Muchas gracias BIGUA por le comentario, espero que estén seguros. En lo que puede terminar un simple viaje turístico.
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Jorge II
Serpiente Negra.
En Chipre nosotros veíamos el entrenamiento de los Red Arrow todo el día volando, pudimos conocer un Tristar, nos dejaron subir y recorrer algo que nunca vi jejeje.
Volviendo al tema ahí hablan de los Embraer 190, nose si podría servir salvo dos o tres para vuelos para LADE en reemplazo del F28 operados desde Buenos Aires y en el sur los Embraer 145, bien trabajados hasta ganarían dinero, liberando el T99 para misiones especificas de la FAA.
Y los Rabinos les dijeron " vuelen en Sabbath...pero con esto en la panza de sus aviones"....de los ingenieros de ELBIT.
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Jorge,Usted si Usted trabaja cerca...Balcarce 50 y se lo explica,la FAA agradecida,quedarian lindo con low viz los 190.
Y los Rabinos les dijeron " vuelen en Sabbath...pero con esto en la panza de sus aviones"....de los ingenieros de ELBIT.
Exacto, serán 787 que repatriarán reservistas.
Quizás opere este, con un livery "algo familiar"
El señor que está con chaleco en la tercer foto, es parte de la tripulación?
El T-99 llevó personal del GOE,es un Oficial con aptitud de Comando.Mayor numero de pasajeros para controlar.
Muy bien el Cte recibiendo a los pasajeros
Gracias Don Eduardo, interesante desición!
El T-99 llevó personal del GOE,es un Oficial
Paso la pandemia, ahora pasa esto, se daran cuenta en algun momento de la importacia de contar con un transporte estrategico de largo alcance o tiene que pasar algo peor?, o quizas ni asi.
Nunca se pensó en el 757 para ese rol? o el Airbus A310? similar a como lo usa Canada?
La FAA y la FAP se cruzaran sobre el Egeo.
Nunca se pensó en el 757 para ese rol? o el Airbus A310? similar a como lo usa Canada?
La FAA y la FAP se cruzaran sobre el Egeo.
Richard hoy pregunté y el Hercules KC-130H matricula TC-70,tambien opera con personal del GOE .
Esto da una magnitud de la operacion
Pasará este cisne negro y no comprenderan nada,de nada sobre el transporte aereo militar con capacidad estrategica,los domina la codicia y el poder,no ven mas allá de sus intereses personales.Paso la pandemia, ahora pasa esto, se daran cuenta en algun momento de la importacia de contar con un transporte estrategico de largo alcance o tiene que pasar algo peor?, o quizas ni asi.
Nunca se pensó en el 757 para ese rol? o el Airbus A310? similar a como lo usa Canada?
La FAA y la FAP se cruzaran sobre el Egeo.
Podriamos sintetizar que la Patria NO es el otro.Son ellos mismos.
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Ese es el tapado que capaz que ofrecen???????
nico22
Colaborador
Horacio J. Clariá - Fotografía & Pasión por la Aviación
Ayer, 12 de octubre, en Madrid tuvo lugar el tradicional desfile aéreo por la Fiesta Nacional de España.
Dos pilotos argentinos de la Fuerza Aérea, que ofician de instructores de vuelo en la Academia General del Aire del Ejército del Aire español, participaron del mismo a bordo de los turbohélices Pilatus PC-21 (llamado E.27 en el EaA).
Leonardo S.A. como te habia prometido la fotografia del T-99 sacando argentinos de Tel Aviv....casi,casi como tu KC-390...!!!
El placer de volar...LADE
Excelente señor brigadier, @BIGUA82.
Me alegra mucho ver operativa la aviación de transporte de la FAA repatriando a ciudadanos argentinos.
Todo esto surge del deseo de algún día poder disfrutar en la región de una especie de "sentido de camaradería y pertenencia regional Sudamericano", donde cuantas más capacidades tengan nuestros Estados (y en consecuencia nuestras instituciones como las FF.AA.), mejor seremos regionalmente (un sentimiento general, aunque lejano, similar al de pertenencia europea), poniendo ejemplos holandeses, daneses, belgas, etc., saben que donde quiera que haya una unidad militar operativa de países europeos (sea OTAN o miembro de la Unión Europea), estarán a salvo.
Por lo tanto, es un placer ver que la FAA, FAB, FACh, FAC y otras fuerzas aéreas de nuestra región pudieron enfrentar esta emergencia.
Y como ya se han realizado consultas a nivel gubernamental personalmente creo (y al menos por parte de Brasil), que luego de rescatar al último ciudadano nacional, también es nuestra responsabilidad extender este apoyo a países de la región que tal vez no tengan esa capacidad o que en ese momento no puedan hacerlo, para mí sería una vergüenza ver a una potencia extranjera evacuar a ciudadanos uruguayos, paraguayos, bolivianos, ecuatorianos cuando los otros "hermanos mayores" tengan el dispositivo funcionando a full en la región, de todos modos, bueno creo que logré transmitir esta idea de alguna manera.
Y respecto a los acentos, me refería a la versatilidad de nuestro Avión de Transporte Táctico Pesado Multimission que ofrece la protección y capacidad táctica que se espera de este tipo de SARM (en un momento en el que se hablaba de evacuar a ciudadanos europeos en aviones de transporte militar taticos tipo de KC/C-130 H/J, C-295, C-27J, sentados en bancos militares y en caso de extrema necesidad, incluso en el piso, ya sea porque la zona se ha calentado o en caso de ataque del Hamas, con riesgo de suceder repentinamente explosiones en el aire o por riesgo de MANPADS), los ciudadanos brasileños tenían a su disposición lo mejor de los mundos tanto en protección como en comodidad, es decir, la misma comodidad y conforto de un avión de transporte convencional, ya sea civil o militarizado, pero dentro de un avión de combate de última generación con la misma protección que tendría una unidad militar en una misión de "Infiltración Aérea", tipo C-130 por ejemplo, y ni hablar de que el SARM es "Made in Brazil".
En otras palabras, la FAB fue la primera fuerza aérea en evacuar a sus ciudadanos de Israel (operatividad y preparación), con diferente número y variedades de SARM para cada fase (capacidad), y ofreciendo las mejores condiciones ni siquiera igualadas por muchos países del "llamado primer mundo" y que están mucho más cerca del T.O. y para completar la gloria... 2/3 de los SARM empleados en la missión son fabricados por la industria nacional.
Esto es muy gratificante, pero estoy seguro de que lamentablemente el 99,99% de los brasileños no tienen idea de esto.
Saludos cordiales.
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