Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
LINCE 101
Colaborador
Anda a Moreno....te cuento entre nos que tenemos gente en Colombia realizando Cursos...un gran amigo esta por esos lados, sera Instructor en breve.-
Las inspecciones de 1500 horas son todo un exito,la VII Brigada Aerea y el AMQ van por mayor habilitaciones.
Esto daria al SDA MI17E cuatro años mas de operacion garantizada ,como minimo.
INSPECCIÓN MAYOR DEL MI171-E
Es la primera vez que se realiza una evaluación de esta complejidad en el país y en esta oportunidad fue inspeccionado un helicóptero de la VII Brigada Aérea
--
A partir de la semana del 26 de junio, el helicóptero MI171-E se encuentra nuevamente operativo luego de la inspección de 1500hs que comenzó a mediados de abril en la VII Brigada Aérea.
Esta es la primera vez que se realiza una inspección de esta complejidad en el país, que incluyó la participación de personal técnico de la Brigada, habiendo desmontado gran parte de su sistema de transmisión y equipos de navegación e indicación de vuelo.
Dada la importancia que reviste el constante control de la aeronave para seguir cumpliendo con las campañas en las que participa, el objetivo de esta tarea consistió en llevar a cabo los procedimientos que se indican el manual de mantenimiento para que la máquina sea aeronavegable.
Durante un mes y medio, los mecánicos del Grupo Técnico 7 trabajaron arduamente de lunes a sábado para cumplir con las exigencias de la inspección. Divididos en dos grupos, cada uno se especializó en un área determinada de la máquina para que la tarea sea más organizada y eficaz.
El objetivo de esta inspección se cumplimentó dentro del tiempo estipulado, posibilitando que la aeronave se encuentre nuevamente en servicio operativo a partir de esta semana.
FUENTE: VII Brigada Aérea
LINCE 101
Colaborador
Las inspecciones de 1500 horas son todo un exito,la VII Brigada Aerea y el AMQ van por mayor habilitaciones.
Esto daria al SDA MI17E cuatro años mas de operacion garantizada ,como minimo.
INSPECCIÓN MAYOR DEL MI171-E
Es la primera vez que se realiza una evaluación de esta complejidad en el país y en esta oportunidad fue inspeccionado un helicóptero de la VII Brigada Aérea
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A partir de la semana del 26 de junio, el helicóptero MI171-E se encuentra nuevamente operativo luego de la inspección de 1500hs que comenzó a mediados de abril en la VII Brigada Aérea.
Esta es la primera vez que se realiza una inspección de esta complejidad en el país, que incluyó la participación de personal técnico de la Brigada, habiendo desmontado gran parte de su sistema de transmisión y equipos de navegación e indicación de vuelo.
Dada la importancia que reviste el constante control de la aeronave para seguir cumpliendo con las campañas en las que participa, el objetivo de esta tarea consistió en llevar a cabo los procedimientos que se indican el manual de mantenimiento para que la máquina sea aeronavegable.
Durante un mes y medio, los mecánicos del Grupo Técnico 7 trabajaron arduamente de lunes a sábado para cumplir con las exigencias de la inspección. Divididos en dos grupos, cada uno se especializó en un área determinada de la máquina para que la tarea sea más organizada y eficaz.
El objetivo de esta inspección se cumplimentó dentro del tiempo estipulado, posibilitando que la aeronave se encuentre nuevamente en servicio operativo a partir de esta semana.
FUENTE: VII Brigada Aérea
Con la Fuerza de nuestra Gente...!!!
Y después que? a Rusia o al tacho?
NO Tabano,no seas tan pesimista.Hasta hace unos meses ni se hablaba en la posibilidad de inspeccion de 1500 hs en Argentina y mucho menos en la VII Brigada Aerea.En estos cuatro o cinco años se hablitará el AMQ para ICM,de estructura y sistemas,el motor seguramente habrá que cambiarlo o realizarl un overhaull en Rusia.
Tal vez muy pocos conozcan que en el AMQ se realizan las ICM desde hace muchos años de los BELL 212 y en dias más de los 412.
Como que tampoco se conoce que el AMQ es el unico taller certificado para ICM y mantenimiento mayor con transformacion de los actuales DH6C TWIN OTTER en modelo 300 en toda America,que incluye:
Cambio total de avionica y conversion de cabina analogica por digital
Cambio de mototes por los de los TWIN 300,es decir bajar las PT6A-20 y colocar las PT6A-27.
Corte de extructura para cambio de ballesta de tren de aterrizaje
Cambio total de cableado
Cambio de facilidades en comunicaciones.
Revision total de la extructura
Cambio total de la configuracion para pasajeros (version LADE)
Overhaull para esquies.
LINCE 101
Colaborador
SI!!!!
Aeroespatiale SA-315B Lama matricula H-63 fotografiado en plataforma de la IV BRIGADA AEREA..
Foto: Fuerza Aérea Argentina
OA-4AR matricula C-901 y A-4AR matricula C-919, dos de los Fightinghawk que se han visto en vuelo los últimos tiempos en distintos despliegues y ejercicios.
Fotos: Esteban Vermaasen
Learjet (T-25) en Tierra del Fuego el día de hoy.
Fotografías de Walter Lopez.
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