Por primera vez, Hezbolá utilizó con éxito un dron de ataque FPV para atacar un vehículo blindado israelí, alcanzando un tanque Merkava.
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Noticias de Irán
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Opinión de un comandante veterano de la base de KC-135 sobre la presión que la Operación Furia Épica ejerce sobre la fuerza de aviones cisterna.
El coronel retirado Troy Pananon sabe perfectamente el alto precio que Epic Fury está pagando por la flota, su personal de mantenimiento y sus tripulaciones aéreas26 de marzo de 2026
La Operación Furia Épica cumplirá un mes este fin de semana. Tanto esta como el enorme despliegue militar que la precedió fueron posibles gracias a una cadena logística global que solo el Pentágono puede abastecer. En el centro de esta cadena se encuentra la flota de reabastecimiento aéreo. Estos aviones han realizado miles de misiones para llevar material donde se necesita, y con rapidez. Estas misiones han incluido desde llenar los tanques de combustible de los C-17 con sus bodegas de carga repletas de misiles Patriot hasta transportar cazas furtivos por todo el mundo. Furia Épica ha sido una de las muchas operaciones que han puesto a prueba a la flota de aviones cisterna en los últimos años. Para comprender mejor el papel de los aviones cisterna en la guerra y sus repercusiones, hablamos con un hombre con una amplia experiencia a los mandos de aviones cisterna de la USAF.
Durante más de 20 años, Troy Pananon, coronel retirado de la Fuerza Aérea, prestó sus servicios en el ámbito del reabastecimiento aéreo de combustible. Voló aviones cisterna KC-10 Extender y KC-135 Stratotanker y fue subcomandante del 6.º Ala de Movilidad Aérea en la Base Aérea MacDill en Tampa, Florida (actualmente 6.º Ala de Reabastecimiento Aéreo ), y posteriormente comandante del 100.º Ala de Reabastecimiento Aéreo en la base aérea RAF Mildenhall en Inglaterra. Ambas bases, junto con sus KC-135, desempeñan un papel fundamental en la guerra que se libra actualmente en Irán .
En una entrevista exclusiva de dos horas y de amplio alcance, Pananon ofreció información sobre la presión que la guerra ejerce sobre los aviones y el personal, así como sobre los desafíos de mantener en vuelo los veteranos KC-135, que realizan cientos de misiones de reabastecimiento de combustible para cazas, aviones de transporte y otras aeronaves. Una de esas misiones resultó en la muerte de seis aviadores tras una presunta colisión en el aire sobre Irak. Pananon también abordó una gran cantidad de otros temas, incluyendo cómo la Operación Furia Épica está afectando la preparación para un posible conflicto con China, el flagelo de las incursiones con drones y mucho más, que se tratarán en futuras entregas.
Pananon, quien inició su carrera como infante de marina, se retiró de la Fuerza Aérea en 2023 y actualmente es primer oficial de un Boeing 737 en United Airlines. La primera parte de nuestra conversación se centra en el accidente del Epic Fury y las consecuencias para los aviones cisterna, las tripulaciones y el personal de mantenimiento. Algunas preguntas y respuestas se han editado ligeramente para mayor claridad................................................
El coronel Troy Pananon, comandante del 100.º Ala de Reabastecimiento Aéreo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, posa para una foto en la base aérea de RAF Mildenhall, Inglaterra, el 9 de julio de 2019. Pananon trabajó cinco años como infante de marina antes de recibir su nombramiento como oficial de la Universidad Aeronáutica Embry-Riddle, en Daytona Beach, Florida, en 1996. Inicialmente fue asignado como oficial de mantenimiento en Hurlburt Field, Florida, y luego estudió al entrenamiento de pilotos de pregrado en la Base de la Fuerza Aérea Columbus, Mississippi. (Foto de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos por el aviador de primera clase Benjamin Cooper) Sargento técnico Benjamin Cooper
Veteran KC-135 Base Commander's View Of Epic Fury's Strain On The Tanker Force
Retired Colonel Troy Pananon knows just how big a toll Epic Fury is taking on the fleet, its maintainers, and aircrews.
www.twz.com
En esta nota se dice que "El portaaviones Ford será trasladado a la Base Naval de Souda Bay para someterse a reparaciones en el muelle durante más de una semana, según confirmó un alto funcionario estadounidense a USNI News el martes.". ¿Unos 7 a 10 días entonces? yo hubiese enviado a tierra el GAE, pero ellos sabrán, en la misma Souda la Decima MAS se llenó de gloria.
Y sobre la entidad del incendio, la nota aclara que "Una fuente declaró a USNI News que las labores de control de daños, como asegurar que el fuego no se propagara, duraron más de un día, y no que el incendio durara 30 horas, como informó The Times."
https://news.usni.org/2026/03/17/uss-gerald-r-ford-headed-to-souda-bay-for-repairs-after-fire
lo mismo decian de la llegada del invincible...
Pero esos sistemas se los dan o le mandan lo necesario para esamblar. Ellos solo son el campo de prueba.
Si pero el Invencible estuvo muchos días sin ser visto pero en este caso son horas y si realmente Irán lo impactó con algo, ni dudes que estarían anunciándolo en primer plana...!!
o el trophy no esta instalado...o fallo el mismo.
el ford hace mas de una semana que no se veia
Imágenes muestran cómo una submunición de racimo de un misil balístico iraní impacta esta mañana en una calle del centro de Israel.
En todo caso el dron le pifió a la compuerta trasera, si ingresaba lo reventaba. Por la piel dura del Merkava no creo haya sido destruido.
anda a explicarselo al seguro!
lo del merkava es mas publicidad que otra cosa...salvo el arco frontal de la torreta, las demas partes comparten blindaje con los demas tanques en si.
Contra granizo no cubre?
nico22
Colaborador
Hay fotos satelitales mientras hacia el recorrido a Creta.
No, hubo muchas imágenes satélitales y en el Mediterráneo no podés esconder nada, mucho menos un portaaviones de este tamaño.
En el Atlántico Sur y 40 años atrás si, hoy muy difícil de esconder algo tan grande.
no las vi...tambien hay fotos del invincible al lado del ark royal en su travesia a inglaterra...
y una cosa es en 1982 sin ia...y otra muy distinta es hoy..
Noticias de la Armada de Estados Unidos
https://www.zona-militar.com/2026/03/08/austal-boto-su-segundo-remolcador-de-busqueda-y-rescate-clase-navajo-construido-para-la-armada-de-ee-uu/
www.zona-militar.com
las fotos satelitales de quien era?... y hoy con ia?.
nico22
Colaborador
Si algo queda demostrado en la actualidad es que no se puede esconder nada y menos algo de ese tamaño.
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