Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[Tabano1973]

Las inspecciones de 1500 horas son todo un exito,la VII Brigada Aerea y el AMQ van por mayor habilitaciones.
Esto daria al SDA MI17E cuatro años mas de operacion garantizada,como minimo.

....


FUENTE: VII Brigada Aérea

Y después que? a Rusia o al tacho?

 

[Finback]

Con la Fuerza de nuestra Gente...!!!

hola
muchas más veces van a decir esa frase?
gracias un grand abrazo

 

[LINCE 101]

 

[BIGUA82]

Y después que? a Rusia o al tacho?

NO Tabano,no seas tan pesimista.Hasta hace unos meses ni se hablaba en la posibilidad de inspeccion de 1500 hs en Argentina y mucho menos en la VII Brigada Aerea.En estos cuatro o cinco años se hablitará el AMQ para ICM,de estructura y sistemas,el motor seguramente habrá que cambiarlo o realizarl un overhaull en Rusia.
Tal vez muy pocos conozcan que en el AMQ se realizan las ICM desde hace muchos años de los BELL 212 y en dias más de los 412.
Como que tampoco se conoce que el AMQ es el unico taller certificado para ICM y mantenimiento mayor con transformacion de los actuales DH6C TWIN OTTER en modelo 300 en toda America,que incluye:
Cambio total de avionica y conversion de cabina analogica por digital
Cambio de mototes por los de los TWIN 300,es decir bajar las PT6A-20 y colocar las PT6A-27.
Corte de extructura para cambio de ballesta de tren de aterrizaje
Cambio total de cableado
Cambio de facilidades en comunicaciones.
Revision total de la extructura
Cambio total de la configuracion para pasajeros (version LADE)
Overhaull para esquies.

 

[BIGUA82]

NO Tabano,no seas tan pesimista.Hasta hace unos meses ni se hablaba en la posibilidad de inspeccion de 1500 hs en Argentina y mucho menos en la VII Brigada Aerea.En estos cuatro o cinco años se hablitará el AMQ para ICM,de estructura y sistemas,el motor seguramente habrá que cambiarlo o realizarl un overhaull en Rusia.
Tal vez muy pocos conozcan que en el AMQ se realizan las ICM desde hace muchos años de los BELL 212 y en dias más de los 412.
Como que tampoco se conoce que el AMQ es el unico taller certificado para ICM y mantenimiento mayor con transformacion de los actuales DH6C TWIN OTTER en modelo 300 en toda America,que incluye:
Cambio total de avionica y conversion de cabina analogica por digital
Cambio de mototes por los de los TWIN 300,es decir bajar las PT6A-20 y colocar las PT6A-27.
Corte de extructura para cambio de ballesta de tren de aterrizaje
Cambio total de cableado
Cambio de facilidades en comunicaciones.
Revision total de la extructura
Cambio total de la configuracion para pasajeros (version LADE)
Overhaull para esquies.

 

[felipe31]

yo digo que hay que comprar mas mi 171 a los rusos y aviones de combate tambien y corbetas !!!

 

[LINCE 101]

hola
muchas más veces van a decir esa frase?
gracias un grand abrazo

SI!!!!

 

[BIGUA82]

Aeroespatiale SA-315B Lama matricula H-63 fotografiado en plataforma de la IV BRIGADA AEREA..

Foto: Fuerza Aérea Argentina

OA-4AR matricula C-901 y A-4AR matricula C-919, dos de los Fightinghawk que se han visto en vuelo los últimos tiempos en distintos despliegues y ejercicios.

Fotos: Esteban Vermaasen

Learjet (T-25) en Tierra del Fuego el día de hoy.
Fotografías de Walter Lopez.

 

[Finback]

Hay más fotógrafos que captan todo o realmente se está moviendo más el material disponible? (no me vengan con la fuerza de nuestra gente please gracias)

 

[Facundo Rovira]

No,ese es de Gendarmeria.Pero con una buena inspeccion y actualizacion de cabina,tienen cuerda para varios años mas los de la Fuerza Aerea tambien (son de la misma epoca).
Saludos.

Gracias!!! habia un 182 de la GNA incautado, es ese? sigue volando?

Saludos

 

[BIGUA82]

Hay más fotógrafos que captan todo o realmente se está moviendo más el material disponible? (no me vengan con la fuerza de nuestra gente please gracias)

Mirá Finback,es posible que haya mas fotografos....
Eso de que no me vengan con la fuerza de muestra gente,te lo podes guardar, es una falta de respeto,ya te he aguantado muchas de tus sornas en tus post de maleducado serial y a los que te ponen me gusta.
Pero como es un foro me la tengo que aguantar,pero no calladito

 

[Finback]

y bueno, como bien dijiste, es un foro y todos se pueden expresar, aunque no fue como falta de respeto. Cuando no te gusta algo enseguida te enojás
Ahora viene la típica defensa de la moderación, edición, blabla, lo mismo de siempre.

 

[Igwaith]

Yo entiendo que has armado un "personaje" por asi decirlo para expresarte en el foro, y mas de una vez tiene gracia. Pero ultimamente diciendolo desde el punto de vista de alguien que lee diez veces mas de lo que escribe, el tema se torno espeso, aburrido y si, con faltas de respeto.
Si no es la intencion capaz deberias hacer un analisis de donde y como metes la cuchara

 

[Finback]

Editado.

 

[Igwaith]

Ves? a esto me refiero... Claramente ni siquiera me puedo ofender cuando demostras una clara falta de criterio

 

[Rosarigasino01]

Consulta, que significa el enunciado "selecte 121.5" que lleva en el tanque externo el A-4AR C-919? Desde ya gracias por la respuesta!!

 

[Finback]

Ves? a esto me refiero... Claramente ni siquiera me puedo ofender cuando demostras una clara falta de criterio

es que ni te registro, perdón. No buscaba ofenderte o no

 

[Igwaith]

Consulta, que significa el enunciado "selecte 121.5" que lleva en el tanque externo el A-4AR C-919? Desde ya gracias por la respuesta!!

Si no me falla la memoria alguien explico que era la frecuencia internacional para poder comunicarse ante una interceptacion

 

[Facundo Rovira]

Consulta, que significa el enunciado "selecte 121.5" que lleva en el tanque externo el A-4AR C-919? Desde ya gracias por la respuesta!!

Frecuencia internacional de emergencia

Saludos

 

[Rosarigasino01]

Si no me falla la memoria alguien explico que era la frecuencia internacional para poder comunicarse ante una interceptacion

Frecuencia internacional de emergencia

Saludos

Gracias!!