Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[spirit666]

Quizás entrenan con el FLIR

FLIR y APN-241 al máximo..... los Typhoon en QRA...

 

[Finback]

No sabemos que es QRA pero si

 

[spirit666]

Quick Reaction Alert (QRA) : alerta de reacción rápida

O sea le arruinamos la cena...

 

[Finback]

A mí no me gusta cuando me arruinan la cena tocando el timbre

 

[spirit666]

A mí no me gusta cuando me arruinan la cena tocando el timbre

Este no es un ring ring raje común.... menos con ése indicativo y el ADS-B encendido.
Es un mensaje.

 

[BIGUA82]

Que indicativo!!! cuanta emocion y orgullo para el Copiloto cuando realizaba las comunicaciones y para el Nav cuando presentó el plan de vuelo.
Sin lugar a dudas fue una tarea de exploracion y reconocimiento sobre una flota de pequeros,tarea que era y es comun que realicen los KC-130.Los buques de apoyo a las flotas de poteros ilegales tienen radares de largo alcance,no tan solo de navegacion,era comun colocar el transponder en stand by y de esta forma determinar que habia una flota bien grande operando en la zona,los bips del transponder iban aumentando de frecuencia a medida que nos acercábamos a la flota.
Con el FLIR posicionaron y tomaron imagenes de los buques,que luego esa informacion puede imprimirse o bien grabarse en soporte magnetico para las denuncias correspondientes.
La traza del vuelo es una operacion de exploracion sobre una flota que se ubicaba de Sur a Norte.
Como sucedia siempre la flota abandona su tarea y pone rumbo a la milla 201 en un gran despliegue de sus buques,es como "patear un hormiguero" en el mar...,en un pais con recursos,tendría que tener a sus OPV navegando hacia la zona de exploracion esperando la confirmacion para completar el trabajo.
En MTP...en Byron...y otros lugares de las islas habran estado bien alertas....aunque casi nadie de los usurpadores entendió porque ese KC-130 tenia como indicativo TIZA.
Gloria y honor a la tripulacion del TC-63....hoy representada por el TC-70 y su tripulacion...el unico VGM hoy era el KC-130.

 

[spirit666]

Que indicativo!!! cuanta emocion y orgullo para el Copiloto cuando realizaba las comunicaciones.
Sin lugar a dudas fue una tarea de exploracion y reconocimiento sobre una flota de pequeros,tarea que era y es comun que realicen los KC-130.Los buques de apoyo a las flotas de poteros ilegales tienen radares de largo alcance,no tan solo de navegacion,era comun colocar el transponder en stand by y de esta forma determinar que habia una flota bien grande operando en la zona,los bips del transponder iban aumentando de frecuencia a medida que nos acercábamos a la flota.
Con el FLIR posicionaron y tomaron imagenes de los buques,que luego esa informacion puede imprimirse o bien grabarse en soporte magnetico para las denuncias correspondientes.
La traza del vuelo es una operacion de exploracion sobre una flota que se ubicaba de Norte a Sur.
En MTP...en Byron...y otros lugares de las islas habran estado bien alertas....aunque casi nadie de los usurpadores entendió porque ese KC-130 tenia como indicativo TIZA.

Eduardo: saben muy bien quienes fueron los TIZA. No tardaran mucho en decifrarlo. La conciencia los persigue.

Y mucho más a Ward que desde hace unos años entiende muy bien lo que hizo. Espero que la muerte de su hijo -también piloto de Harrier- lo haya hecho reflexionar.

 

[BIGUA82]

Quick Reaction Alert (QRA) : alerta de reacción rápida

O sea le arruinamos la cena...

Este noble avion,si que les aruinaba el desayuno,los almuerzos,las meriendas,las cenas,sus noches y feriados,sus dias con sol y sus dias con nieve...
Si habran realizado QRA en EGYP...!!!!

 

[Finback]

Este noble avion,si que les aruinaba el desayuno,los almuerzos,las meriendas,las cenas,sus noches y feriados,sus dias con sol y sus dias con nieve...
Si habran realizado QRA en EGYP...!!!!

Que es EGYP

necesitamos los documentos de esos vuelos, te ofrezco café en granos

 

[MatMike]

Necesito que se dé la situación para tener una foto desde el flir del PUERTO ARGENTINO o el BAM MALVINAS de un Thyphoon bien cerquita...

 

[spirit666]

Que es EGYP

EGYP es el código IATA de Monunt Pleasant-

Y IATA es ...eso.... International Air Transport Association

 

[spirit666]

Y la verdad desde ZM me gustaría felicitar en nombre de todos los foristas a quien tuvo la idea de utilizar el indicativo TIZA en éste vuelo.
Mucho más que in memoriam

 

[BIGUA82]

EGYP,codigo OACI de Monte Agradable.

 

[Finback]

Gracias.
Muchas gracias.

 

[BIGUA82]

 

[nico22]

Armada Argentina - Gaceta Marinera



59 min ·

La Agrupación Buzos Tácticos se adiestró en técnicas y tácticas. Realizaron ejercitaciones conjuntas con helicópteros de la
Fuerza Aérea Argentina
en las inmediaciones de la Base Naval Mar del Plata y diferentes actividades en la zona de Mar Chiquita
info https://gacetamarinera.com.ar/adiestramientos-en-tecnicas-y-tacticas-de-la-agrupacion-buzos-tacticos/

 

[Eduardo Moretti]

Proyecto Presupuesto 2021 – Adquisición y modernización de aeronaves
Por
Carlos Borda Bettolli
-
16 septiembre, 2020

(...)

https://www.zona-militar.com/2020/0...2021-adquisicion-y-modernizacion-de-aeronaves

 

[Finback]

Para destacar el optimismo de Charly B.

 

[nico22]

Fuerzas de Defensa Argentinas

3 min
·

Provincia de Santa Fe
Los Embraer EMB-312 Tucano pertenecientes al Grupo 3 de Ataque, unidad con asiento en la localidad de Reconquista, comenzaron con los ensayos de lanzamiento de bombas de caída libre como parte del proceso de dotar de armamento a dicho sistema de armas el cual también incluye el desarrollo y ensayo de un pod de ametralladoras lo cual está actualmente en proceso.
Fotos: Jona Zorzón
Fuente: https://www.instagram.com/jona_zorzon_

 

[BIGUA82]

Proyecto Presupuesto 2021 – Adquisición y modernización de aeronaves
Por
Carlos Borda Bettolli
-
16 septiembre, 2020

(...)

https://www.zona-militar.com/2020/0...2021-adquisicion-y-modernizacion-de-aeronaves

Por favor guarden esta nota escrita con toda la buena intencion por Carlos y para el año 2021 vuelvan a leerla.
El año 2021.... habrá elecciones de medio tiempo,elecciones en las se ponen en juego bancas en el Congreso de la Nacion en ambas Camaras,elecciones que son un termometro,la mejor encuesta para los proximos dos años...Ustedes piensan que todos estos proyectos de adquisicion se podran cumplir,No!!! no secumplirá ninguno en la FAA,asi se los digo hoy y guarden tambien este post.
Si durante el año 2021 hay algun avance en algo,será en dos o tres TC-12 HURON,adquiridos con el escaso presupuesto de la FAA y algun avance en el TC-53 y en el TC-79,que mas que avance son retrocesos.
Todos los recursos disponibles seran ejecutados en el año electoral de un pais empobrecido cada dia más para ganar la eleccion de medio tiempo o legislativas.
Seguirá alla por febrero de 2021 el Fenix volando sus ultimas horas de vuelo como experimental,si las empresas proveedoras de los motores y helices no certifican su empleo por efecto de la pandemia,seguirá como experimental recien salido de la inspeccion isocronica en la que se encuentra en este momento...y se finalizará el IA-63 III que asoma en el Hangar 90,el TC-64 por junio o julio de 2021 comenzará con los vuelos de aceptacion y el TC-100 ingresará a la PDM sin saber si algun dia finalizará...todo seguirá igual o mejor dicho peor que ayer...
No escribo más..................y esperaban su turno en mi teclado los A4AR,los EMB 312,los VIGIA2B,los radares,los cañones de 20 y 35 mm....pero las teclas se niegan...todo lo que se haga,repare,vuelva al cielo,será a costa del presupuesto de la FAA y las ganas,el sentido de pertenencia,ese siempre ser más y con la mirada puestas en nuestros 55 heroes que tiene nuestra gente...lo demás,....lo demás la RAE dice que se trata de una afirmacion que una persona hace consciente de que no es verdad.