bombardear un grupo irregular y volver
que operar en una pista hostigada por el enemigo, y atacar a un enemigo el cual posee una defensa consistente.
y ni hablar si el enemigo además cuenta con componentes aéreos.
El AT6 no participó en ningun conflicto.
El ST no tengo mayores referencias,el gobierno de USA en 2016 habia enviado veintiseis (26) ST ensamblados en USA a Afganistan al crear la Fuerza Aerea de Afganistan,los operaban como aviones de ataque (CAS) con dos/ tres tanques externos y creo que volaron muy poco ,hasta que cayeron en poder de los talibanes,me imagino con la cadena logistica cortada y sin adiestramiento para habilitaciones,los aviones deben estar chatarreados.
muchas gracias estimado.
No reniego de eso, ambos han sido probados pero bajo distintos estándares, no es lo mismo enfrentar a Hezbollah que a la RN, son conflictos diametralmente opuestos.
Pero vayamos al hueso, mas allá de las opiniones o el análisis que podemos hacer, en un caso la experiencia dicta que un SDA ha sido probado, se lo podrá sostener y operar en un conflicto contra un grupo insurgente "x", y el otro en un teatro muy marginal frente a un enemigo convencional, con todos los medios usuales de ese espectro, incluida aviación enemiga.
Por ej... el FA50 ha bombardeado grupos insurgentes ... fue probado en combate, pero esa experiencia no esta al nivel de la alcanzada por un F16, o un M2000...
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