Despues de Palomar esta hurlingham y creo todavia estas lejos de la 202 y R8
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Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Exactamente donde queres ir? Alog me acuerdo, yo vivia en Caseros, antes de palomar desde retiro
A la cabecera sobre el San Martín
Es curioso si vas a la 1 Brigada Aerea estas lejos de la pista
Fíjate el aterrizaje del video
Saludos
Facundo,el TC-70 aterrizó por esa cabecera que es la 16,la que te indiqué como llegar,pero para ver despegues,el avion debe salir por la 34.
En sintesis,si vas a esa cabecera tomaras fotografias de despegues por la 34 y tambien aterrizajes o despegues cuando la 16 este en uso,en un 60% del año la 16 es la cabecera en uso,sobre todo en invierno-otoño y ppio de primavera.
En sintesis,si vas a esa cabecera tomaras fotografias de despegues por la 34 y tambien aterrizajes o despegues cuando la 16 este en uso,en un 60% del año la 16 es la cabecera en uso,sobre todo en invierno-otoño y ppio de primavera.
Amigos
Y del TC-100, mi video favorito
Saludos
Y del TC-100, mi video favorito
Saludos
Ahi corregí la ruta,es la 201,uno menos,el cruce es R-201 y R-4.
No es necesario sacarselos a Aerolineas, te acordas del escuadron FENIX durante malvinas? Sabes la historia atras?
Eran pilotos de Macair... sin mas que agregar... conozco a varios.
Permitime disentir
Los 737-700 AR los va a dar de baja.
A Perú, como bien explico Don Bigua, solo se pueden hacer vuelos militares.
En Malvinas los aviones de AR/AU no volaron durante el bloqueo.
Tenes todo para convertirlos en TC con la cadena logística, mecánicos y simuladores en el país.
Avión barato de operar y eterno.
Es el avión ideal para reemplazar a los F27 / F28
Y lo más importante, no dependes de los gremios HDRP de AR
Saludos
Disculpame, de donde sacaste que los 700 (BYY-GOO) los dan de baja y cuando?
Otra cosa que evidentemente no saben, sobre esos 700 se hizo una operacion que se llama SALE & LEASE-BACK, o sea se vendieron a un lessor y este los realquilo a ARSA nuevamente. Es la forma de hacerse de capital. Fue durante el primer año de la administracion Macri.
Uno de los pocos talleres que hacen la conversion a combi esta en Israel. Y eso se hace sobre aviones un poco mas grandes, porque un 700 carguero es caro de hacer, porque es chico. Y estos aviones son 2009, no son tan viejos. Si te fijas en el mercado, los 737 cargueros son -300.
Y que tienen que ver los gremios en este hilo???
Última edición:
O cuatro 737, o cuatro EMB-190.
Dos y dos, es al divino gas, porque partís el soporte a la mitad por dos unidades de cada modelo,cosa que,mas ala corta que a la larga, te termina saliendo mucho mas cara.
nico22
Colaborador
Yo decia lo mismo,pero ayer slio un vuelo de aerolineas de Lima y creo que hoy sale uno o dos vuelos mas !!!!!
Al final los habran autorizados !!!!
LINCE 101
Colaborador
saludmil“En los momentos de peligro, el hombre recurre a Dios ,
y pide auxilio al Soldado...
cuando el peligro ha pasado, se olvida a Dios y desprecia al Soldado”
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