No avanzaron del render.RBS70NG + NASAMS
Y que INVAP haga sus radares tipo giraffe que creo nunca hizo ninguno y los tiene en su pagina.
RMF-200V
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
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No es un MANPADS.
Si Usted quiere lo puede montar en vehiculos y se convierte en el sistema que Usted quiere me parece?
De hecho si es un MANPADS, su diseño asi fue pensado.
Los alcances tanto en techo como en profundidad son similares o un poco mejores al Rolan II/III..
El sistema de guiado es laser a diferencia con el Roland que es electrooptica/radar.
Y si, los alcances que se manejan hoy han cambiado, hoy cualquier medio de 500 metros hasta los 10mil metros se considera como de defensa de punto, para defensa de zona tenes alcance medio y largo, para el medio tenes ingenios tipo Nasam Spyder Buk etc.. Para largo alcance tenes Patriot, S-300, HQ9, SAMP/T
Esto tambien duele....las fotografias son del sabado pasado,de seis dias atras...
Lockheed L-100-30 Hercules matricula TC-100 fotografiados días atrás en las instalaciones de FAdeA en trabajos de inspección mayor.
Respecto al TC-100 ,FAdeA afirma que los trabajos en la aeronave deberian estar completos para julio del próximo año 2024.Yo no creo eso,como está el avion será para fines de 2024 con mucha suerte.Guarden este post.
Ingresó a FAdeA en el año 2021.Un verdadero desastre en programacion y ejecucion de una PDM.
Piensen que tambien está el TC-69 y desde hace un mes el TC-61.
En 2024 se vence el TC-70,en febrero de 2025 el TC-60.
No hay que comprar mas C-130H por unos años hasta que se resuelva politicamente que hacer.Hay que salvar a estos Hercules,son mejores aun de aquellos que se habian seleccionado despues del TC-60.
No hay que agrandar la flota con esta situacion de inestabilidad y desastre en programacion y ejecucion de las PDM.
Muchos de Ustedes se habran preguntado como estaban los aviones,bueno aqui lo tienen todo desarmado y sin avances.
Fuente y fotos: https://twitter.com/SpottersCordoba
Última edición:
Y aunque no quedara AOG, se quedará en el peor de los casos con NADA y en el mejor de los casos con 12 FC1...
Ésto es responsabilidad del gobierno y en segundo lugar del mal trabajo que hace casi siempre Fadea, o mitad y mitad?Esto tambien duele....las fotografias son del sabado pasado,de seis dias atras...
Lockheed L-100-30 Hercules matricula TC-100 fotografiados días atrás en las instalaciones de FAdeA en trabajos de inspección mayor.
Respecto al TC-100 ,FAdeA afirma que los trabajos en la aeronave deberian estar completos para julio del próximo año 2024.Yo no creo eso,como está el avion será para fines de 2024 con mucha suerte.Guarden este post.
Ingresó a FAdeA en el año 2021.Un verdadero desastre en programacion y ejecucion de una PDM.
Piensen que tambien está el TC-69 y desde hace un mes el TC-61.
En 2024 se vence el TC-70,en febrero de 2025 el TC-60.
No hay que comprar mas C-130H por unos años hasta que se resuelva politicamente que hacer.Hay que salvar a estos Hercules,son mejores aun de aquellos que se habian seleccionado despues del TC-60.
No hay que agrandar la flota con esta situacion de inestabilidad y desastre en programacion y ejecucion de las PDM.
Muchos de Ustedes se habran preguntado como estaban los aviones,bueno aqui lo tienen todo desarmado y sin avances.
Fuente y fotos: https://twitter.com/SpottersCordoba
Y si no es para menos, pero piense que tiene solución.
Cómo quedó el avión?
Si queda como el tren después de llevar hinchas, mamita...
Saludos
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