Tampoco, los buques están saliendo sin esos misiles, ví un video de la prueba de los Aspide en la ARA Argentina, y el polvorín del buque. Completamente vacio.
Hoy hasta dudaria de pensar que los buques llevan munición para el Oto de 127mm de proa.
Hoy hasta dudaria de pensar que los buques llevan munición para el Oto de 127mm de proa.
Gran talón de Aquiles, careces de Helos que permitan guiar los misiles................. si hay pobreza que no se note. Todos los Fennec, casi todos fuera de servicios. Creo que solo había uno.............
La verdad que tiene lógica. Dejar misiles sobre un buque que no se mueve durante gran parte del año. Encerrado dentro de un contenedor bajo el rayo del Sol................. con posibilidad de que la humedad lo afecte. Con la pobreza que hay es lógico que queden guardados en los Arsenales, dentro de contenedores presurizados.
Baja los costos de recorrerlos.......... y mantenerlos.
Ahh... pero vos en serio creías que la habían enviado a Tandanor? Jua, ja, ja.
pero nada de esto esta previsto ni a largo plazo y menos cuentan con partida presupuestaria ni para el 2022, 2023 ni el 2100, ergo las meko 140 y meko 360 como casi todos los otros sistemas de armas se darán de baja hacia el 2028 -2030 ( y si aguantan)sin modernización alguna.
Yo creía que la iban a transformar en submarino, como el Santísima.
creo que mucho antes...........2024, probablemente la Heroina sea la primera, que oficialmente se la dé de baja.
Para, instalados en los barcos también están en contenedores estancos, sino se mojarían con todos los problemas que eso puede traer. Por eso creo que en su mayoría cuando se disparan misiles, lo que seria la tapa del contenedor vuela a la mierd@...
Pero seguramente, estar un veranito clavado en Puerto Belgrano, bajo el Sol no ayuda. Seguro que la temperatura interior debe subir por arriba de los 50 grados...... Sumale eso años y años.
Cuando no tenés U$ para hacerles un repaso de componente todos los años. Es preferible tenerlos en el mejor lugar posible para conservarlos......... sobre un buque seguro que no es.
No,la LICA botada,sigue amarrada en ARS,mas precisamente frente al ingreso del Director de la ENM.Sin ningun completamiento ni tarea desde su boatdura,la otra continua en draga sin trabajos de completamiento,sinceramente creo que este proyecto se abandona,habria que recuperar los motores y generadores.
Roland55
Colaborador
A veces parece cómico que algo tan sencillo y común como una lancha de instrucción no se complete, pero bueno, estamos hablando de ARS. Solo roguemos que no tenga ningún problema mientras esta amarrada...
Es que entre muchos otros problemas ....
- A la armada nunca le interesó el proyecto. Fue algo armado solo para darle trabajo al astillero... cuya plantilla engrosan por ejemplo, 1300 trabajadores de la construcción que quedaron desocupados luego que se terminó el estadio único de La Plata. Esta bien que hubo buques de hormigón armado, pero el astillero nunca construyo uno solo.
- Encima de que no le interesaba el proyecto, los fondos para las LICA fueron sacados del presupuesto de la ARA. O sea, te obligo a comprar algo con lo que no estás de acuerdo y encima te obligo a pagarlo.
- El astillero desvió parte de los fondos recibidos a otros destinos, distintos de las LICA. Eso fue denunciado por uno de los sindicatos disidentes del astillero. En cuanto la ARA pudo le sacó al astillero la construcción de las puertas del dique de BNPB y se lo dió a Tandanor. Trataron de no ser robados dos veces.
La Armada continúa con el monitoreo de la flota de pesqueros que llega del Pacífico
Se trata en su mayoría de buques poteros que cruzan hacia el Atlántico en busca del calamar. El patrullero Oceánico ARA “Bouchard” y un avión B200F vigilan su tránsito hacia aguas internacionales.DOMINGO 12, DICIEMBRE 2021
La Armada Argentina continúa con su tarea de Vigilancia y Control del Mar Argentino. Es en ese marco que, mediante patrullas y vuelos de reconocimiento, se mantiene el monitoreo de las flotas pesqueras que llegan del océano Pacífico para cruzar al Atlántico, en busca de calamar, merluza y otras especies ictícolas. Se trata, en su mayoría, de buques poteros, aunque también se detectan barcos arrastreros y palangreros de diferentes nacionalidades.
Así mismo, luego de su reaprovisionamiento en la ciudad de Ushuaia, en las próximas semanas, está previsto que regrese a la ciudad de Mar del Plata; coincidiendo en las 200 millas con el Patrullero ARA “Piedrabuena” para operar y mantener el esfuerzo de control del mar en conjunto con aeronaves de la aviación naval.
Además de la patrulla por mar, ya se han realizado varios vuelos de apoyo a la mencionada tarea con un avión B-200F de la Escuadrilla Aeronaval de Vigilancia Marítima. La aeronave perteneciente a la Fuerza Aeronaval N°1 con asiento en Punta Indio, partió de la Ciudad de Ushuaia hacia Río Grande y de ahí hacia Trelew, monitoreando en cada uno de sus vuelos la actividad y el tránsito de estos barcos.
En lo que va del año, la Armada lleva realizadas un total de 10 patrullas, sumando 230.000 millas navegadas, más de 120 días en el mar y cubriendo más de 600.000 millas cuadradas de espacio marítimo de jurisdicción. En tanto, por aire se han cubierto más de 250.000 millas cuadradas.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Submarinistas franceses donaron una placa en memoria de los tripulantes del ARA “San Juan”
Se encuentra en el Museo de la Fuerza de Submarinos y fue conferida por la Asociación General de las Agrupaciones de Submarinistas de Francia.LUNES 13, DICIEMBRE 2021
Mar del Plata- En el sector destinado exclusivamente al submarino ARA “San Juan”, desde el 16 de noviembre forma parte del Museo de la Fuerza de Submarinos una placa donada por la Asociación General de las Agrupaciones de Submarinistas de Francia en memoria de sus 44 tripulantes. La misma llegó al país a bordo del patrullero oceánico ARA “Piedrabuena” y luego de su arribo fue sometida a un proceso de restauración.
La ceremonia de recepción de este homenaje fue presidida por el Comandante de la Fuerza de Submarinos Capitán de Navío Germán Horacio Michelis Roldán y contó con la participación del Agregado de Defensa de Francia en Argentina, Teniente Coronel Patrick Cabanes.
Asimismo contó con la presencia de personal de la Fuerza de Submarinos y destinos subordinados, la Banda de Música del Área Naval Atlántica y representantes de la Agrupación de Suboficiales Submarinistas Argentinos (ASSA).
“Recibir el homenaje y reconocimiento por parte de los submarinistas de la República de Francia, que se materializa en esta distinguida placa en honor a nuestros camaradas que se encuentran en custodia eterna de nuestro Mar Argentino; representa para la Armada Argentina un gran honor y orgullo que, sin dudas, brinda fortaleza y aliento a las familias de nuestros tripulantes, al mismo tiempo que refuerza y estrecha, aún más, los lazos con una Marina tan cercana y amiga como la vuestra”, expresó el Teniente Blanco.
Por su parte el Agregado de Defensa francés leyó el texto firmado por el presidente de la Asociación General de las Agrupaciones de Submarinistas de Francia, Contraalmirante Dominique Salles en donde manifestaba que, a partir de la desaparición del submarino ARA “San Juan” en noviembre de 2017, los submarinistas, tanto en actividad como retirados, compartieron el dolor de las familias argentinas.
El presidente de la Asociación General de las Agrupaciones de Submarinistas de Francia expresó que al encontrarse el submarino el 17 de noviembre de 2018 “ahora se conoce la tumba de la tripulación, dormida para siempre en un sudario abisal. Ahora las familias saben dónde yacen sus parientes” y que este hallazgo “reavivó así el ardiente deseo de ver reanudada la búsqueda de los submarinistas del Minerve”.
“Su acero nos recordará el casco que será enterrado para siempre, su color el del sudario que cubre para siempre a nuestros amigos argentinos”, sentenciaba y finalizaba diciendo: “Sobre todo, marcará la amistad indefectible que une a quienes han vivido y viven la misma pasión de un compromiso con la defensa de la Nación, en Francia como Argentina”.
Posteriormente se procedió a descubrir la placa y los presentes realizaron un minuto de silencio, para luego dar por finalizada la ceremonia.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Se realizó la ceremonia de egreso en la Escuela de Guerra Naval
Recibieron diplomas los egresados del Curso Comando y Estado Mayor Naval y del Curso Estado Mayor Especial; y de la Maestría en Estudios Estratégicos.LUNES 13, DICIEMBRE 2021
Buenos Aires – Este mediodía, en el Aula Magna de la Escuela de Guerra Naval (ESGN), se llevó a cabo la ceremonia de egreso del ciclo lectivo 2021, correspondiente al Curso Comando y Estado Mayor Naval (CUCOM) y al Curso Estado Mayor Especial (CUEMES); y la entrega de diplomas de la Maestría en Estudios Estratégicos.
La ceremonia fue presidida por el Subjefe del Estado Mayor General de la Armada, Vicealmirante Eduardo Antonio Traina, acompañado por el Director General de Educación de la Armada, Contralmirante Marcelo Tarapow; el Director de la ESGN, Capitán de Navío Ciro García Repetto; y el Rector de la Universidad de la Defensa Nacional, doctor Jorge Battaglino.
Estuvieron presentes el Decano de la Facultad de la Armada, autoridades de las Escuelas de Guerra Conjunta, Aérea y del Ejército; representantes del cuerpo docente y Plana Mayor de la ESGN, e invitados especiales.
“Es nuestra tarea permanente incrementar sus competencias profesionales”, expresó el Capitán de Navío García Repetto y resaltó: “Se les han dado las herramientas, conocimientos y transmitido las experiencias de nuestro cuerpo docente para ejercer sus futuras funciones”, mencionando además los desafíos planteados por el contexto de pandemia de COVID-19.
A continuación, el capellán del Centro Educativo de las Fuerzas Armadas, presbítero Pablo Silvester, bendijo los diplomas y realizó una invocación religiosa.
Luego de la lectura de la Resolución de Egreso de los Cursos CUCOM y CUEMES, fueron entregados los diplomas a los cursantes, entre los que se contaban oficiales representantes de Chile, Brasil y Estados Unidos de Norteamérica. Asimismo, recibieron sus diplomas dos magísteres.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Sinceramente no entiendo cómo esas montañas de óxido no solo flotan, sino que hay tripulantes que se animan a subirse y atravesar medio globo en ellas. Me hace preguntarme si todos los años vuelve la misma cantidad de buques que partieron...
Eso quedó en evidencia, porque justamente las Licas se sacaron para hacer justamente eso que ya no van a poder hacer.
nico22
Colaborador
Armada Argentina
@Armada_Arg
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12 dic.
La #ArmadaArgentina continúa con el monitoreo de la flota de pesqueros que llega del Pacífico. El patrullero oceánico ARA “Bouchard” y un avión B200F vigilan su tránsito hacia aguas internacionales.
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La #ArmadaArgentina continúa con el monitoreo de la flota de pesqueros que llega del Pacífico. El patrullero oceánico ARA “Bouchard” y un avión B200F vigilan su tránsito hacia aguas internacionales.
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