-Tengo entendido que todavía no, pero que se va camino a eso, los Pod FAS-460
hoy son pocos e irán destinadas a los Pampa de los Grupo's 6 y 10, a estos Pampas
les falta los misiles Aire-Aire.
Saludosss
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
-Tengo entendido que todavía no, pero que se va camino a eso, los Pod FAS-460
hoy son pocos e irán destinadas a los Pampa de los Grupo's 6 y 10, a estos Pampas
les falta los misiles Aire-Aire.
Saludosss
GOE
Cursos de Operaciones Especiales - Inscripciones Abiertas
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11-12-2023.
El Grupo de Operaciones Especiales modernizó la formación orientada al personal militar superior y subalterno que quiera alcanzar la especialidad
Actualmente se encuentran abiertas las inscripciones para los Cursos de Operaciones Especiales orientados al personal militar superior y subalterno que desea alcanzar la especialidad.
Dichas capacitaciones fueron modificadas para su modernización y actualización de contenidos.
Curso Básico de Pararescate
Forma operadores para ejecutar tareas de búsqueda y salvamento en cualquier lugar bajo condiciones adversas.
Cuenta con una duración de 12 semanas con régimen de francos después de la ultima actividad diaria.
Sus Asignaturas son: Supervivencia; Técnicas de Rescate en Agua; Técnicas de Rescate en Altura; Técnicas de Rescate con Helicopteros; Navegación Terrestre; Medicina Pre hospitalaria; Búsqueda y Salvamento.
Curso Básico de Paracontrol
Forma operadores para explorar, reconocer y operar dentro del dispositivo enemigo, zonas de lanzamiento de paracaidistas, zonas de aterrizaje de aeronaves, control aéreo adelantado.
Cuenta con una duración de 13 semanas con régimen de francos los fines de semana.
Sus asignaturas son: Combate Básico; Paracaidismo Básico; Control de Combate y Navegación Terrestre.
Curso de Operaciones Especiales Aeronáuticas
Tiene como requisito tener aprobados previamente los cursos básicos de pararescate y paracontrol.
Forma Operadores Especiales para ejecutar incursiones dentro del dispositivo enemigo, neutralizar sistemas de defensas antiaéreas, rescatar personal aislado o civiles, señalar objetivos de alto valor a las aeronaves o recuperar todo tipo de instalaciones aeronáuticas.
Posee una duración de 20 semanas con régimen de internado completo.
Sus asignaturas son: Combate Avanzado; Paracaidismo Avanzado; Medicina Táctica; Recuperación de Instalaciones Aeronáuticas; Señalador de Objetivos; Asalto Aéreo y Rescate en Combate.
Para mas información comunicarse con Grupo de Operaciones Especiales: [email protected]
Fuente: Grupo de Operaciones Especiales
¿Esto es posterior al curso básico conjunto de Comandos del EA o directamente?
Que lo parió Mendieta,para que escribí tanto esta tarde sobre los pod de DEFA 30 mm FAS 460 producidos en el Area Material Rio Cuarto...debería escribir menos o con monosilabos.
Eso....es mejor escribir con monosilabos.
¡Hola gente! ¿Cómo les va?
Respecto a los misiles que comenta, ¿es una expresión de deseo? ¿O me perdí de algo? Que tenga entendido nunca se pensó la integración de misiles aire-aire para los Pampa, o no pasó más de una idea que se ha replicado en foros y el internet (Pampa GT).
No fue diseñada la aeronave para eso. En el hipotético caso de que ocurra y con los tiempos que se manejan, sería un prototipo y eternas reconversiones.
¡Saludos!
Como DICEN que les va?(vengan de a uno).
Don Bigua... Recuerde lo que le dije... El público se renueva lo mismo que EDITADO que preguntan lo mismo millones de veces... Einstein no se equivocó
Última edición por un moderador:
Muy buena noticia que ya hay una cantidad de 30mm en Tandil!!
Me alegra saber que han producido tambien para los de la sexta.
Este 2024 me gustaría ver la foto de los Pampa con su 30mm y los Texan con los Herstal 12.7.
Me alegra saber que han producido tambien para los de la sexta.
Este 2024 me gustaría ver la foto de los Pampa con su 30mm y los Texan con los Herstal 12.7.
Yo no me preocupo si los traen o no , mantenerlos en vuelo va a ser un problema de difícil solución sino aumentan el presupuesto de la FAA , al igual que si trajeran una docena de Rafales F3 usados como habia propuesto .Los costos del F16 dinamarquez me los dió Me262 según el motor que trae que no se fabrica más 10.000 la hora de vuelo , el del Rafale es de 14.000 dólares según https://maquina-de-combate.com/blog/?p=60257
Si no aumentan el presupuesto de la FAA en varios millones de dólares solo volarán unos pocos F16 al igual que los A4ar lo mismo que con cualquier avion supersónico que traigan ...y esto no lo digo yo , lo dice cualquiera que más o menos lea este foro .
No se lo que dijo litio, los costos de vuelo del F16 me los dió me262
Rodrigo
La VI Brigada Aerea está ubicada en Tandil Pcia de BSAS,asi que Tandil y la "sexta" es la misma Unidad.
Ya tiene las fotos de los IA 63 con pod FAS 460 (DEFA 30 mm) en la X Brigada Aerea de Rio Gallegos,que en pocos dias mas se incorpora el A-711,y los de la VI Brigada Aerea con un buen numero de pods,tenieno en cuenta que hasta hace tres años atras solo la FAA tenia tres (3) pods en el CEV,que aun mantiene uno para vuelos especiales de evaluacion,el resto mas los producidos en Rio Cuarto estan distribuidos.
Los T6C+ mientras esten destinados en el GAE,no los verá artillados ni con tanques externos,no los necesitan para su tarea de adiestrador avanzado,tal vez en algun despliegue al Escudo Norte,si continua con este gobierno, los podrá ver.
Los pod FAS 460 se seguiran fabricando en 2024.Hoy podriamos decir que una escuadrilla entera está artillada con 30 mm en Tandil.
No,ya sé que usted no se preocupa.
Lo que me llama la atención, es que remarque el costo de operación del F-16, pero no el del Rafale, por lo menos hasta ayer.
Dificil que @me262 le haya dicho esto.
Pero por las dudas lo arrobo para que aclare este punto.
Huuuuuuuuuuumm.. Dudo muchisimo de esa información
Dos motores, contra uno, y que solo haya UU$ 4.000 de diferencia...?
Nadie dice lo contrario.
Le contestó que motor tienen los F-16 Daneses .
Si, la información está dando vueltas.Estimados, Esta dando vueltas una version sobre que se Utilizarian los dos Mil-Mi 171 de la FAA como parte de pago de los primeros F-16 Daneses (esto seria con intervencion de USA y Ucrania)..
Alguno puede "verificar esta version"
Lo que no se sabe hasta el momento, es si es cierta o no.
Gracias Miche...Seguimos husmeando
me262
Colaborador
Estimado, el motor P&W F100 se sigue fabricando hoy en su versión actual F100-PW-229, el que durante su timeline ha tenido (tiene y tendrá) infinidad de modificaciones internas para elevar prestaciones, reducir pesos y consumo, aumentar sus ciclos de servicio, su capacidad de generación de energía y su firma térmica...
P&W le da el soporte a todos los motores en activo (en sus diferentes versiones), que en total son alrededor de 3800.
Por eso es una de las 2 Compañías productoras de grandes motores militares de mayor confianza.
No hay ningún cliente que se queje que P&W no le da soporte a sus motores, y los tienen en tierra.
Es una Compañía prestigiosa que soluciona los problemas, por esa razón es la segunda a nivel global después de GE, en reputación y en confianza de sus clientes.
Tener un motor P&W es garantía de confiabilidad, y excelencia en postventa.
El soporte global de sus motores desde 2020 lo da a través de Derco en Milwaukee Wi, una Compañía de Lockheed, cuyos representantes vinieron al país a evaluar las posibilidades de operación de los RDAF F-16, y que brinda servicios a la FAA.
Los mismos van a operar sin inconvenientes por décadas.
Sin ir mas lejos, Derco también provee desde hace años, los kits personalizados completos de los motores F100 y el hardware para el mantenimiento y operación de los F100-220 (similares a los motores de los RDAF F-16) de los F-16 de Chile, que operan en Antofagasta sin problemas.
Timeline de Derco:
Derco Aerospace
For more than 35 years, Derco has provided logistics and technical support for fixed-wing aircraft. They are an industry leader, offering a suite of fleet management solutions, including spares distribution, logistics solutions, repair and overhaul services and technical solutions. Derco...
En cuánto a los valores de CPFH entre un Rafale bimotor y el del F-16, sin necesidad de ir a tablas es no menor al doble en el producto francés, y puede rondar tranquilamente los 25 mil dólares.
Para operar un Rafale durante su ciclo de vida (con actualizaciones), necesita un dolarducto de 1 metro de diámetro, y para el F-16 de 30 cm.
El dato es que el F-16 produjo casi 5 mil ejemplares y el Rafale 250, y esos números son contundentes, y se reflejan directamente en los valores de sus componentes y servicios.
Además FMS es incomparablemente superior en todo sentido al sistema de venta y postventa francés de material para cada producto y son 2 mundos diferentes, mas para un país empobrecido como el nuestro.
Por eso uno vende con precios de Mc Donald's, y el otro con los de Chanel...
Saludos.
Si Don Bigua, me exprese mal , quería referirme a que me alegra saber que efectivamente continuo el plan de los pods para tener equipados los de la Sexta también,( que se hizo extensivo ). pues temía que entre tanto recorte se hubiera obstaculizado el mismo.
Una muy buena noticia fue.
Y respecto a los Herstal , lo importante es la capacidad tenerla, en algún momento la veremos seguro.
Me da gran satisfacción por que es material nuevo , y con cierto poder ofensivo, no tanto por la letalidad del mismo sino por su significación, en estos tiempos desarmistas seguir incorporando capacidades bélicas a los sistemas de armas para su verdadera función y naturaleza de una Fuerza es muy grato.
Saludos.
Hola ,
En este asunto de los POD de 30 mm armados con cañones DEFA 553/554 , creo que más importante que la cantidad de PODs disponibles es la capacidad de suministrar munición de 30 mm tanto en la versión de entrenamiento como en la de uso real.
Tenemos información que el 4 de julio de este año FM presentó un lote (13 contenedores con 30 municiones cada uno) de proyectiles de ejercicio de 30 mm RECUPERADOS de existencias.
Estamos hablando de 390 o 600 proyectiles , dependiendo de la fuente, (cada POD aparentemente lleva 150 proyectiles) y la cadencia del DEFA 553/554 es de 1100 a 1300 disparos por minuto.
En definitiva, un cañón consume, al mínimo, toda su munición (150) en poco más de 8 segundos de disparo.
Para un escuadrón (considerando 12 aviones), se necesitarían 3600 proyectiles de 30 mm solo para tener una carga y una reserva. Eso sí, todavía muy lejos de la necesidad real de su posible uso en combate.
Hace un tiempo, un proyectil de 30 mm del GAU-8 Avenger del A-10 costaba alrededor de 140 dólares. Obviamente un proyectil normal (el del Avengerr está hecho de uranio empobrecido), Debería costar quizás la mitad, unos 80 dólares (Varía mucho, la munición antiaérea de 30 mm puede oscilar entre 200 y 600 dólares por unidad dependiendo del tipo de espoleta, una munición de 155 mm para el obús M777 cuesta alrededor de 800 dólares, y el M982 guiado cuesta 68.000 dólares cada uno. , Solo para demostrar cómo varían los precios. ).
Aun así, un Defa 554 consume munición que cuesta tal vez Usd. 12.000 en 8 segundos!!
Creo que Fabricaciones Militares debería tener una línea de producción para municiones de 30 mm más modernas (quizás bajo licencia), para apoyar el uso de los PODs de los IA-63 Pampa III.
Un abrazo a los colegas do foro.
En este asunto de los POD de 30 mm armados con cañones DEFA 553/554 , creo que más importante que la cantidad de PODs disponibles es la capacidad de suministrar munición de 30 mm tanto en la versión de entrenamiento como en la de uso real.
Tenemos información que el 4 de julio de este año FM presentó un lote (13 contenedores con 30 municiones cada uno) de proyectiles de ejercicio de 30 mm RECUPERADOS de existencias.
Estamos hablando de 390 o 600 proyectiles , dependiendo de la fuente, (cada POD aparentemente lleva 150 proyectiles) y la cadencia del DEFA 553/554 es de 1100 a 1300 disparos por minuto.
En definitiva, un cañón consume, al mínimo, toda su munición (150) en poco más de 8 segundos de disparo.
Para un escuadrón (considerando 12 aviones), se necesitarían 3600 proyectiles de 30 mm solo para tener una carga y una reserva. Eso sí, todavía muy lejos de la necesidad real de su posible uso en combate.
Hace un tiempo, un proyectil de 30 mm del GAU-8 Avenger del A-10 costaba alrededor de 140 dólares. Obviamente un proyectil normal (el del Avengerr está hecho de uranio empobrecido), Debería costar quizás la mitad, unos 80 dólares (Varía mucho, la munición antiaérea de 30 mm puede oscilar entre 200 y 600 dólares por unidad dependiendo del tipo de espoleta, una munición de 155 mm para el obús M777 cuesta alrededor de 800 dólares, y el M982 guiado cuesta 68.000 dólares cada uno. , Solo para demostrar cómo varían los precios. ).
Aun así, un Defa 554 consume munición que cuesta tal vez Usd. 12.000 en 8 segundos!!
Creo que Fabricaciones Militares debería tener una línea de producción para municiones de 30 mm más modernas (quizás bajo licencia), para apoyar el uso de los PODs de los IA-63 Pampa III.
Un abrazo a los colegas do foro.
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