Parece joda! Un entrevistado te dice que los barcos ¨llegarán en el año 2234 y serán traidos a la tierra por el USS Enterprise NX-01 desde la factoría en Marte¨... y al entrevistador que aparentemente es parte de un medio especializado como ZM no se le ocurre frenar la entrevista y verificar si esa info es correcta??? Y después se publica todo así como si nada?? Es todo una joda.
Parece joda! Un entrevistado te dice que los barcos ¨llegarán en el año 2234 y serán traidos a la tierra por el USS Enterprise NX-01 desde la factoría en Marte¨... y al entrevistador que aparentemente es parte de un medio especializado como ZM no se le ocurre frenar la entrevista y verificar si esa info es correcta??? Y después se publica todo así como si nada?? Es todo una joda.
Creo por lo menos chequear lo que se publica debería ser cosa de todos los días.
Tarkus40
Colaborador
Estas naves están pensadas para salir a operar por el día, desde un instituto. Simulan naves de mayor porte y la idea es educar en maniobra marinera y en maniobras entre varias naves, formaciones etc. Seguramente tendrán capacidad de mantenerse fuera de Puerto por un tiempo pero con una dotación mucho más reducida. Así se usan en todas las armadas y especialmente estás que son inspiradas en las de laUs Navy en Anapolis.
Derruido
Colaborador
Y es que Don Tarkus, 40 personas en esa embarcación, es como mucho. El otro día leí en el foro, que Nigeria habia comprado unas de dimensiones similares para patrullar. Tripulación 6 o 7 personas y otras 7 como efectivos armados. Tampoco creo que salgan siempre a navegar con 40 personas, por cuestiones pedagógicas. Ahora me parece bárbaro, que se cuente no con 4 sinó con muchas más porque como usted bien dice, permiten practicar maniobras entre varias naves y formaciones. Es caro y dificil, salir a practicar esas maniobras con unas Mekos 140 o 360.
Saludos y Besos
Tarkus40
Colaborador
Pero estas naves no son para patrulla...
Derruido
Colaborador
El tema es que se encargan éstas licas, ante la falta de naves. Incluso sería bueno, que las tripulaciones del ARA. Tengan entrenamiento más seguido en embarcaciones más económicas para navegar. Ante el escaso presupuesto operativo, para mover grandes buques. Usted más que nadie, sabe que la Flomar, se pasó una década anclada en Puerto Belgrano, y eso termina haciendo mella en las capacidades marineras de las tripulaciones.
Besos
Tarkus40
Colaborador
Justamente para eso las quieren. En los 60s cuando el COAN casi no tenía aviones de combate, adquirió los T-28 para mantener al los pilotos volando en todas las escuadrillas. En la Flota hubo años en que se hacía práctica de maniobra con los remolcadores. Estas naves su función es poder operar en forma económica la educación de cadetes, dándole la opertunidad de realizar maniobras de amarre, remolque y formaciones en forma económica y sencilla. El motor que tienen es más que pedorro, es solo para que navegue cerca de los 10 nds. No son patrulleras. Ni son necesarias con ese fin. El impulsor del proyecto fue el Alte López Masseo, que siendo Director de la Escuela Naval y habiendo sido Instructor extranjero de la Escuela Naval de Annapolis en USA por un par de años, destacó la importancia de tener este tipo de lanchas.
Derruido
Colaborador
Gracias Don Tarkus por el grado de detalle en todo.
Sobre el que ya no se le dé impulso (fondos), no tendrá que ver con que Lopez Masseo ya no esté más?
Besos
Las fechas salieron directamente de la boca del representante de Naval Group. Está el audio que realizó el corresponsal de ZM en Colombia. Sin duda se trató de un error.
Es Jennifer. Que por alguna razón particular le agregues el "la" de modo despectivo habla muy mal de vos: Comenzando por una inocultable falta de respeto y segundo, por creerte superior al descalificarla.
¿Por que primero no preguntás como fue la entrevista? Que fácil es para algunos salir a tirar mierd@.
Se trata de meses. Lo informamos apenas Naval Group anunció el inicio de los trabajos en las OPV para la Armada
Es una opinión tuya. Por otra parte si Jennifer pretende ejercer el periodismo deberia conocer que una de las obligaciones de un periodista consiste en verificar los datos que le dan sus fuentes. Y en este caso lo que le dijo su fuente iba en totalmente de contramano con lo que era de publico conocimiento en el foro en cuanto a fechas y en cuanto al sentido común. Y mas en falta aún está el editor o administración que subió la nota y no se percató del error en la fecha..
La descalificación no viene por creerme superior si no por el grosero error de la periodista y su supervisor.
Qué es más confiable, el decreto 1078/2018 estableciendo las fechas de entrega de los 4 OPV y el contrato firmado por el presidente del astillero ... o los dichos de un representante comercial?
@Bipedo implume, segun su ultimo parrafo usted descalifica a la periodista "por el grosero error", a una mujer que no puede contestarle, ya que no es forista de Zona Militar.
Un verdadero campeon de la amabilidad y la convivencia.
Ademas hace "la denuncia" en el foro y no lo hace donde corresponde que es el sitio de Zona Militar donde se genero la nota.
Baje un cambio, si quiere criticar nadie se lo va a prohibir, siempre que lo haga respetando a los demas.
Saludos
Un verdadero campeon de la amabilidad y la convivencia.
Ademas hace "la denuncia" en el foro y no lo hace donde corresponde que es el sitio de Zona Militar donde se genero la nota.
Baje un cambio, si quiere criticar nadie se lo va a prohibir, siempre que lo haga respetando a los demas.
Saludos
Estimado, se quieren vender como ¨especialistas¨ en el tema defensa para parar la olla, pero después ponen a cualquiera a escribir de cualquier cosa o a desgrabar entrevistas de terceros sin tener la menor idea de lo que estan ¨analizando¨? Qué tipo de reacción esperás a eso? Felicitaciones?
La entrevista es de ZM, exclusiva. Ya está online en el artículo. Y se escucha claramente lo que dice el representante de Naval Group.
La crítica siempre es bienvenida, pero la ********* no. Y mucho menos voy a tolerar que se le falte el respeto a un integrante del staff de sitio.
Me quedo con los que mandaron por mail y mp el detalle de las fechas. Se aprecia para diferenciar los que quieren construir de los que no.
Como editor asumo el error. Pero no voy a tolerar la falta de respeto. Y mucho menos intentar justificarla.
La crítica siempre es bienvenida, pero la ********* no. Y mucho menos voy a tolerar que se le falte el respeto a un integrante del staff de sitio.
¿Y eso te da derecho para faltarle el respeto? Mirá vos.
Me quedo con los que mandaron por mail y mp el detalle de las fechas. Se aprecia para diferenciar los que quieren construir de los que no.
Como editor asumo el error. Pero no voy a tolerar la falta de respeto. Y mucho menos intentar justificarla.
Sin sos tan amable ¿podrías acompañar lo links del decreto y contrato dónde se establecen las fechas?
Última edición:
Estoy solo con el teléfono. El decreto está en Internet. En la pagina del boletín oficial.
Hasta sale el Link que te lleva a las 260 páginas y pico del contrato. Las acabo de leer por arriba. Cuando sé indican los tramos del préstamo y sus fechas surge para el cuarto tramo el año 2021. Coincidente con los 38 meses prometidos para la entrega de la última unidad.
Nadie paga dentro de 3 años un barco que le entregarán en 20 años.
Link al contrato/ decreto abajo.
https://www.argentina.gob.ar/normativa/316802_Dto1078_pdf/archivo
Tarkus40
Colaborador
No creo. Es un problema de fondos disponibles.
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