Diseño de las BR71 MKII
ADSB de los EAU construirá 3 corbetas BR71 MKII para Angola 2
Maqueta de la corbeta ADSB BR 71 MK II en NAVDEX 2023 y 2025.
El Combattante ΒR71 MK II de 71 metros de la ADSB representa una importante evolución y actualización de la probada corbeta clase Baynunah (diseño BR71 MKI) de CMN, actualmente en servicio en la Armada de los EAU con seis buques.
Diseñada por CMN Naval para la guerra litoral, la corbeta BR71 está diseñada para contrarrestar amenazas aéreas y de superficie, destacando también en misiones de vigilancia. La compañía la destaca como un buque de guerra rápido, potente, compacto y modular.
La plataforma MKII presenta un diseño altamente versátil y probado, caracterizado por su modularidad central y sus componentes relevantes, lo que la hace adecuada para una amplia gama de escenarios operativos.
El buque está diseñado para apoyar misiones como patrullaje costero y de alta mar, inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), y aplicaciones policiales, incluyendo la lucha contra la piratería, la prevención del contrabando y el control fronterizo. La plataforma también puede contribuir al despliegue de fuerzas de tarea navales, especialmente en guerra antisuperficie y antiaérea, así como al monitoreo y vigilancia de la zona económica exclusiva (ZEE) para asegurar los recursos marítimos.
ADSB de los EAU construirá tres corbetas BR71 MKII para Angola
Maqueta a escala de la corbeta CMN BR71 MKII en la feria NAVDEX 2023 en Abu Dabi. Observe las diferencias entre el modelo del CMN y el del ADSB. Las diferencias más notables son la instalación del SAM detrás del cañón, la posición de los lanzadores de radiocontrol SIMBAD y la superestructura que alberga los sensores del buque.
El modelo del CMN muestra en particular un conjunto de sensores Thales (conjunto de guerra electrónica, radar), mientras que los sensores del ADSB son de origen italiano (Leonardo y Grupo ELT). Además, la plataforma MKII destaca en operaciones de exploración en áreas tácticas, proporcionando capacidades de reconocimiento para inteligencia procesable y está equipada para llevar a cabo operaciones de ataque disuasorio y neutralizar amenazas potenciales. Además, apoya las operaciones de la fuerza terrestre, ampliando el alcance operativo y mejorando la eficacia de las misiones conjuntas. Gracias a su adaptabilidad y configuraciones específicas para cada misión, la plataforma MKII se erige como una solución idónea para abordar los desafíos marítimos y multidominio modernos.
Características técnicas y capacidades
Representación de la corbeta BR71 MKII de la Armada de Angola. Imagen de ADSB.
Con una eslora total (LOA) de aproximadamente 71 metros y una eslora entre perpendiculares de 62,3 metros, presenta una manga máxima de 11 metros y un puntal hasta la cubierta principal de 6 metros. El desplazamiento a plena carga del buque es de aproximadamente 900 toneladas, con un calado máximo de unos 3 metros.
En cuanto a rendimiento, la plataforma alcanza una velocidad máxima de 30 nudos (a media carga) y una velocidad de crucero de 12 nudos, ofreciendo una autonomía de 2500 millas náuticas a 12 nudos. Su capacidad de combustible es de 100 toneladas, lo que le proporciona una autonomía de 15 días, y tiene capacidad para una tripulación de 50 personas. La propulsión está impulsada por cuatro motores diésel MTU ubicados en dos salas de máquinas, que impulsan cuatro hidrojets Kongsberg, con dos propulsores de dirección y dos propulsores de refuerzo que garantizan una maniobrabilidad y velocidad excepcionales.
Representación de la corbeta BR71 MKII de la Armada de Angola. Nótese el RWS, idéntico al del LIONFISH 20 de Leonardo. Imagen de ADSB.
El buque cuenta con un casco y cubierta de acero, con una superestructura de aluminio diseñada para minimizar la sección transversal del radar (RCS) y una disposición optimizada de la timonera con amplia visibilidad, lo que garantiza que el MK II esté listo para todas las operaciones de patrulla y vigilancia costera, detección de minas, operaciones con helicópteros, interdicción marítima y apoyo a fuerzas amigas. La plataforma también cuenta con capacidades multidimensionales antiaéreas y antisuperficie.
El sello distintivo de la plataforma es su adaptabilidad operativa, con operaciones con UAS de Clase II y un helicóptero de 5 toneladas. Se cree que el UAS se encuentra entre los sistemas navales VTOL no tripulados incluidos en la cartera de EDGE. El amplio diseño modular de la corbeta satisface diversos requisitos de misión, mientras que dos embarcaciones neumáticas de casco rígido (RHIB) de 7,5 metros con sistemas de lanzamiento y recuperación de pescante mejoran la versatilidad para las tareas de abordaje, rescate e inspección.
Sistemas de Armas
Representación de la corbeta BR71 MKII de la Armada de Angola. Imagen de CMN.
El armamento incluye ocho misiles tierra-tierra (SSM) MBDA MM40 EXOCET Bloque 3C alojados en lanzadores cuádruples ubicados en el centro del buque. Dada la colaboración del Grupo EDGE en el proyecto de misiles MANSUP, el MANSUP-ER podría ser el sistema de misiles preferido en lugar del EXOCET.
En la proa, un cañón naval Leonardo OTO76/62 Super Rapido proporciona un rendimiento y una flexibilidad inigualables en cualquier función de defensa aérea y antisuperficie, especialmente en la función antimisiles.
Justo detrás del cañón, en la proa, se encuentra un silo de misiles antiaéreos con una fila de ocho celdas de sistemas de lanzamiento vertical (VLS) para los misiles tierra-aire (SAM) MBDA VL MICA/VL MICA NG. Sobre el hangar de RHIB, se encuentran montados dos lanzadores MBDA SIMBAD-RC entrenables, que transportan un total de cuatro SAM MISTRAL 3 de tipo "disparar y olvidar".
En el centro del barco, entre el mástil principal y los lanzadores de misiles tierra-aire (SSM), se encuentran dos estaciones de armas remotas (RWS) Leonardo LIONFISH, probablemente la variante LIONFISH de 20 mm, que también se instalarán en las fragatas griegas de clase Kimon (FDI HN) y en los buques de patrulla costera modernizados de clase Island. Cerca de los lanzadores SSM, se encuentran dos sistemas de lanzamiento de señuelos (SLS), similares al Lacroix SYLENA Mk2, que incluyen la gama de señuelos navales SEACLAD de nueva generación de Lacroix y señuelos antitorpedos CANTO.
Aquí se presenta la cobertura en video de Naval News de NAVDEX 2023, que incluye las corbetas BR71 para la Armada de Angola.
El equipo electrónico
Suponiendo que la maqueta del ADSB (en NAVDEX 2023 y 2025) sea la representación más precisa del buque —basándose en que EDGE Group ha construido los buques patrulleros Falaj 3 de 62 metros con una configuración de equipo probablemente similar, y que su folleto incluye una representación del CMN idéntica a la maqueta del ADSB—, los sistemas electrónicos de a bordo pueden describirse en consecuencia.
Hace aproximadamente tres meses, CMN NAVAL y EDGE lanzaron AD NAVAL (ADN), una empresa conjunta multimillonaria basada en décadas de colaboración con los Emiratos Árabes Unidos. Con sede en Abu Dabi, ADN aspira a convertirse en un líder mundial en la construcción naval, gracias a una cartera de pedidos comerciales no pertenecientes a la OTAN de 7000 millones de euros que impulsará su crecimiento. Naval News cree que esta imagen muestra el interior del puente de la primera corbeta BR71 MKII, actualmente en proceso de acondicionamiento en el astillero CMN.
El equipo electrónico probablemente incluye un radar multifunción de banda C Leonardo KRONOS NAVAL HP (MFR) alojado en el radomo cónico del mástil integrado sobre el puente, junto con un radar de control de tiro (FCR) muy similar al sistema de control de tiro electroóptico Leonardo NA-25X (que podría ser el más sofisticado NA-30S Mk2) ubicado delante de la cúpula del radar. Los sistemas adicionales incluyen dos radares de navegación, al menos un sensor electroóptico (EOS) o un sistema HGH IRST basado en dos EOS SPYNEL-X 8000 fijados al mástil, y cuatro antenas de enlace ascendente para guiar el sistema de misiles antiaéreos VL MICA. Un pequeño mástil en la parte trasera, sobre la bahía de la RHIB, está equipado con equipos de comunicación.
Sobre la cúpula del radar, se instala el sensor ELT/332 con radar integrado y medidas de soporte electrónico de comunicaciones (R-ESM y C-ESM) e inteligencia de comunicaciones (COMINT), que será suministrado por ELT Group (Elettronica). El sistema ELT/332 también está desplegado en las dos embarcaciones de ataque rápido (FACM) clase Musherib de la Armada del Emirato de Catar y en las dos corbetas clase Bani Yas (GOWIND 2800) de los Emiratos Árabes Unidos.
El equipo también puede incluir un sonar anticominas y evitación de obstáculos (MOAS) y un sistema de alerta láser naval (NLWS). Si los sistemas electrónicos son suministrados por Leonardo, es probable que el sistema de gestión de combate (CMS) sea el ATHENA C Mk2. En general, como ya se mencionó, la disposición del equipo electrónico se asemeja mucho a la de los buques de patrulla de alta mar armados (OPV) de la clase Falaj 3.
CMN and the ADSB shipyards are constructing simultaneously the Angolan Navy BR71 MKII corvettes. Recent photos reveal configuration details.
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Saludos cordiales.
