te espero con mis barriletes con derby!!!
No me sigan criticando!!!!! confien en mi!!!! tengo varios años por delante en Reynolds... y por las dudas selecten 121.5 en su VHF...sino les entro con los de 20 mm a todos los foristas que tengo identificado en mi libreria que me sacan el cuero y quieren que sea INDIA!!!!....bien orgulloso de ser ALFA,sino preguntelé a los gringos usurpadores.
Que no se le trabe el Colt.
No me sigan criticando!!!!! confien en mi!!!! tengo varios años por delante en Reynolds... y por las dudas selecten 121.5 en su VHF...sino les entro con los de 20 mm a todos los foristas que tengo identificado en mi libreria que me sacan el cuero y quieren que sea INDIA!!!!....bien orgulloso de ser ALFA,sino preguntelé a los gringos usurpadores.
Estos no se traban,tienen armado electrico,los de los B y C era neumatico.
No, las alas no entraron dentro del proyecto Kahu.
Ni siquiera es actualización, es una "revisión"
Espero que no me tenga identificado...
No me sigan criticando!!!!! confien en mi!!!! tengo varios años por delante en Reynolds... y por las dudas selecten 121.5 en su VHF...sino les entro con los de 20 mm a todos los foristas que tengo identificado en mi libreria que me sacan el cuero y quieren que sea INDIA!!!!....bien orgulloso de ser ALFA,sino preguntelé a los gringos usurpadores.
Gracias por la respuesta
Mas a mi favor.
K8???? Te banco la.discucion si comparamos A4 con sea harriers, panavía tornado, SEM/SUE, AMX, hasta SU27....pero un K8 (un pampa con misiles) no puedo argumentar desde tu comparacion tenemos libros muy diferentes....más cuando la maniobravilidad lo destaca de otro aviones de su categoria de ataque más cuando su tarea era practicar dogfight con cazas pesados.
que te hace pensar que un a4ar es mas maniobrable que un k8?
La tasa de giro, del A4, es impresionante.
quien lo dice?. el a4ar no puede mantener su giro mas de una vuelta y media....y menos aun con drags de tanques de combustibles y misiles.
No es sólo la maniobrabilidad. Por algo algunos países utilizan como adversarios a los Skyhawks de empresas privadas. Los F-35 holandeses lo hicieron con los de Draken.
porque es lo que la empresa privada puede ofrecer....no por el a4 en si.
