Lockheed Sr-71 Blackbird

Rober D

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El día que un SR-71 Blackbird fue derribado por un trozo de cinta adhesiva

El 18 de diciembre de 1969, un Lockheed SR-71 Blackbird perdió el control y se estrelló contra el suelo del desierto de Death Valley, California. El Coronel Joe Rogers y el Mayor Gary Heidelbaugh, pilotando Blackbird serial # 61-7953, despegaron de la Base de la Fuerza Aérea Edwards para el vuelo de verificación funcional de algunas modificaciones hechas a los sistemas electrónicos de contramedidas y una nueva cámara de vigilancia.

Cuando se instaló la nueva cámara, las líneas de aire para el sistema que indica la velocidad del aire (parte de esa sonda pitot puntiaguda en la nariz del avión) tuvieron que moverse y se colocaron nuevas líneas. De los restos estrellados, un trozo de conducto en forma de bola Se encontró cinta atascada en una de las líneas, presumiblemente colocada allí como un tapón antipolvo durante el proceso de fabricación. Las pruebas en tierra no habían puesto el sistema de pitot a plena presión y la cinta adhesiva no bloqueó completamente el tubo; solo se convirtió en un problema cuando los instrumentos comenzaron a informar sobre la altitud y la presión del aire incorrectas cuando el avión estaba en vuelo. Esto llevó a los sistemas del avión a pensar que iba más alto y más rápido de lo que realmente estaba yendo. Para la altitud real a la que se encontraba el avión, se requería un postquemador completo, por lo que los pilotos encendieron los postquemadores, lo que provocó una pérdida del compresor. Cuando los motores se pararon, el avión se inclinó y ambos tripulantes fueron expulsados a salvo.. El costo total del accidente fue de $ 34 millones, causado por un trozo de cinta adhesiva de 2 "enrollado en forma de cigarrillo hecho por un técnico contratista bien intencionado para evitar que el polvo o las virutas ingresen y luego se olvide.
 

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