Tengo varias preguntas sobre necesidad de dotaciones. Por cada avión de transporte cuantas dotaciones completas debería haber? Lo mismo para aviones de combate? O que es lo que supo ocurrir en la FAA?
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
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si lo veo...en flight..
Actividad diaria en la EAM. A la ida se me escapó uno de los TECNAM.
Excelentes fotos!!!!!!!!! perfectas, salvo por lo del Tecnam que las esperamos para la proxima
Saludos
Gracias Facundo!
Martu
Por doctrina la FAA determina:
Por cada avion de transporte:cuatro (4) tripulaciones
Por cada helicoptero:tres (3) tripulaciones
Por cada caza/interceptor/multirol:tres (3) pilotos
GRAX. SLDS
LINCE 101
Colaborador
Actividad diaria en la EAM. A la ida se me escapó uno de los TECNAM.
Anda afilando la cámara para el sábado 18 de marzo en la ESFA----
Esa doctrina es para mantener un ritmo de operaciones altísimo.
El EdA llega justo a un piloto por caza, lo ideal según la OTAN son 1,5.
y para transporte y helicópteros cual es la proporción de la Otan o de españa?
Rena
Colaborador
http://www.noticiasenvuelo.faa.mil.ar/articulos.asp?idn=2098
Una ceremonia sencilla pero muy emotiva para despedir a un Colega y Jefe muy apreciado por nosotros.
Alguien que conozco fue el encargado de impartir las voces de mando en la formación... cosa no sencilla cuando los que forman son abogados
Una ceremonia sencilla pero muy emotiva para despedir a un Colega y Jefe muy apreciado por nosotros.
Alguien que conozco fue el encargado de impartir las voces de mando en la formación... cosa no sencilla cuando los que forman son abogados
Ahora se empiezan a ver las distorsiones. Si la OTAN con todo lo que ello significa, tiene como tasa 1,5 pilotos de combate por avión y aquí 3. FAA como doctrina al menos duplica el requerimiento de pilotos por cada avión de combate. Si se puede llevar este razonamiento a todas las áreas, se verá que la FAA tiene el doble de dotación de la que en realidad se necesita. Aquí está seguramente el origen de todos los males.
Debe andar parejo, quizá con los Hercules/Atlas se llege a dos tripulaciones.
"Parte" estimado Martu...Parte de los males
O tienen mucho más material para cubrir las mismas necesidades.
La USAF seguro, en Europa vamos justos.
Igual NO miremos a las FFAA como "Una Empresa"...no es posible compararlo asi...
obvio pero tampoco como una sociedad de beneficiencia...
Totalmente de acuerdo...
Pienso que "en algunas Areas" es factible el doble de personal...en otras NO...ademas hay que ver si ese Personal extra sea de Plana Mayor o no...
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