Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
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Sí, igual nunca me gustó el sentido hacia donde giraban las hélices ni los colores que traían de fábrica.
Cara de adoquín.
Negro, bajito y cuadrado?
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UNA NOCHE EN EL MUSEO
Por primera vez en su historia el Museo Nacional de Aeronáutica participó de la Noche de los Museos. La Fuerza Aérea también estuvo presente con un stand en el Ministerio de Defensa.
Por Lic. Tomás Rioboó /Fotos: PC. Sonia Pereyra
“La Noche de los Museos” es una propuesta que consiste en recorrer -de manera gratuita- una serie de museos y espacios culturales en horario nocturno. Organizado por el Gobierno la Ciudad, desde 2004 el evento le ofrece al visitante una experiencia totalmente nueva y atractiva en la que dichos espacios lucen su vasto patrimonio, conjugado con diversas propuestas estéticas.
Este año se desarrolló el sábado 29 de octubre y el Museo Nacional de Aeronáutica (MNA) perteneciente a la Fuerza Aérea Argentina (FAA), ubicado en el partido bonaerense de Morón, abrió sus puertas para sumarse a esta iniciativa.
Los numerosos visitantes fueron recibidos por personal del Museo, aggiornado especialmente para el evento, quienes también los guiaron en todo momento. Minuto a minuto se sumaban decenas de nuevos concurrentes ansiosos por recorrer las instalaciones del lugar.
A las 21 horas irrumpieron en escena un bajista y un guitarrista quienes dieron comienzo a la atracción principal del museo, el espectáculo musical: “Meloguía: al ritmo de la historia”. Para acompañar a los músicos se unió el rapero conocido como “Markitos de Halabalusa” quien con su talento, creatividad e ingenio interpretó de forma original y divertida un rap en el que relató la historia de la aviación.
El show continuó con la participación de la Banda Militar de Música del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina “Jorge Newbery” que, a través de un recorrido por las distintas aeronaves expuestas en el museo, donde en cada punto se interpretaron distintas marchas como Malvinas, San Lorenzo y canciones populares de diversos géneros, haciendo un repaso histórico fusionado con música.
Dicha propuesta estuvo a cargo de la División Museología y contó con el apoyo de todo el personal del MNA, que con mucho trabajo y compromiso, lograron que todo salga como planearon.
Además del apoyo del Municipio de Morón se contó con el respaldo de la Escuela de Vuelo “Gofly”, cuyos integrantes sorprendieron a los espectadores con el sorteo de cinco vuelos de bautismo y dos vouchers con 25% de descuento en aranceles para la carrera de Piloto Privado. Risas yse escuchaban por doquier.
Durante la velada, Noticias en Vuelo conversó con los visitantes que se distinguieron en dos grandes grupos: por un lado, aquellos que ya conocían el Museo y son fanáticos de la aviación y su historia y, por el otro, los que nunca habían visitado sus instalaciones y se sorprendieron al profundizar la extensa historia aeronáutica de nuestro país. Un padre alentaba a su hijo a acercarse al imponente Mirage “Mirá, como el de los videojuegos pero este es de verdad” decía el pequeño. No hay dudas de que fue una gran noche de difusión cultural.
La Lic. Julia de Costa, jefa de Relaciones Públicas del MNA, se mostró muy contenta por el logro del equipo y manifestó que la jornada sobrepasó los 1.200 espectadores, superando todas las expectativas.
Maldicion!, y yo ni me entere!
Ah, si... la patrona. Bueno, sera el año que viene.
A 51 años de la desaparición del TC-48
Hoy se cumplen 51 años de la desaparición del TC-48, el llamado "avión de los cadetes". Las circunstancias del hecho son por todos conocidas aunque buena parte de la historia no refleja la realidad de lo sucedido sobre el Mar Caribe. Muy a pesar de la posición de los familiares, las únicas pruebas existentes a la fecha demuestran que la aeronave cayó al mar tras la pérdida de un motor, problemas eléctricos y mal clima. Aún así y por presiones políticas del momento, la FAA se vió obligada a iniciar una serie de expediciones de búsqueda conocidas como Esperanza, ninguna de las cuales ha dado resultado alguno ya que todas ellas se han centrado en misiones de búsqueda sobre tierra, cuando desde el principio hubo claros indicios que el TC-48 había caído al mar.
En tal sentido fue el 22 de Marzo del 2009 cuando formalmente nuestro país solicitó asistencia internacional para la búsqueda del TC-48 a los gobiernos de Costa Rica, EL Salvador, Honduras, Panamá, a la Secretaría de Defensa, Secretaría de Estado de EEUU y al Comando Sur tal como se observa en el cable emitido por la Cancillería argentina.
Aunque se ha empleado la útilma tecnología disponible y se han realizado más de un centenar de misiones de búsqueda, la suerte corrida por el TC-48 y sus 68 ocupantes -la mayoría cadetes recién egresados- sigue siendo un misterio. A 51 años del hecho, la memoria y honor para todos ellos.
Hoy se cumplen 51 años de la desaparición del TC-48, el llamado "avión de los cadetes". Las circunstancias del hecho son por todos conocidas aunque buena parte de la historia no refleja la realidad de lo sucedido sobre el Mar Caribe. Muy a pesar de la posición de los familiares, las únicas pruebas existentes a la fecha demuestran que la aeronave cayó al mar tras la pérdida de un motor, problemas eléctricos y mal clima. Aún así y por presiones políticas del momento, la FAA se vió obligada a iniciar una serie de expediciones de búsqueda conocidas como Esperanza, ninguna de las cuales ha dado resultado alguno ya que todas ellas se han centrado en misiones de búsqueda sobre tierra, cuando desde el principio hubo claros indicios que el TC-48 había caído al mar.
En tal sentido fue el 22 de Marzo del 2009 cuando formalmente nuestro país solicitó asistencia internacional para la búsqueda del TC-48 a los gobiernos de Costa Rica, EL Salvador, Honduras, Panamá, a la Secretaría de Defensa, Secretaría de Estado de EEUU y al Comando Sur tal como se observa en el cable emitido por la Cancillería argentina.
Aunque se ha empleado la útilma tecnología disponible y se han realizado más de un centenar de misiones de búsqueda, la suerte corrida por el TC-48 y sus 68 ocupantes -la mayoría cadetes recién egresados- sigue siendo un misterio. A 51 años del hecho, la memoria y honor para todos ellos.
Pregunta al foro: no será que dejaron pasar la oferta de USA por el Texan II por que les llega algo mejor?, Super Tucano?
Igual por los comentarios que leí note que no agradaba a muchos el que la FAA tuviera al Texano.
Saludos!
Igual por los comentarios que leí note que no agradaba a muchos el que la FAA tuviera al Texano.
Saludos!
No, directamente no llego la firma del gobierno para hacer el contrato y asegurarle el pago de U$D 15 millones al fabricante.
Diría que estamos como para los Crucex el poder Legislativo no mandaba la aprobación para participar y nuestros pilotos podían ir de observadores solamente...
15 millones de dolares, si no son capaces de poner ese dinero para comprar aviones de entrenamiento para reemplazar a los que compraron hace casi 30 años...cerremos todo.
@Timy 1971 sabra algo posta?
cierredeboca
Andaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.... no seas arrugador y deci la posta... ya estamos todos incinerados...
Es mas! recien Guillermo Lobos acaba de confirmar lo que se medijo hace meses.. los fucking radarsitos de INVAP no funcan... o porque no tienen recursos y un par por que tienen un MTF altisimo!
No acostumbro a hablar mal de otros foristas.
Salvo de Finback,Argos,Grulla,y Her Profesor.
bueno.... ejemmmmm.. yo tambien Miche... perooooooo... estamos on fire y el bombero no esta... ergo, tira la bomba, daleeeeee... yo apago la luz! te re banco Miche!
Derruido
Colaborador
Sorry... por ordenes del jefazo @SnAkE_OnE tengo auto prohibido hablar del tema. snifffffffffffffffff
Es una verdadera mierd@ darse cuenta de la realidad cuando uno lo que menos quiere es que se falle... pero son tods y cada uno de ellos prototipos, iguales, si... pero prototipos. Es logico el MTF alto... pero es mas que eso es mas profundo que eso...
VOLVAMOS A LAS NOTICIAS! no mas OT
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