Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[Finback]

Esto tambien duele....las fotografias son del sabado pasado,de seis dias atras...

Lockheed L-100-30 Hercules matricula TC-100 fotografiados días atrás en las instalaciones de FAdeA en trabajos de inspección mayor.
Respecto al TC-100 ,FAdeA afirma que los trabajos en la aeronave deberian estar completos para julio del próximo año 2024.Yo no creo eso,como está el avion será para fines de 2024 con mucha suerte.Guarden este post.
Ingresó a FAdeA en el año 2021.Un verdadero desastre en programacion y ejecucion de una PDM.
Piensen que tambien está el TC-69 y desde hace un mes el TC-61.
En 2024 se vence el TC-70,en febrero de 2025 el TC-60.
No hay que comprar mas C-130H por unos años hasta que se resuelva politicamente que hacer.Hay que salvar a estos Hercules,son mejores aun de aquellos que se habian seleccionado despues del TC-60.
No hay que agrandar la flota con esta situacion de inestabilidad y desastre en programacion y ejecucion de las PDM.
Muchos de Ustedes se habran preguntado como estaban los aviones,bueno aqui lo tienen todo desarmado y sin avances.
Fuente y fotos: https://twitter.com/SpottersCordoba

Ésto es responsabilidad del gobierno y en segundo lugar del mal trabajo que hace casi siempre Fadea, o mitad y mitad?

 

[BIGUA82]

Segun mi vision de la situacion en tu pregunta esta la respuesta.

 

[Finback]

Gracias

 

[ae337]

 

[Daniceci11]

No,estoy tranqui,me enojé con la PC cuando vi al TC-61 sin helices en FAdeA.

Y si no es para menos, pero piense que tiene solución.

 

[BIGUA82]

 

[Eduardo Moretti]

https://twitter.com/i/web/status/1720587261190795614

 

[macielitus]

https://twitter.com/i/web/status/1720587261190795614

Cómo quedó el avión?

Si queda como el tren después de llevar hinchas, mamita...

Saludos

 

[Ramirotv]

 

[Tabano1973]

 

[Daniel1962]

https://twitter.com/i/web/status/1720587261190795614

No fue un vuelo.

Fueron varios.

 

[BIGUA82]

En mi vida operativa he transportado hinchas de futbol en B-707 y una vez en C-130 porque ya no habia mas B-707 para contratar y la verdad se comportaron como pax normales,no sé si los uniformes de los Auxiliares de Carga,ya que todo volabamos con buzo de vuelo o bien por tratarse de un avion militar,no hubo problemas,todo normal.

 

[Finback]

Necesitamos más 737 para trasladar gente común y corriente.
O pasar los activos de AA a LADE y que AA desaparezca para siempre de una buena vez.
Y LADE aerolínea de bandera.

 

[p0e]

LADE deberia invertir mas en publicidad, estoy convencido de que la mayoria de la gente no sabe que existe.
Bien por ellos que aprovecharon esta oportunidad para llevar a los hinchas, tengo entendido que desde hace mucho que no hay vuelos disponibles para ir a Brasil.

 

[Daniceci11]

https://twitter.com/i/web/status/1720587261190795614

Bien por LADE,pero bue BOCA.

 

[Daniceci11]

Necesitamos más 737 para trasladar gente común y corriente.
O pasar los activos de AA a LADE y que AA desaparezca para siempre de una buena vez.
Y LADE aerolínea de bandera.

Totalmente de acuerdo con usted RENE, evidentemente LADE tiene nicho que explotar. Por ejemplo trabajando en San Luis en mi caso, específicamente en VM, hay necesidad insatisfecha de viajes directamente desde la localidad empalmando con Conlara. EL F-28 siempre fue lleno. Ahora con el tema de derivar recuersos de LADE al sur perfectamente justificado y resto de regiones del País, VM quedo fuera. Entiendo también que es convenio entre la provincia y FAA. Es mi humilde opinión.

 

[Daniceci11]

Ahora si.

 

[Daniel1962]

Imagino que LADE habrá cobrado esos pasajes a Río con los valores de mercado, que bien habían subido estos días , no?
O habremos transportado hinchas a precio promocional?

 

[BIGUA82]

Imagino que LADE habrá cobrado esos pasajes a Río con los valores de mercado, que bien habían subido estos días , no?
O habremos transportado hinchas a precio promocional?

Generalmente la operatoria para con LADE en estos casos,es la siguiente.
Las empresas charter o de agencias de turismos que chartean aviones,compran todos los asientos,compran el avion completo al precio que LADE les hace y luego la empresa es quien efectúa la venta del paquete.
LADE trabaja con las grandes empresas de turismo,no se molesta en la venta,vende el servicio de ida y vuelta,mas catering .Asi lo haciamos con los vuelos de turismo a Cancun,Cuba,Republica Dominicana,Saint Marteen,y casi todo el caribe,y costas brasileras.
El check in,despacho de equipajes y pasajeros lo hacia la empresa de turismo que contrata el servicio de LADE.Es un negocio muy redondo pues no se involucra en perdida de equipajes,problemas migratorios y otros con los pax.Toda la operacion aerea es problema de LADE desde el avion hasta el servicio abordo.
Creo que el precio fue el de toda chartera,que es casi igual a un pasaje normal a Rio ida y vuelta.
En los vuelos regulares de LADE en el pais,LADE se encarga de todo,de vender el billete hasta el servicio a bordo.
Con la carga sucede algo similar,los exportadores o importadores que necesiten el medio aereo por sus caracteristicas recurren a LADE para la compra de bodega.Como lo hace el BCRA con LADE para el transporte de valores en el pais.

 

[BIGUA82]

Todo el viernes y hoy sabado lanzamiento de personal en La Mezquita con el TC-64,esta mañana por Carlos Paz a eso de las 0855 hs apareció majestuosamente sobre las sierras,generando o despertando alguna vocacion dormida en algun chico o chica de la zona,....o tal vez ahora los chicos quieren todo muy rapido,y para llegar al C-130 son muchos años,pero tal vez a algunos le llamó la atencion.