Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

STRIKE FALCON

STRIKE FALCON

No los descartaría. No son los ideales, pero nos servirían para ir recuperando fuerzas.

CH-46 del US Department of State.



 
BIGUA82

BIGUA82

VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
Colaborador
michelun dijo:
Primero que nada, gracias!
Ahora, con referencia a los UH-1N, una pena. Se puede saber el motivo?

Yo dejaría los CH-46 en el desierto, que se sigan cocinando ahí. Agregar otra línea logística para pocos aparatos, sería un despropósito
Si iría por los Tritones, en la cantidad que se pueda.

Bien.eso sería lo ideal.
Aparatos conocidos, que ya vuelan en el país, con una logística medianamente aceitada.
Mi pregunta sería, porque 412 civiles militarizados, y no como los 412 0hs que se compraron hace unos años atrás?

Hay que dejarlos ir. Mientras la guerra entre Rusia y Ucrania continúe, se va a complicar cada vez más, su puesta a punto.

Completamente.
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1.Sin apoyo del Estado los Bell 412 EP son muy caros para afrontar su compra con recursos propios,los cuatro (4) ultimos Bell 412EP,si bien fueron por FMS se terminaron de pagar hace un año.
Entonces esta bien comprar civiles que hay muchos en el mercado de USA y despues militarizarlos.
2.Los UH-1N mas nuevos son como los CH-47,por el momento no estan disponibles para otros usuarios que no sean de la OTAN o apoyen la contraofensiva.
 
BIGUA82

BIGUA82

VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
Colaborador
Karkas dijo:
El Hércules finalmente costará U$S34000... es increíble, no entiendo la lógica, la diferencia $ entre comprar y leasing es abismal...
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Es un leasing con compra "para amigos"....mas claro,no se puede describir,y el Congreso de USA va a autorizar incluir luego del mes 11 y pagada la ultima cuota,que se le vuelvan a instalar todos los sistemas de autodefensa originales empleados por la USAF.
Hace unos post atras vengo explicando que para los C-130H se dan condiciones ideales para la FAA,con varios actores tanto en USA como aqui que dificilmente se repitan pronto,gran parte la tiene la DGM de la FAA y sus Oficiales Superiores con gran conocimiento de que puerta hay que tocar en WDC para C-130H.
Espero que el proximo gobierno no ponga palos en la rueda,pues hay dos mas con esta modalidad en un futuro muy cercano.
 
Última edición:
sinsemilla

sinsemilla

Facundo Rovira

Facundo Rovira

BIGUA82 dijo:
La nota al JEMGFA creo que les responde casi todos los interrogantes,dudas e inquietudes que la gran mayoria de Ustedes tenian.
Para mi trató todos los temas a fondo y consiso.
Lo mas importante es como venimos acotando en este tema,es el tema presupuestario como afectacion a lo operacional,serán muy dificiles los proximos meses por los factores financieros que lo afectan teniendo en cuenta la incidencia del valor dolar y la inflaccion,como asi tambien el factor netamente politico de restringir los pagos o transferencias con moneda extranjera.
Sinteticamente les describió los planes a corto y mediano plazo que la FAA desarrolla,ejecuta y ejecutará hasta 2027 si el poder politico renovado lo acepta, la hipocresia que sería no hacerlo cuando el Estado no afecta recursos especificos presupuestables,solo el multirol esta presupuestado desde hace unos ocho años y el transporte mediano desde hace unos seis años.Hay mucha incertidumbre en esto ,mas allá que muy pronto se liciten varias compras de sistemas de armas,no se sabe y en esto hay sobrada experiencia con el pensamiento de muchos integrantes del futuro gobierno de quien lidera las encuestas.
Me siento tranquilo con todos Ustedes,pues sin vulnerar ningun protocolo de seguridad nacional,muchos temas los he tratado de alguna forma coloquial con Ustedes,desde los 32 F-16 MLU B15 tape 6.5,con los tres escuadrones,y creo haberles dicho que uno iria a Gallegos.La adquisiciones para la Aviacion Transporte fue analizado muchas veces por mi aqui.
Para Michelun,el tema de los UH-1N que no se pudieron concretar su incorporacion,eso sucedió hace tan solo una semana,Yo lo habia incluido en un post haciendo referencia a la incorporacion de mas helicopteros SAR/CSAR.Como tambien le habia respondido Michelun que eran cuatro los Tritones a canjear por los MI 171E,tal vez cincoporque los MI 171 estan muy bien conservados y mantenidos ,y el Programa FMS le ofreció en compensacion por los UH 1N,gratis a valor testimonial los CH-46,pero.....volverlos aeronavegables saldrian muy caros,creo que se evaluará mas profundamente esto,hoy nadie opera CH-46,mas BELL 412 civiles,militarizados por alguna empresa en USA sería lo correcto,y los Tritones....aunque la FAA no da por perdidos a los rusos aun,tal vez el año que vienen haya otro criterio apegado a la politica internacional.
Se tocaron todos los temas,está en Ustedes desgranarlos,analizarlos por Sistemas de Armas o por Brigadas.Hay mucha tela por cortar
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De los helicopteros algunos Bell 412EP es lo mejor!!!!

Saludos
 
Facundo Rovira

Facundo Rovira

Richardtextex dijo:
www.pucara.org

Entrevista con el brigadier Xavier Isaac: la Fuerza Aérea Argentina y sus programas

En una larga charla con el jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier Xavier Isaac, hicimos un repaso por todos los programas que actualmente tiene la fuerza Por Santiago Rivas Hablamos con el brigadier Xavier Isaac para dar una actualización sobre el estado de los...
www.pucara.org www.pucara.org
Muchisima información.
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Parta leerla y releerla varias veces

Saludos
 
STRIKE FALCON

STRIKE FALCON

Por lo que dice la excelente nota de Santiago, ya se solicitó a USA permisos para adquirir armamentos y sistemas, tanto para la muy posible llegada del F-16, como para armar los A-4AR (que estarán en servicio hasta 2035) y Pampa III.

Textual "con el esfuerzo que estamos haciendo para levantar los A-4AR, no los vamos a descartar de un día para otro"

"Es un avión de tercera generación, es un avión que tiene capacidad de armamento inteligente también, me parece que la apuesta es seguir un tiempo más".

En el próximo quinquenio lo que vendría para la FAA sería:

Armamentos
- Bombas Guiadas por láser
- Bombas Guiadas por satélite/láser
- Misiles A/S
- Misiles AA de Corto Alcance IR de última Generación.
- Misiles AA de Mediano Alcance Guía radar Activo

Sistemas de Autoprotección para Aeronaves
- RWR
- MAWS
- Lanzadores de Chaff/Bengalas.
- Pod ECM

- Pod Designadores Láser

Les ponemos nombres?

Armamentos
- Paveway
- LJDAM
- Maverick
- AIM-9X.
- AMRAAM

Sistemas de Autoprotección para Aeronaves
- RWR ALR-56(v)
- MAWS AN/AAR-47(V)
- Lanzadores de Chaff/Bengalas. AN/ALE-47
- Pod ECM AN/ALQ-211(V)

- Pod Designadores Láser SNIPER AT
 
Facundo Rovira

Facundo Rovira

STRIKE FALCON dijo:
Por lo que dice la excelente nota de Santiago, ya se solicitó a USA permisos para adquirir armamentos y sistemas, tanto para la muy posible llegada del F-16, como para armar los A-4AR (que estarán en servicio hasta 2035) y Pampa III.

Textual "con el esfuerzo que estamos haciendo para levantar los A-4AR, no los vamos a descartar de un día para otro"

"Es un avión de tercera generación, es un avión que tiene capacidad de armamento inteligente también, me parece que la apuesta es seguir un tiempo más".

En el próximo quinquenio lo que vendría para la FAA sería:

Armamentos
- Bombas Guiadas por láser
- Bombas Guiadas por satélite/láser
- Misiles A/S
- Misiles AA de Corto Alcance IR de última Generación.
- Misiles AA de Mediano Alcance Guía radar Activo

Sistemas de Autoprotección para Aeronaves
- RWR
- MAWS
- Lanzadores de Chaff/Bengalas.
- Pod ECM

- Pod Designadores Láser

Les ponemos nombres?

Armamentos
- Pavewsay
- LJDAM
- Maverick
- AIM-9X.
- AMRAAM

Sistemas de Autoprotección para Aeronaves
- RWR ALR-56(v)
- MAWS AN/AAR-47(V)
- Lanzadores de Chaff/Bengalas. AN/ALE-47
- Pod ECM AN/ALQ-211(V)

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Deberías calmarte

Saludos
 
Karkas

Karkas

STRIKE FALCON dijo:
Por lo que dice la excelente nota de Santiago, ya se solicitó a USA permisos para adquirir armamentos y sistemas, tanto para la muy posible llegada del F-16, como para armar los A-4AR (que estarán en servicio hasta 2035) y Pampa III.

Textual "con el esfuerzo que estamos haciendo para levantar los A-4AR, no los vamos a descartar de un día para otro"

"Es un avión de tercera generación, es un avión que tiene capacidad de armamento inteligente también, me parece que la apuesta es seguir un tiempo más".

En el próximo quinquenio lo que vendría para la FAA sería:

Armamentos
- Bombas Guiadas por láser
- Bombas Guiadas por satélite/láser
- Misiles A/S
- Misiles AA de Corto Alcance IR de última Generación.
- Misiles AA de Mediano Alcance Guía radar Activo

Sistemas de Autoprotección para Aeronaves
- RWR
- MAWS
- Lanzadores de Chaff/Bengalas.
- Pod ECM

- Pod Designadores Láser

Les ponemos nombres?

Armamentos
- Paveway
- LJDAM
- Maverick
- AIM-9X.
- AMRAAM

Sistemas de Autoprotección para Aeronaves
- RWR ALR-56(v)
- MAWS AN/AAR-47(V)
- Lanzadores de Chaff/Bengalas. AN/ALE-47
- Pod ECM AN/ALQ-211(V)

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Para el Pampa? ... lo que?
 
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