KAI KF-21 Boramae - El Caza Stealth de 5ta Generación de Corea del Sur

[crowheart]

Filipinas solicita la entrega del KF-21 Boramae para 2027-2029 lo que indica un cambio estratégico en el póder aéreo en el Mar de China Meridional

Philippines Requests KF-21 Boramae Deliveries by 2027–2029, Signalling a Strategic Airpower Shift in the South China Sea - Defence Security Asia

The Philippines seeks KF-21 Boramae fighter jets from South Korea for 2027–2029 delivery, signalling a major shift in airpower, deterrence and South China Sea strategy.

defencesecurityasia.com

La solicitud filipina de entregas del KF-21 entre 2027 y 2029 subrayando un cambio decisivo hacia una disuasión aérea creible, una degenación maritima y una capacidad de combate lista para la Alianza en el Mar de China Meridional

Esta solicitud que surge en medio de una intensificacion de la presión en el Mar de Filipinas occidental y la aceleracion de las operaciones chinas en la zona gris, refleja una recalibricación estrategia de la Fuerza Aérea de Filipinas, que ha reconocido cada vez que los aviones de combate ligeros por sí solos es insuficientes para imponer una disuasión creíble en un espacio aéreo disputados y dominado por sensores de largo alcance, redes de Defensa en capas.

 

[Ramirotv]

Primer cliente?.

 

[Dagger]

Indonesia pagó o se sigue haciendo el desentendido?

 

[Leonardo S.A.]

Gobierno filipino solicita la entrega de aviones de combate KF-21 a Corea del Sur entre 2027 y 2029

8 de enero de 2026

El gobierno filipino ha solicitado formalmente la entrega de aviones de combate KF-21 Boramae, fabricados por Corea del Sur, entre 2027 y 2029, como parte de un esfuerzo para modernizar la Fuerza Aérea Filipina y fortalecer sus capacidades de defensa aérea y disuasión regional, según fuentes involucradas en las negociaciones.

Según un funcionario de Korea Aerospace Industries (KAI), la solicitud se alinea con el ciclo de planificación Horizonte 3 de la Fuerza Aérea Filipina, que busca fortalecer su estructura de combate con aeronaves más capaces ante los desafíos de seguridad, particularmente en el Mar de China Meridional y las zonas marítimas en disputa.

La solicitud de entregas entre 2027 y 2029 indica que Manila aspira no solo a reemplazar plataformas aéreas antiguas, sino también a dar un salto cualitativo en sus capacidades de detección, mando y control, y operaciones multifunción con una aeronave de 4.5ª generación.

El KF-21 Boramae es un avión de combate bimotor de nueva generación, desarrollado por KAI en colaboración con socios surcoreanos y extranjeros, diseñado para ofrecer superioridad aérea, ataque terrestre y capacidades de patrullaje marítimo, funciones consideradas esenciales para la defensa de las vastas zonas marítimas que rodean Filipinas.

El interés filipino en el KF-21 complementa las recientes adquisiciones de aeronaves FA-50PH, también fabricadas en Corea del Sur, y demuestra un continuo acercamiento entre Manila y Seúl en el contexto de la modernización militar y la cooperación en materia de defensa.

Los analistas señalan que el calendario de entrega propuesto, entre 2027 y 2029, coincide con el inicio de la producción en serie del KF-21, previsto para 2026 para la Fuerza Aérea de la República de Corea, lo que garantiza un plazo de exportación compatible con los planes filipinos.

La propuesta aún está sujeta a la aprobación presupuestaria en Manila y a la conclusión de posibles negociaciones contractuales con Seúl y KAI, incluyendo detalles sobre transferencia de tecnología, apoyo logístico, capacitación y plazos de entrega exactos.

Governo das Filipinas solicita entrega de caças KF-21 da Coreia do Sul entre 2027 e 2029 - Poder Aéreo

O governo das Filipinas formalizou um pedido para receber caças KF-21 Boramae, produzidos pela Coreia do Sul, entre 2027 e 2029, como parte de um esforço para modernizar a Força Aérea das Filipinas e reforçar suas capacidades de defesa aérea e de dissuasão regional, informaram fontes envolvidas...

www.aereo.jor.br

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[Ramirotv]

Indonesia pagó o se sigue haciendo el desentendido?

No se si pago, pero sigue adelante con 48.

 

[crowheart]

No se si pago, pero sigue adelante con 48.

Indonesia planea comprar 16 aviones de combate KF-21 Bloque II tras nuevas conversaciones con Corea del Sur

Indonesia plans to buy 16 KF-21 Block II fighter jets following new talks with South Korea

Indonesia is reviewing a revised plan to acquire 16 KF-21 Block II fighters as it seeks to stabilize its role in the South Korean-led fighter program.

armyrecognition.com

El 8 de Enero de 2026, Janes reveló que Indonesia está examinando un plan de adquisiciones revisado para reactivar su participación en el programa Surcoreano de cazas KF-21, centrado en la posible adquisición de 16 aviones de combate KF-21 Bloque II. La propuesta se revisó durante conversaciones a puerta cerrada en el Ministerio de Defensa de Indonesia en Yakarta el 7 de Enero de 2026 en las que participaron funcionarios indonesios, Korea Aerospace Industries y PT Dirgantara Indonesia.

Con el KF-21 Bloque II, Indonesia contaría con una variante más adecuada a sus necesidades, ya que contará con un espectro de armas más amplio que los misiles aire-aire, incluyendo bombas guiadas, sistema de distancia de seguridad cómo el Spear de MBDA y misiles de alcance más allá del horizonte cómo el Meteor.

Indonesia looks to revive KF-21 contract with Block 2 acquisition

Indonesia's involvement in South Korea's KF-21 Boramae fighter programme looks set to deepen, with fresh indications that Jakarta may procure 16 Block 2 variants of the...

www.janes.com

Sds,

 

[Leonardo S.A.]

Indonesia se apresura a asegurar su lugar en la producción del KF-21 y evita ser superada por Filipinas

12 de enero de 2026

Indonesia ha iniciado nuevas negociaciones urgentes con Corea del Sur para la compra del caza KF-21 Boramae, versión Bloque 2. Esta es una estrategia que busca asegurar la prioridad en la línea de producción del avión y evitar ser superada por otros clientes potenciales, especialmente Filipinas.

La iniciativa revela que, en este momento, el factor más sensible no son solo las necesidades operativas de la Fuerza Aérea Indonesia, sino también la competencia directa por las plazas industriales en un programa que ha entrado definitivamente en la fase de producción en serie.

La alerta en Yakarta se desencadenó tras la confirmación de que Filipinas está evaluando seriamente el KF-21 como uno de los candidatos para su futuro programa de cazas multifunción. Incluso sin un anuncio oficial de compra desde Manila, el mero avance de las negociaciones es suficiente para generar preocupación, ya que la capacidad de producción de Korea Aerospace Industries está cada vez más comprometida con los pedidos en firme de la Fuerza Aérea Surcoreana.

Con la firma de los primeros contratos industriales, los países que retrasen la formalización de pedidos se arriesgan a recibir sus aeronaves recién a principios de la próxima década. En este contexto, Indonesia está considerando firmar un contrato para la adquisición de 16 cazas KF-21 Bloque 2, ya en producción, a pesar de las dificultades financieras derivadas de su participación en el desarrollo del programa.

La lógica es clara: garantizar una presencia prioritaria en la línea de montaje, mantener la influencia política e industrial en el proyecto y preservar la cooperación estratégica con Seúl, considerada esencial para los planes de modernización a largo plazo de las Fuerzas Armadas de Indonesia.

Esta decisión se produce en paralelo a un amplio esfuerzo para renovar la flota de combate del país, que incluye la adquisición de cazas Rafale de Francia. Al adquirir también el KF-21, Yakarta refuerza su estrategia de diversificar proveedores y reducir la dependencia de un único socio, además de intentar mantener el acceso a tecnologías sensibles y oportunidades industriales asociadas al programa surcoreano.

La versión Bloque 2 del KF-21 se considera especialmente atractiva. Mientras que el Bloque 1, actualmente destinado a la Fuerza Aérea de Corea del Sur, se centra más en la defensa aérea y las misiones de combate aire-aire, el Bloque 2 representa la madurez operativa del proyecto, con plena capacidad multifuncional. Esta variante incorpora la integración de armas aire-tierra de precisión, avances en el radar AESA, mejoras en los sistemas de guerra electrónica y una mayor capacidad de fusión de sensores, lo que permite al caza operar con mayor eficacia en escenarios complejos y de alta intensidad.

Indonésia corre para garantir lugar na produção do KF-21 e tenta não ser ultrapassada pelas Filipinas

A Indonésia iniciou novas negociações consideradas urgentes com a Coreia do Sul para a compra do caça KF-21 Boramae na versão Block 2, em um movimento estratégico destinado a assegurar prioridade …

www.cavok.com.br

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[Sparrow]

KAI finalizó los vuelos de pruebas de los nuevos cazas KF-21 de la Fuerza Aérea de Corea del Sur​

Marcando un importante hito para el desarrollo de la plataforma, la empresa Korea Aerospace Industries (KAI) ha dado a conocer que se completaron los vuelos de pruebas de los nuevos cazas KF-21, mismo que está destinado a equipar a la Fuerza Aérea de Corea del Sur. La novedad ya cuenta con la confirmación oficial por parte de la agencia Defense Acquisition Program Administration (DAPA), la cuál afirmó que desde el año 2021 fueron concretados mas de 1.600 testeos con la plataforma para garantizar sus capacidades operativas, mismos que fueron superados con éxito y sin registrar ningún tipo de accidentes.

KAI finalizó los vuelos de pruebas de los nuevos cazas KF-21 de la Fuerza Aérea de Corea del Sur

Marcando un importante hito para el desarrollo de la plataforma, la empresa Korea Aerospace Industries (KAI) ha dado a conocer que se completaron los

www.zona-militar.com

 

[Decimatio]

KAI finalizó los vuelos de pruebas de los nuevos cazas KF-21 de la Fuerza Aérea de Corea del Sur​

Marcando un importante hito para el desarrollo de la plataforma, la empresa Korea Aerospace Industries (KAI) ha dado a conocer que se completaron los vuelos de pruebas de los nuevos cazas KF-21, mismo que está destinado a equipar a la Fuerza Aérea de Corea del Sur. La novedad ya cuenta con la confirmación oficial por parte de la agencia Defense Acquisition Program Administration (DAPA), la cuál afirmó que desde el año 2021 fueron concretados mas de 1.600 testeos con la plataforma para garantizar sus capacidades operativas, mismos que fueron superados con éxito y sin registrar ningún tipo de accidentes.

KAI finalizó los vuelos de pruebas de los nuevos cazas KF-21 de la Fuerza Aérea de Corea del Sur

Marcando un importante hito para el desarrollo de la plataforma, la empresa Korea Aerospace Industries (KAI) ha dado a conocer que se completaron los

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Para ser un "prototipo", su desarrollo está avanzado muy rápido y ya tiene posibles clientes internacionales.

 

[Leonardo S.A.]

Indonesia pierde el derecho al quinto prototipo del caza KF-21 tras la renegociación con Corea del Sur

15 de enero de 2026

Indonesia ya no recibirá el quinto prototipo del caza surcoreano KF-21 Boramae, tras cambios significativos en el acuerdo de cooperación entre ambos países, informó la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa de Corea del Sur (DAPA). La decisión se deriva de la reducción de la participación financiera de Indonesia en el programa y de las controversias acumuladas en los últimos años.


Renegociación: reducción de la contribución y eliminación de beneficios

En junio de 2025, Seúl y Yakarta renegociaron los términos del proyecto conjunto. Indonesia, inicialmente responsable de una parte de 1,6 billones de wones, vio su contribución reducida a 600 000 millones de wones. El año pasado, el gobierno indonesio pagó 500 000 millones de wones, quedando 100 000 millones de wones por pagar.

Con la reducción de la participación, Indonesia perdió los derechos previamente acordados, incluyendo la recepción del prototipo KF-21 005, que debía entregarse a la Fuerza Aérea Indonesia para realizar pruebas locales de vuelo e integración de armas.

Controversias: incumplimiento y sospechas de violación de la propiedad intelectual
La participación de Yakarta en el programa KF-21 se ha visto afectada por problemas como:

Recurrentes retrasos en los pagos, que obligaron a Corea del Sur a cubrir costos adicionales;
intentos de espionaje y adquisición indebida de propiedad intelectual, atribuidos a miembros de la delegación indonesia, según fuentes del sector de defensa surcoreano.

Estos episodios han aumentado la presión política y técnica para redefinir el papel de Indonesia en el desarrollo del avión de combate de 4.5.ª generación.


Consecuencias para la Fuerza Aérea Indonesia

La cancelación del prototipo se considera un importante revés para la TNI-AU (Fuerza Aérea Indonesia), que esperaba utilizar el KF-21 005 para acelerar:

La formación de pilotos,
El desarrollo de la doctrina operativa,
La integración de armas nacionales y extranjeras.

Bajo los nuevos términos, Indonesia permanecerá en el programa, pero con acceso limitado a tecnologías, prototipos y fases críticas de desarrollo.

El programa KF-21 continúa avanzando

Corea del Sur ya opera seis prototipos Boramae, que están progresando en las pruebas de vuelo, la evaluación de sensores y la integración de misiles aire-aire. El objetivo de Seúl es comenzar la producción en serie en 2026 y alcanzar la capacidad operativa inicial en 2028.

Indonésia perde direito ao 5º protótipo do caça KF-21 após renegociação com a Coreia do Sul - Poder Aéreo

A Indonésia não receberá mais o 5º protótipo do caça sul-coreano KF-21 Boramae, após mudanças significativas no acordo de cooperação entre os dois países, informou a Administração do Programa de Aquisição de Defesa da Coreia do Sul (DAPA). A decisão decorre da redução da participação financeira...

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[Dagger]

al final pagó para no quedar afuera