ahhhhh!!!....mea culpa!!, interprete que referias a eso.
mal interprete.
mal interprete.
Tano ,en esta nota especica las horas !!
Defensa Nacional y del Mundo
2 h ·
Lorient comienza los trabajos de los OPV 87 para la Armada Argentina
Naval group anunció el jueves el comienzo del programa de construcción de tres buques y modernización de otro para Argentina.
Este contrato, que entró en vigencia el 14 de febrero, contempla la entrega del patrullero LAdroit, que estaba disponible para la Armada francesa desde 2011, y la construcción de otras tres unidades en Lorient donde el trabajo acaba de comenzar.
Plan de trabajo para Lorient.
En el frente industrial, este programa representa nada menos que 230,000 horas, incluyendo 120,000 horas para el diseño e integración de sistemas de combate. Otros 40.000 se dedicarán al diseño de otros sistemas. Un plan de carga que beneficiará principalmente al astillero Naval Group, que está asociado con el grupo Piriou a través de su participación en Kership. Estos tres buques deberán ser entregados por el astillero Lorient en 38 meses. Por otro lado, la modernización y el mantenimiento operativo de Adroit se llevarán a cabo en Toulon y deberían representar un volumen total de 70,000 horas y de se espera la entrega dentro de 12 meses.
Fuente:letelegramme.fr
Por fin aparecemos en algún medio de defensa extranjero....
http://www.defense-aerospace.com/ar...-four-opvs-to-argentina-comes-into-force.html
http://www.defense-aerospace.com/ar...-four-opvs-to-argentina-comes-into-force.html
that Argentina will pay thanks to a financing package put together by French banks Crédit Agricole Corporate and Investment Bank and Natixis
biodiesel....suporongo.
SEGURO!...lo que quiero decir que "debe ser" el mismo banco que trabajo con el tema biodiesel....SUPORONGO!.
Si eso sí, yo decía por las hs
Derruido
Colaborador
Destaco esto...
The range of all four vessels will be strengthened with an increase in fresh water production capacity on board. The three new OPVs will also be adapted to navigation in cold waters in the southern seas, with a reinforcement of the structures. They will all be equipped with a tele-operated 30mm cannon.
Es factible una modernización como la que está realizando Brasil a nuestros Turbo Tracker?
Completar 5-6 aeronaves.
Es decir, hacer la segunda etapa que se hizo a cuenta gotas y no como el proyecto.
Completar 5-6 aeronaves.
Es decir, hacer la segunda etapa que se hizo a cuenta gotas y no como el proyecto.
- Glass Cockpit ELBIT
- Radar Elta EL/M-2022A
- Nuevo MAD
- FLIR WESCAM MX-15i
- ESM Elisra AES-210(V)
- Nuevas consolas
- Torpedos MU-90
- Misiles Hellfire
- Cohetes APKWS
Derruido
Colaborador
Derruido
Colaborador
Para qué?Es factible una modernización como la que está realizando Brasil a nuestros Turbo Tracker?
Completar 5-6 aeronaves.
Es decir, hacer la segunda etapa que se hizo a cuenta gotas y no como el proyecto.
- Glass Cockpit ELBIT
- Radar Elta EL/M-2022A
- Nuevo MAD
- FLIR WESCAM MX-15i
- ESM Elisra AES-210(V)
- Nuevas consolas
- Torpedos MU-90
- Misiles Hellfire
- Cohetes APKWS
Besos
PD: Si tuvieras herramientas para hacer lucha anti-submarina, te diria que sí. Pero una vez detectado el Submarino. Con qué lo vas a atacar? o Perserguir.
PD: Lo que se hace es invertir en medios no letales. Probablemente invertiria en P3Orion, si te gusta la lucha Anti-submarina y perseguir pesqueros.
Lo de los Orion adicionales, P-3C no se discute. La consulta viene, no estaría nada mal sumar 5-6 aviones con esas capacidades.
Creo que Argentina debe hacer lo que está haciendo Turquía, que se dedica a vender paquetes de modernización por doquier.
Aquí deberíamos hacer algo parecido. Pero estamos lejos mentalmente de ello con la politica.
Creo que Argentina debe hacer lo que está haciendo Turquía, que se dedica a vender paquetes de modernización por doquier.
Aquí deberíamos hacer algo parecido. Pero estamos lejos mentalmente de ello con la politica.
A Brasil con la baja del Sao Paulo, los KC-2 Turbo Trader medio que están de más...hasta te diría caros le salieron.
Todo esto que nombre, es lo que se le quiso poner en su momento. Siempre faltó el empujón politico.
Derruido
Colaborador
Cuando aún se pretendia tener un porta y ser un país serio.
Besos
PD: Hemos renunciado a ser un país.
nico22
Colaborador
http://gacetamarinera.com.ar/zarpo-...uS6fzYev31yVlLVNnaNkBJCMyCBaLUTYEarOp3uc_cHyE
15/02/2019. Con destino a Ushuaia, la unidad cumplirá la misión de funcionar como buque de estación para dar asistencia y hacer el relevo de los puestos de vigilancia en la zona austral.
Puerto Belgrano – Hoy zarpó, desde la dársena de la Base Naval Puerto Belgrano, el aviso ARA “Teniente Olivieri” con destino a Ushuaia.
La unidad, al mando del Capitán de Corbeta Marcelo Martín Rodríguez, funcionará como buque de estación, en reemplazo del aviso ARA “Estrecho de San Carlos” que fue destacado para cumplir ese rol desde el 31 de octubre de 2018.
Desempeñará la función de brindar asistencia y llevar a cabo el relevo de puestos en el Área Naval Austral. Asimismo, asegurar el cumplimiento de convenios internacionales asumidos por nuestro país al garantizar asistencia marítima a buques que puedan requerir cualquier tipo de asistencia en el mar.
Con respecto al “Teniente Olivieri”, el Comandante destacó que “la unidad se viene alistando desde hace un año con el objetivo de la puesta a punto para esta actividad operativa, que inicialmente tendrá una duración de tres meses”.
El aviso ARA “Teniente Olivieri” tiene una dotación de 34 personas, a las que se sumará personal de relevo y recambio de personal para las diversas tareas que realizará una vez que arribe al Área Naval Austral. “Como unidad estamos preparados para esta misión y el personal está enfocado en la tarea que nos fue asignada”, concluyó el Capitán Rodríguez.
15/02/2019. Con destino a Ushuaia, la unidad cumplirá la misión de funcionar como buque de estación para dar asistencia y hacer el relevo de los puestos de vigilancia en la zona austral.
Puerto Belgrano – Hoy zarpó, desde la dársena de la Base Naval Puerto Belgrano, el aviso ARA “Teniente Olivieri” con destino a Ushuaia.
La unidad, al mando del Capitán de Corbeta Marcelo Martín Rodríguez, funcionará como buque de estación, en reemplazo del aviso ARA “Estrecho de San Carlos” que fue destacado para cumplir ese rol desde el 31 de octubre de 2018.
Desempeñará la función de brindar asistencia y llevar a cabo el relevo de puestos en el Área Naval Austral. Asimismo, asegurar el cumplimiento de convenios internacionales asumidos por nuestro país al garantizar asistencia marítima a buques que puedan requerir cualquier tipo de asistencia en el mar.
Con respecto al “Teniente Olivieri”, el Comandante destacó que “la unidad se viene alistando desde hace un año con el objetivo de la puesta a punto para esta actividad operativa, que inicialmente tendrá una duración de tres meses”.
El aviso ARA “Teniente Olivieri” tiene una dotación de 34 personas, a las que se sumará personal de relevo y recambio de personal para las diversas tareas que realizará una vez que arribe al Área Naval Austral. “Como unidad estamos preparados para esta misión y el personal está enfocado en la tarea que nos fue asignada”, concluyó el Capitán Rodríguez.
Tano ,en esta nota especiffica las horas !!
Defensa Nacional y del Mundo
2 h ·
Lorient comienza los trabajos de los OPV 87 para la Armada Argentina
Naval group anunció el jueves el comienzo del programa de construcción de tres buques y modernización de otro para Argentina.
Este contrato, que entró en vigencia el 14 de febrero, contempla la entrega del patrullero LAdroit, que estaba disponible para la Armada francesa desde 2011, y la construcción de otras tres unidades en Lorient donde el trabajo acaba de comenzar.
Plan de trabajo para Lorient.
En el frente industrial, este programa representa nada menos que 230,000 horas, incluyendo 120,000 horas para el diseño e integración de sistemas de combate. Otros 40.000 se dedicarán al diseño de otros sistemas. Un plan de carga que beneficiará principalmente al astillero Naval Group, que está asociado con el grupo Piriou a través de su participación en Kership. Estos tres buques deberán ser entregados por el astillero Lorient en 38 meses. Por otro lado, la modernización y el mantenimiento operativo de Adroit se llevarán a cabo en Toulon y deberían representar un volumen total de 70,000 horas y de se espera la entrega dentro de 12 meses.
Fuente:letelegramme.fr
Con respecto a las horas/hombre involucradas en estos programas:
1.
70.000 hh para la "Boneté 1" en 12 meses representan 5833 horas al mes (70.000/12).
5833hs por mes (suponiendo 8hs/hombre por dia) serian 729 personas trabajando.
Parece como mucho ¿no? (ahi se incluyen no solo operarios, sino diseñadores, administrativos, etc, obvio)
2.
¿¿¿120.000 hs para diseño e integracion de sistemas de combate???
¿Que les pedimos? ¿Que le integren dos rail gun y una plataforma de aterrizaje para la Estrella de la Muerte?
3.
230.000hs - 120.000= 110.000 para construir 3 barcos, o sea 36.000 hs/hombre por barco.
O sea que se destina el DOBLE para acondicionar la Androit que para fabricar uno de cero.
Me parece que:
a. Alguien la pifió, y feo, con los numeritos en la nota.
b. Los franceses acaban de "caminarnos" con los números (iba a poner otra palabra pero sonaba fea...)
c. Me equivoqué con alguna de las cuentas.
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