Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[sarmoro]

Coheteras LAU-61 de 70 mm

Muchas Gracias!!!!

 

[Facundo Rovira]

Los planes a mediano plazo (2024 a 2026),algunos ya comenzaron a ejecutarse son:
1.Upgrade de cabina del SARM H-500D,cuatro (4) helicopteros en el AMQ by GARMIN.
2.Upgrade de cabina del SARM SA-315B cinco (5) / seis (6) helicopteros en el AMQ by GARMIN.
3.Adquirir cuatro (4) UH-1N usados ex USAF via FMS, o adquirir entre dos (2) y cuatro (4) Bell 412 EP civiles y militarizarlos via FMS
4.Adquirir tres (3)/ cuatro (4) helicopteros pesados CH-46E via FMS,de acuerdo al informe de la comision tecnica evaluadora que viajará al AMARC y el analisis costo-beneficio posterior.
5.Incorporar a los H-112 y H-113 (Bell 407 GXi)

Todo bárbaro y realizable............... claro esta viendo el tema de los CH-46 y su estadio

Saludos

 

[Ale]

Los planes a mediano plazo (2024 a 2026),algunos ya comenzaron a ejecutarse son:
1.Upgrade de cabina del SARM H-500D,cuatro (4) helicópteros en el AMQ by GARMIN.
2.Upgrade de cabina del SARM SA-315B cinco (5) / seis (6) helicópteros en el AMQ by GARMIN.
3.Adquirir cuatro (4) UH-1N usados ex USAF vía FMS, o adquirir entre dos (2) y cuatro (4) Bell 412 EP civiles y militarizarlos vía FMS
4.Adquirir tres (3)/ cuatro (4) helicópteros pesados CH-46E vía FMS, de acuerdo al informe de la comisión técnica evaluadora que viajará al AMARC y el análisis costo-beneficio posterior.
5.Incorporar a los H-112 y H-113 (Bell 407 GXi)

¿Serian usados también si se compran civiles a militarizar?

 

[BIGUA82]

Que tipo de armamento es el que cuelga bajo sus planos?

Cuatro (4) LAU 61 para cohetes FFAR de 2,75´´
En la estacion central un MER para seis (6) bombas PG de 130kg/ 125 kg

 

[BIGUA82]

¿Serian usados también si se compran civiles a militarizar?

Claro,seran civiles a militarizar,la FAA adquiriría (en potencial)** Bell 412 EP civiles usados y los miltarizaría via FMS.
** Siempre hay que aclarar a partir de hoy,mas que nunca,si el nuevo MdD aprueba la compra CON RECURSOS PROPIOS DE LA FAA.

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[mojarra]

Que lindo el Pucará con ese esquema !!!

 

[Zorro.Gris]

Los planes a mediano plazo (2024 a 2026),algunos ya comenzaron a ejecutarse son:
1.Upgrade de cabina del SARM H-500D,cuatro (4) helicopteros en el AMQ by GARMIN.
2.Upgrade de cabina del SARM SA-315B cinco (5) / seis (6) helicopteros en el AMQ by GARMIN.
3.Adquirir cuatro (4) UH-1N usados ex USAF via FMS, o adquirir entre dos (2) y cuatro (4) Bell 412 EP civiles y militarizarlos via FMS
4.Adquirir tres (3)/ cuatro (4) helicopteros pesados CH-46E via FMS,de acuerdo al informe de la comision tecnica evaluadora que viajará al AMARC y el analisis costo-beneficio posterior.
5.Incorporar a los H-112 y H-113 (Bell 407 GXi)

Dentro de esa opcion, que seria mejor?, los usados USAF o 412EP para ya ir modernizando y estandarizando la flota, calculo que en esa militarizacion se los tratará de dejar como sus pares de acá.

 

[sarmoro]

Cuatro (4) LAU 61 para cohetes FFAR de 2,75´´
En la estacion central un MER para seis (6) bombas PG de 130kg/ 125 kg

Muchas gracias!!!!

 

[Ale]

Claro,seran civiles a militarizar,la FAA adquiriría (en potencial)** Bell 412 EP civiles usados y los miltarizaría via FMS.
** Siempre hay que aclarar a partir de hoy,mas que nunca,si el nuevo MdD aprueba la compra CON RECURSOS PROPIOS DE LA FAA.

Redirect Notice

Entonces convendrían los N que son militares de pura cepa...

 

[luisitomo]

Cuatro (4) LAU 61 para cohetes FFAR de 2,75´´
En la estacion central un MER para seis (6) bombas PG de 130kg/ 125 kg

el querido pucara y toda su carga portante.
Me acuerdo haber visto en mis años de muy joven en la Exposicion rural de Rosario (donde vivia en esos momentos) un display del Pucara y todo su posibilidad de armamento portante, no recuerdo bien si fue año 1985 o 1986, IMPRESIONANTE....y pensar que gran parte de ese armamento y casi todo el pucara se producía en el pais, cuanto hemos retrocedido sin duda.

 

[BIGUA82]

Dentro de esa opcion, que seria mejor?, los usados USAF o 412EP para ya ir modernizando y estandarizando la flota, calculo que en esa militarizacion se los tratará de dejar como sus pares de acá.

Es mi opinion nada más.
Yo iría por cuatro (4) UH-1N ex USAF,hay experiencia de excelencia en mantenimiento en el GT7 y AMQ y dejaría de lado dos (2) Bell 412 EP usados.
La ecuacion en precio cuatro (4) UH-1N usados equivalen a dos (2) Bell 412 EP usados.
La FAA los requiere para SAR/CSAR nada más,ninguna otra tarea militar,y las subsidiarias para ayuda a la comunidad.Los recursos son estos,hay que elegir cuatro o dos.

 

[Tabano1973]

En qué consiste la militarización de los 412? Blindaje, comunicaciones??

 

[BIGUA82]

Entonces convendrían los N que son militares de pura cepa...

Parece que no me hago entender,si escribo UH-1N ex USAF,son militares de pura cepa como los define Usted.

Bell UH-1N de la USAF,donde su tarea principal es contribuir a la seguridad perimetral de los silos nucleares,por eso tienen mucho potencial de uso y excelente mantenimiento.

 

[BIGUA82]

En qué consiste la militarización de los 413? Blindaje, comunicaciones??

412 Tabano.Militarizarlos,significa entre otros items:
Comunicaciones estandart de uso en la FAA
Blindaje de cabina
Radar NAV/MET
Equipamiento y sensores para captar balizas y/o frecuencias SAR/CSAR empleados por pilotos eyectados
Equipamiento para penetrar en bosques (penetrometro forestal)
Equipamiento MEDEVAC, camillas,enchufes para equipo biomedico de a bordo.
FLIR con comando en el puesto del copiloto
Nigh Sun
Cableado para empleo de armamento y para futuras estaciones de flare y chaff.
Todos items estan en los Bell 212 IFR Twin Pack militarizados en parte en Bell en 1978 y otro en el AMQ, con la unica diferencia que los Bell 212 no tienen por ahora soporte para FLIR en el morro y si en el lateral izquierdo.

 

[Tabano1973]

412 Tabano.Militarizarlos,significa entre otros items:
Comunicaciones estandart de uso en la FAA
Blindaje de cabina
Radar NAV/MET
Equipamiento y sensores para captar balizas y/o frecuencias SAR/CSAR empleados por pilotos eyectados
Equipamiento para penetrar en bosques (penetrometro forestal)
Equipamiento MEDEVAC, camillas,enchufes para equipo biomedico de a bordo.
FLIR con comando en el puesto del copiloto
Nigh Sun
Cableado para empleo de armamento y para futuras estaciones de flare y chaff.

Si, me di cuenta después, le pifié de tecla.

 

[Ramirotv]

Quiero cuatro palas.

 

[Finback]

Quiero cuatro palas.

Te podemos dar cuatro palazos.
La rana está roja.

 

[Ale]

Parece que no me hago entender,si escribo UH-1N ex USAF,son militares de pura cepa como los define Usted.

Bell UH-1N de la USAF, donde su tarea principal es contribuir a la seguridad perimetral de los silos nucleares, por eso tienen mucho potencial de uso y excelente mantenimiento.

Entendí, por eso dije lo mismo, mejor los N...

 

[BIGUA82]

Hoy para el 99,9% de los Cuadros y SV de la FAA es un dia de descanso,anoche hasta la madrugada fueron regresando a sus Unidades de origen luego de participar en el Comando Electoral,asi que no habrá noticias importantes hoy....y seguro por un tiempo más,con todo el arco politico sumido en el ballotage,donde mejor no hablar de ciertas cosas,como la defensa nacional y si de otras mucho mas redituables electoralmente.
Solo el H-111 espera que los ánimos se calmen y recibir oficialmente la bienvenida al Escuadron III de la IV Brigada Aerea.
Entonces algunas excelentes fotografias de paracaidistas y helicopteros con la camara de Ari Detomasi

El Patriarca o Abuelo de los Bell 212 IFR Twin Pack

 

[BIGUA82]

Operacion Regreso Seguro
Se cumplen ya cinco dias sin operacion del T-99 pernoctado en Pratica di Mare.
Parece que ya fueron evacuados todos los ciudadanos argentinos,fue una cifra final mucho menor a la anunciada los evacuados hasta ahora.
El T-99 debería regresar a El Palomar como lo hizo ayer el TC-70 y dar por finalizada la operacion.