Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[Ale]

Creo que de incorporarse más 412, va a ser para reemplazo directo de los 212, no te olvides que ya llevan más de 40 años de servicio.

Seria lo mas lógico...

 

[Jorge II]

Hay que ver la política que decide; sobre los helicopteros; cambiando de tema; me gusta esos uniformes grises; ellos son de las FFEE de la FAA no?

 

[BIGUA82]

Hay que ver la política que decide; sobre los helicopteros; cambiando de tema; me gusta esos uniformes grises; ellos son de las FFEE de la FAA no?

Son miembros del GOE,en tareas de pararrescate y SAR,en todas las Brigadas Aereas que operan monopostos-asientos eyectables,caza,ataque,entrenadores,hay una Seccion del GOE destinada en el Grupo Aereo para estas tareas.

 

[BIGUA82]

Creo que de incorporarse más 412, va a ser para reemplazo directo de los 212, no te olvides que ya llevan más de 40 años de servicio.

Asi es Guillermo ya se trabaja en una nueva tanda de Bell 412 EP nuevos, bajo las facilidades de FMS,hay que reemplazar siete (7) Bell 212 Twin Pack,pero será escalonada la incorporacion ya que la flota Bell 212 está muy bien mantenida por el AMQ y no hay problemas para repuestos, es un Sistema de Armas muy noble,efectivo y con una estadistica de maquinas en servicio por dia excelente.

 

[BIGUA82]

Una mirada al pasado: La Fuerza Aérea Argentina en Salitre 2014​

Por
Carlos Borda Bettolli
-
16 octubre, 2020

(....)

Una mirada al pasado: La Fuerza Aérea Argentina en Salitre 2014

Del 6 al 17 de octubre de 2014, la Fuerza Aérea de Argentina participó en uno de los adiestramientos de combate aéreo simulado de mayor relevancia en el

www.zona-militar.com

Tal vez el año que viene los Halcones vuelvan a Antofagasta.

 

[ubaldosa]

Asi es Guillermo ya se trabaja en una nueva tanda de Bell 412 EP nuevos, bajo las facilidades de FMS,hay que reemplazar siete (7) Bell 212 Twin Pack,pero será escalonada la incorporacion ya que la flota Bell 212 está muy bien mantenida por el AMQ y no hay problemas para repuestos, es un Sistema de Armas muy noble,efectivo y con una estadistica de maquinas en servicio por dia excelente.

Estimado, realmente hay que reemplazarlos? no se necesitan más helos? Cuál sería el número lógico o ideal ya sean estos 412 o 212?

 

[MatMike]

Es que son muy parecidos numéricamente 412, 212, EP, no EP. Y las cantidades.
Lo tenía más claro gracias a sendas explicaciones de foristas, pero ahora se fue de nuevo
No importa

Bell 212: 2 (dos) palas en el rotor principal.
Bell 412: 4 (cuatro) palas, y un carenado extra en el mástil del rotor principal.
Bell 412EP: Igual al 412 pero con un cabrestante del lado derecho (A veces se los ve con FLIR/NightSun bajo la nariz)

Las diferencias son mucho más grandes pero por afuera no se ven.

 

[nelson]

No, @michelun planteo que 12 mas vendrían bien y tiene razón y yo planteo 6 mas para llegar a la docena, un escuadrón pero son expresiones de deseo y de hecho la FAA ya dijo que va a ir por Bell 412EP pero nada mas

Se recibieron 6 Bell 412EP, 101 al 106



Saludos

Ahhh pensé que eran 4 nomás bueno que bien entonces ojalá lleguen mas.

 

[nico22]

Volviendo a casa !!!!

Aviones en Argentina​

Esta fotos en vuelo del Hughes 500D H-39 sacadas muy cerca de la VII BA por Mariano Gomez posiblemente se traten del vuelo que efectuó dicho helicóptero desde la EAM hasta la VII BA , en su retorno a esta última unidad despues de haber esta destinado por mas de un año en la Escuela. Recordemos que el 14 de Octubre se realizó la ceremonia de alta del Bell 412 EP H-106 en reemplazo de Hughes 500D H-39 utilizado para misiones SAR (Search and Rescue) entre otras . Agradecemos a Mariano por sus fotos

 

[BIGUA82]

Estimado, realmente hay que reemplazarlos? no se necesitan más helos? Cuál sería el número lógico o ideal ya sean estos 412 o 212?

Ubaldosa
Sería todo muy largo,como son mis post.
Los Bell 212 no se reemplazaran por mucho tiempo,es un helicoptero muy noble,hay repuestos y logistica asegurada por Bell y P&W,mi explicacion se basa que en forma escalonada se volveran a comprar Bell 412 EP para llegar a cubrir a todas las Brigadas con los 412 EP en tareas SAR y tambien mantener en la VII Brigada Aerea un numero de seis Bell 412.
Los Bell 212 estan muy bien mantenidos y soportados tecnicamente por el AMQ,hay un estudio de REDIMEC para el upgrade de cabina.
La FAA opera en estos momentos trece (13) helicipteros medianos (212/412),en distintas fases de operatividad y mantenimiento,como tambien un 212 en Chipre junto a dos (2) H-500D.
A su pregunta el numero de helicopteros medianos para el empleo de la FAA debiera ser unos 18/20 helicopteros para cumplir con todas las tareas a actuales y a futuro.
Los Bell 212 de la FAA son IFR.

 

[Litio]

-Los helicopteros hoy en la FAA

Saludosss
Roberto

 

[g lock]

La FAA opera en estos momentos trece (13) helicipteros medianos (212/412),en distintas fases de operatividad y mantenimiento,como tambien un 212 en Chipre junto a dos (2) H-500D.
A su pregunta el numero de helicopteros medianos para el empleo de la FAA debiera ser unos 18/20 helicopteros para cumplir con todas las tareas a actuales y a futuro.
Los Bell 212 de la FAA son IFR.

El reemplazo de los dos H-500 de UNFLIGHT será por un mismo número de Bell 212 o uno sólo?
Alguna idea de cuando se efectuará?

 

[BIGUA82]

El reemplazo de los dos H-500 de UNFLIGHT será por un mismo número de Bell 212 o uno sólo?
Alguna idea de cuando se efectuará?

Hace unos años que UNFICYP solicita el cambio de los dos H-500D por otro Bell 212.
Pero...me parece que seguirán los H-500D por un tiempo más hasta que se vuelva a negociar o lograr un acuerdo con el MOU de la UNFLIGHT.
La UNFICYP por ahora esta conforme con el nivel de operatividad de los tres helicopteros.

 

[g lock]

Muchas gracias por su respuesta, estimado!! Van a seguir disfrutando de las delicias del vuelo táctico en el "huevito"...!!!

 

[Rumplestilskin]

Creo que al que le faltaba un poquito para querer entrar en la EAM ,ve este video y se tira de de cabeza de una !!!!

Sobre todo pensando en que después pasa a los F-.......ah, no, cierto.

 

[CHACAL]

-Los helicopteros hoy en la FAA

Saludosss
Roberto

Creo que tiene una mezcla de designaciones y cantidades de los Hughes.
Los nuestros no eran MD-530 sino 500E, el único sobreviviente se desprogramó hace más de 15 años.
A los que se refiere como 369M deben ser los 500C, ya desprogramados.
Los únicos que quedan en servicio son los 500D.

 

[LINCE 101]

PegasusA4
@A4Kike
·
10min


La tradición del vuelo solo en A-4AR Fightinghawk es una linda costumbre que viene de los antiguos A-4B y C Skyhawk. Luego de un examen exhaustivo teórico, un exámen de horas en modalidad oral, varias horas de simulador y 5 o 6 hs de vuelo en biplaza, llega este momento.

PegasusA4
@A4Kike
·
3min


El el vuelo se realiza en un avión monoplaza, y consta de una salida de unos 30/40 minutos con temas de pilotaje. Desde que uno despega, formado y bien atento en otro monoplaza va el instructor, tradición que se mantiene de los viejos B y C que no había aviones biplaza.

PegasusA4
@A4Kike


Luego se procede al aterrizaje y estacionamiento, para ser recibidos por camaradas oficiales, suboficiales y personal del Grupo 5 de Caza. La ceremonia es bajar por el lado contrario que habitualmente se hace, caminando por la sonda de reabastecimiento. El resto es todo dolor

PegasusA4
@A4Kike
·
5min


Luego viene el momento de la ceremonia formal, entrega de pañuelos amarillos y escudos del Sistema de Armas, la firma del Libro Histórico (donde han firmado también nuestros héroes de Malvinas). Un Halcón antiguo lee una semblanza (en mi caso fue el Tony Zelaya) Y a festejar !!!

Excelente Il Cavallino..con la foto del BICHO!! NHQP!!!! Espíritu de Grupo!!

 

[Austerlitz]

Ubaldosa
Sería todo muy largo,como son mis post.
Los Bell 212 no se reemplazaran por mucho tiempo,es un helicoptero muy noble,hay repuestos y logistica asegurada por Bell y P&W,mi explicacion se basa que en forma escalonada se volveran a comprar Bell 412 EP para llegar a cubrir a todas las Brigadas con los 412 EP en tareas SAR y tambien mantener en la VII Brigada Aerea un numero de seis Bell 412.
Los Bell 212 estan muy bien mantenidos y soportados tecnicamente por el AMQ,hay un estudio de REDIMEC para el upgrade de cabina.
La FAA opera en estos momentos trece (13) helicipteros medianos (212/412),en distintas fases de operatividad y mantenimiento,como tambien un 212 en Chipre junto a dos (2) H-500D.
A su pregunta el numero de helicopteros medianos para el empleo de la FAA debiera ser unos 18/20 helicopteros para cumplir con todas las tareas a actuales y a futuro.
Los Bell 212 de la FAA son IFR.

Ud. consideraría que esa media docena de 412, y posibles posteriores reemplazos 1:1 de los 212 nos dejaría en una buena posición en cuanto a helos SAR?

 

[LINCE 101]

Felicitaciones al " VIEJO" y " GATO"


Cortesía Halcones de G5C.

 

[Facundo Rovira]

Creo que de incorporarse más 412, va a ser para reemplazo directo de los 212, no te olvides que ya llevan más de 40 años de servicio.

Es la intención, se anuncio en la presentación de 2018 pero mientras tanto hay que usar los Bell 212 y 412EP para además de sus misiones habituales incluir el SAR en las brigadas y en la EAM

Bell 212 de guardia en el Area Material Rio Cuarto en Agosto de 2014 durante un festival.......

Saludos