Los Saab 2000AEW paquistaníes

[STRIKE FALCON]

Paulo debe ser que trabajas en Embraer y no queres propaganda del SAAB 2000 en sudamerica?:rofl::sifone::biggrinjester:

 

[paulo]

Paulo debe ser que trabajas en Embraer y no queres propaganda del SAAB 2000 en sudamerica?:rofl::sifone::biggrinjester:

Yo no:yonofui: BolovoBr que mora em Sao Jose dos Campos:sifone:

 

[STRIKE FALCON]

siguiendo con el tema muchachos, miren estas presentaciones
http://www.saabgroup.com/en/MediaRe...al_airborne_surveillance_solution_lunched.htm

http://www.airliners.net/photo/Saab...hoto_id_DESC_&prev_id=1370305&next_id=1367711

 

[STRIKE FALCON]

no me quiero imaginar un SAAB 2000 MPA armado con RBS-15F :drool5::drool5:

 

[SnAkE_OnE]

los podra levantar?

 

[MarioAr]

Con alas reforzadas, porque no? Si los levanta un Gripen A

 

[Juanma]

Alguien podria explicar las diferencias entre los EMB145 de Brasil Grecia y Mexico?
Ya que a simple vista se notan distintas antenas en cada uno.
y sabia que tambien tienen distinta tripulacion

 

[MarioAr]

Juanma, cada fuerza busca cubrir sus necesidades operacionales, y por eso selecciona equipos y sistemas particulares, que no tienen que ser necesariamente los mismos... ESM, ECM, ECCM, y mil cosas mas que raramente son las mismas en los aviones de diferentes FFAA, sino busca fotos de los E-3C de la USAF, UK. y Francia, y veras antenas diferentes en todos...

Abrazo!

 

[Juanma]

Si pero me llaman demasiado por ej lo que lleva el de Brasil justo entre las alas y el mexicano detras del tren.
Ademas, queria saber si alguno tenia alguna capacidad extra en cuanto a SIGINT que los otros no tenian y si los sensores hace la diferencia en cuanto a la cantidad de tripulacion o solo es por su empleo.

 

[petshopboys]

prefiero 2/3 embraer erj -145 ya que los respuestos los tengo en la equina de casa

 

[MarioAr]

Seria lo mejor... Con 4 EMB-145 AEW&C estandarizas con la FAB el control aereo... Seria genial, pero siempre y cuando acepten como forma de pago los AT-63...