No está de más decir que el Sr. Jefe del Escuadrón Fénix Vice Comodoro Rodolfo de la Colina fue derribado abordo de un Lear Jet de la FAA, convirtiéndose en el oficial de mayor graduación caído en Malvinas.¿Sabías Qué? Los Lear Jet del Escuadrón Fénix realizaron misiones de señuelo y engaño en las que simulaban acciones de reabastecimiento en vuelo de cazabombarderos. Esta estratagema se planificó dado que el eco en el radar enemigo del avión Lear Jet es muy parecido al del Super Étendard y A-4B.
La maniobra desgastaba a los aviones ingleses que quedaban sin combustible cuando los verdaderos cazabombarderos hacían el ataque real.
Fuente: Aviación Argentina en el arte de Exequiel Martínez
¿Sabías Qué? Los Lear Jet del Escuadrón Fénix realizaron misiones de señuelo y engaño en las que simulaban acciones de reabastecimiento en vuelo de cazabombarderos. Esta estratagema se planificó dado que el eco en el radar enemigo del avión Lear Jet es muy parecido al del Super Étendard y A-4B.
La maniobra desgastaba a los aviones ingleses que quedaban sin combustible cuando los verdaderos cazabombarderos hacían el ataque real.
Fuente: Aviación Argentina en el arte de Exequiel Martínez
Emocionante cuando los escuche pasar tocando la marcha de Malvinas.
Licencia artistica total,válido para que quede en la memoria de la Patria,esos vuelos eran realizados por C-130H,los gringos tenian buenos radares pero nunca para discriminar una maguera!!!además no se podian arriesgar a un KC-130,estos vuelos se aproximaban a las islas para que fueran captados.Para un 965 eran tres firmas radar muy juntas,a 220 kts aproximando a las islas por corredores usuales,sin ninguna confidencialidad en las comunicaciones....una vez que que el Radar TPS-43 indicativo "PEPO" les decía que habian despegado o bien se mantenian las PACs con rumbo convergente,adios a la maniobra de diversion,los LR-35 ponian 470 kts al Oeste y el C-130 se pegaba al mar tambien con rumbo Oeste,y seguramente por otros corredores ingresaban tactico desde 100 MN antes MV,A4C,y A4B...
nadie va a preguntar que es " ingresaban tactico desde 100 MN antes..."?
Esa respuesta es mejor que esta....
me veo auto eyectado del foro
Este vuelo en particular, del 11 de Mayo si fue efectuado por un KC-130, el TC-70 a los mandos del My Briend y el Cap Senn., los Lear eran el LV-ONN de los Cap Buira y Pane y el T-24 del 1er Ten Bianco y el Ten Herrera.
