contaaaaa!!!!
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
La última vez que hablé (año pasado), me comentaron que la motorización se iba a realizar con EPA 917 en lugar del Rotax 915.
El motor ya esta probado y homologado en banco de ensayo,donde FAdeA colaboró mucho.Tunel de viento de la FAA.
para cuando se cree que se instalara en el 2b, y su primer vuelo?
Para conmemorar el Día de la Independencia, la I Brigada Aérea El Palomar en conjunto con el municipio de Morón realizó una ceremonia cívico-militar que fue presidida por el intendente local, Lic. Ramiro Tagliaferro, acompañado por el jefe de Unidad, comodoro Juan Carlos Piuma.
La misma consistió en la entonación del Himno Nacional Argentino, una invocación religiosa, el tradicional desfile y un chocolate en la plaza “Héroes de Malvinas”.
La misma consistió en la entonación del Himno Nacional Argentino, una invocación religiosa, el tradicional desfile y un chocolate en la plaza “Héroes de Malvinas”.
Aunque esta muy adelantado el proyecto con proveedores locales para material compuesto del grupo planeador y empenaje,aun faltan varios ensayos para colocarle el grupo motoprollsor,creo que llegarán todos los subsistemas finalizando sus ensayos al mismo tiempo como debe ser un proyecto como este,se espera a FIX VIEW con su plataforma giroestabilizada para multiples sensores especialmente diseñada para este VANT/UAV.
para la FAA, es el proyecto que mas ancias le tengo.
Tronador II
Colaborador
Me lo imagino en una versión Jet.....y me lo imagino con muchas más cosas para llevar.Fixview prepara la torreta de sensores estabilizados para el programa UAV Vigía 2B
Santiago Rivas, Buenos Aires y Kelvin Wong, Singapur - Jane's International Defense Review
https://www.janes.com/article/89828...ed-sensor-turret-for-vig%EDa-2b-uav-programme
Tengo mucha imaginación
enigma
Colaborador
La limitante actual es la IA,porque las plataformas claramente pueden superar un caza pilotado,ya que al no tener un humano dentro no tienen limitaciones en cuanto a las fuerzas G en vuelo.
saludos!!! ENIGMA
ME ofendo!.
Me cansé de decirlo. Los UAVs no son más que avioncitos a control remoto.
Control remoto.
Dependés de un datalink directo desde una estación de enlace terrena o por satélite. Aún si el enemigo no puede destruirlas, puede bloquearlas con equipos de Guerra Electrónica. Ya los Iraníes han capturado drones yankees bloqueando el link original y dándole datos falsos para que aterricen en sus propias bases...
Hasta tanto no haya una inteligencia artificial igual o superior a un hombre de nada sirven los UCAVs contra enemigos reales.
Pensá que siempre hay un retardo de comunicaciones con la estación de control remota. Y con el software actual no se puede reemplazar a un piloto.
Volar es más allá de navegar, maniobrar y disparar. Un piloto de combate puede perder contacto con su base y aún decidir continuar, incluso con todo en contra (y ha pasado y han hecho historia).
Un piloto puede improvisar cosas, pensar fuera de su entrenamiento para cumplir su misión o sobrevivir.
Un piloto puede decidir cambiar de blanco por uno de oportunidad más rentable.
Un piloto puede incluso abortar su misión por propio análisis sin recibir órdenes y evitar una catástrofe.
Hasta que no exista ésto, no hay UCAV que reemplace a un avión tripulado.
Totalmente de acuerdo, por ahora esperemos al 10 de Agosto pero con mucha tranquilada
Saludos
consulta de neofito....atento al tamaño del vigia 2b....no seria mas apropiado un turbohelice como motor?Probado por CICARÉ
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