KAI KF-21 Boramae - El Caza Stealth de 5ta Generación de Corea del Sur
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Gobierno filipino solicita la entrega de aviones de combate KF-21 a Corea del Sur entre 2027 y 2029
8 de enero de 2026
El gobierno filipino ha solicitado formalmente la entrega de aviones de combate KF-21 Boramae, fabricados por Corea del Sur, entre 2027 y 2029, como parte de un esfuerzo para modernizar la Fuerza Aérea Filipina y fortalecer sus capacidades de defensa aérea y disuasión regional, según fuentes involucradas en las negociaciones.
Según un funcionario de Korea Aerospace Industries (KAI), la solicitud se alinea con el ciclo de planificación Horizonte 3 de la Fuerza Aérea Filipina, que busca fortalecer su estructura de combate con aeronaves más capaces ante los desafíos de seguridad, particularmente en el Mar de China Meridional y las zonas marítimas en disputa.
La solicitud de entregas entre 2027 y 2029 indica que Manila aspira no solo a reemplazar plataformas aéreas antiguas, sino también a dar un salto cualitativo en sus capacidades de detección, mando y control, y operaciones multifunción con una aeronave de 4.5ª generación.
El KF-21 Boramae es un avión de combate bimotor de nueva generación, desarrollado por KAI en colaboración con socios surcoreanos y extranjeros, diseñado para ofrecer superioridad aérea, ataque terrestre y capacidades de patrullaje marítimo, funciones consideradas esenciales para la defensa de las vastas zonas marítimas que rodean Filipinas.
El interés filipino en el KF-21 complementa las recientes adquisiciones de aeronaves FA-50PH, también fabricadas en Corea del Sur, y demuestra un continuo acercamiento entre Manila y Seúl en el contexto de la modernización militar y la cooperación en materia de defensa.
Los analistas señalan que el calendario de entrega propuesto, entre 2027 y 2029, coincide con el inicio de la producción en serie del KF-21, previsto para 2026 para la Fuerza Aérea de la República de Corea, lo que garantiza un plazo de exportación compatible con los planes filipinos.
La propuesta aún está sujeta a la aprobación presupuestaria en Manila y a la conclusión de posibles negociaciones contractuales con Seúl y KAI, incluyendo detalles sobre transferencia de tecnología, apoyo logístico, capacitación y plazos de entrega exactos.
Saludos cordiales.
8 de enero de 2026
El gobierno filipino ha solicitado formalmente la entrega de aviones de combate KF-21 Boramae, fabricados por Corea del Sur, entre 2027 y 2029, como parte de un esfuerzo para modernizar la Fuerza Aérea Filipina y fortalecer sus capacidades de defensa aérea y disuasión regional, según fuentes involucradas en las negociaciones.
Según un funcionario de Korea Aerospace Industries (KAI), la solicitud se alinea con el ciclo de planificación Horizonte 3 de la Fuerza Aérea Filipina, que busca fortalecer su estructura de combate con aeronaves más capaces ante los desafíos de seguridad, particularmente en el Mar de China Meridional y las zonas marítimas en disputa.
La solicitud de entregas entre 2027 y 2029 indica que Manila aspira no solo a reemplazar plataformas aéreas antiguas, sino también a dar un salto cualitativo en sus capacidades de detección, mando y control, y operaciones multifunción con una aeronave de 4.5ª generación.
El KF-21 Boramae es un avión de combate bimotor de nueva generación, desarrollado por KAI en colaboración con socios surcoreanos y extranjeros, diseñado para ofrecer superioridad aérea, ataque terrestre y capacidades de patrullaje marítimo, funciones consideradas esenciales para la defensa de las vastas zonas marítimas que rodean Filipinas.
El interés filipino en el KF-21 complementa las recientes adquisiciones de aeronaves FA-50PH, también fabricadas en Corea del Sur, y demuestra un continuo acercamiento entre Manila y Seúl en el contexto de la modernización militar y la cooperación en materia de defensa.
Los analistas señalan que el calendario de entrega propuesto, entre 2027 y 2029, coincide con el inicio de la producción en serie del KF-21, previsto para 2026 para la Fuerza Aérea de la República de Corea, lo que garantiza un plazo de exportación compatible con los planes filipinos.
La propuesta aún está sujeta a la aprobación presupuestaria en Manila y a la conclusión de posibles negociaciones contractuales con Seúl y KAI, incluyendo detalles sobre transferencia de tecnología, apoyo logístico, capacitación y plazos de entrega exactos.
Governo das Filipinas solicita entrega de caças KF-21 da Coreia do Sul entre 2027 e 2029 - Poder Aéreo
O governo das Filipinas formalizou um pedido para receber caças KF-21 Boramae, produzidos pela Coreia do Sul, entre 2027 e 2029, como parte de um esforço para modernizar a Força Aérea das Filipinas e reforçar suas capacidades de defesa aérea e de dissuasão regional, informaram fontes envolvidas...
www.aereo.jor.br
Saludos cordiales.
No se si pago, pero sigue adelante con 48.
Indonesia planea comprar 16 aviones de combate KF-21 Bloque II tras nuevas conversaciones con Corea del Sur
Indonesia plans to buy 16 KF-21 Block II fighter jets following new talks with South Korea
Indonesia is reviewing a revised plan to acquire 16 KF-21 Block II fighters as it seeks to stabilize its role in the South Korean-led fighter program.
armyrecognition.com
El 8 de Enero de 2026, Janes reveló que Indonesia está examinando un plan de adquisiciones revisado para reactivar su participación en el programa Surcoreano de cazas KF-21, centrado en la posible adquisición de 16 aviones de combate KF-21 Bloque II. La propuesta se revisó durante conversaciones a puerta cerrada en el Ministerio de Defensa de Indonesia en Yakarta el 7 de Enero de 2026 en las que participaron funcionarios indonesios, Korea Aerospace Industries y PT Dirgantara Indonesia.
Con el KF-21 Bloque II, Indonesia contaría con una variante más adecuada a sus necesidades, ya que contará con un espectro de armas más amplio que los misiles aire-aire, incluyendo bombas guiadas, sistema de distancia de seguridad cómo el Spear de MBDA y misiles de alcance más allá del horizonte cómo el Meteor.
Indonesia looks to revive KF-21 contract with Block 2 acquisition
Indonesia's involvement in South Korea's KF-21 Boramae fighter programme looks set to deepen, with fresh indications that Jakarta may procure 16 Block 2 variants of the...
www.janes.com
Sds,
Indonesia se apresura a asegurar su lugar en la producción del KF-21 y evita ser superada por Filipinas
12 de enero de 2026
Indonesia ha iniciado nuevas negociaciones urgentes con Corea del Sur para la compra del caza KF-21 Boramae, versión Bloque 2. Esta es una estrategia que busca asegurar la prioridad en la línea de producción del avión y evitar ser superada por otros clientes potenciales, especialmente Filipinas.
La iniciativa revela que, en este momento, el factor más sensible no son solo las necesidades operativas de la Fuerza Aérea Indonesia, sino también la competencia directa por las plazas industriales en un programa que ha entrado definitivamente en la fase de producción en serie.
La alerta en Yakarta se desencadenó tras la confirmación de que Filipinas está evaluando seriamente el KF-21 como uno de los candidatos para su futuro programa de cazas multifunción. Incluso sin un anuncio oficial de compra desde Manila, el mero avance de las negociaciones es suficiente para generar preocupación, ya que la capacidad de producción de Korea Aerospace Industries está cada vez más comprometida con los pedidos en firme de la Fuerza Aérea Surcoreana.
Con la firma de los primeros contratos industriales, los países que retrasen la formalización de pedidos se arriesgan a recibir sus aeronaves recién a principios de la próxima década. En este contexto, Indonesia está considerando firmar un contrato para la adquisición de 16 cazas KF-21 Bloque 2, ya en producción, a pesar de las dificultades financieras derivadas de su participación en el desarrollo del programa.
La lógica es clara: garantizar una presencia prioritaria en la línea de montaje, mantener la influencia política e industrial en el proyecto y preservar la cooperación estratégica con Seúl, considerada esencial para los planes de modernización a largo plazo de las Fuerzas Armadas de Indonesia.
Esta decisión se produce en paralelo a un amplio esfuerzo para renovar la flota de combate del país, que incluye la adquisición de cazas Rafale de Francia. Al adquirir también el KF-21, Yakarta refuerza su estrategia de diversificar proveedores y reducir la dependencia de un único socio, además de intentar mantener el acceso a tecnologías sensibles y oportunidades industriales asociadas al programa surcoreano.
La versión Bloque 2 del KF-21 se considera especialmente atractiva. Mientras que el Bloque 1, actualmente destinado a la Fuerza Aérea de Corea del Sur, se centra más en la defensa aérea y las misiones de combate aire-aire, el Bloque 2 representa la madurez operativa del proyecto, con plena capacidad multifuncional. Esta variante incorpora la integración de armas aire-tierra de precisión, avances en el radar AESA, mejoras en los sistemas de guerra electrónica y una mayor capacidad de fusión de sensores, lo que permite al caza operar con mayor eficacia en escenarios complejos y de alta intensidad.
www.cavok.com.br
Saludos cordiales.
12 de enero de 2026
Indonesia ha iniciado nuevas negociaciones urgentes con Corea del Sur para la compra del caza KF-21 Boramae, versión Bloque 2. Esta es una estrategia que busca asegurar la prioridad en la línea de producción del avión y evitar ser superada por otros clientes potenciales, especialmente Filipinas.
La iniciativa revela que, en este momento, el factor más sensible no son solo las necesidades operativas de la Fuerza Aérea Indonesia, sino también la competencia directa por las plazas industriales en un programa que ha entrado definitivamente en la fase de producción en serie.
La alerta en Yakarta se desencadenó tras la confirmación de que Filipinas está evaluando seriamente el KF-21 como uno de los candidatos para su futuro programa de cazas multifunción. Incluso sin un anuncio oficial de compra desde Manila, el mero avance de las negociaciones es suficiente para generar preocupación, ya que la capacidad de producción de Korea Aerospace Industries está cada vez más comprometida con los pedidos en firme de la Fuerza Aérea Surcoreana.
Con la firma de los primeros contratos industriales, los países que retrasen la formalización de pedidos se arriesgan a recibir sus aeronaves recién a principios de la próxima década. En este contexto, Indonesia está considerando firmar un contrato para la adquisición de 16 cazas KF-21 Bloque 2, ya en producción, a pesar de las dificultades financieras derivadas de su participación en el desarrollo del programa.
La lógica es clara: garantizar una presencia prioritaria en la línea de montaje, mantener la influencia política e industrial en el proyecto y preservar la cooperación estratégica con Seúl, considerada esencial para los planes de modernización a largo plazo de las Fuerzas Armadas de Indonesia.
Esta decisión se produce en paralelo a un amplio esfuerzo para renovar la flota de combate del país, que incluye la adquisición de cazas Rafale de Francia. Al adquirir también el KF-21, Yakarta refuerza su estrategia de diversificar proveedores y reducir la dependencia de un único socio, además de intentar mantener el acceso a tecnologías sensibles y oportunidades industriales asociadas al programa surcoreano.
La versión Bloque 2 del KF-21 se considera especialmente atractiva. Mientras que el Bloque 1, actualmente destinado a la Fuerza Aérea de Corea del Sur, se centra más en la defensa aérea y las misiones de combate aire-aire, el Bloque 2 representa la madurez operativa del proyecto, con plena capacidad multifuncional. Esta variante incorpora la integración de armas aire-tierra de precisión, avances en el radar AESA, mejoras en los sistemas de guerra electrónica y una mayor capacidad de fusión de sensores, lo que permite al caza operar con mayor eficacia en escenarios complejos y de alta intensidad.
Indonésia corre para garantir lugar na produção do KF-21 e tenta não ser ultrapassada pelas Filipinas
A Indonésia iniciou novas negociações consideradas urgentes com a Coreia do Sul para a compra do caça KF-21 Boramae na versão Block 2, em um movimento estratégico destinado a assegurar prioridade …
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Saludos cordiales.
Sparrow
Colaborador
KAI finalizó los vuelos de pruebas de los nuevos cazas KF-21 de la Fuerza Aérea de Corea del Sur
Marcando un importante hito para el desarrollo de la plataforma, la empresa Korea Aerospace Industries (KAI) ha dado a conocer que se completaron los vuelos de pruebas de los nuevos cazas KF-21, mismo que está destinado a equipar a la Fuerza Aérea de Corea del Sur. La novedad ya cuenta con la confirmación oficial por parte de la agencia Defense Acquisition Program Administration (DAPA), la cuál afirmó que desde el año 2021 fueron concretados mas de 1.600 testeos con la plataforma para garantizar sus capacidades operativas, mismos que fueron superados con éxito y sin registrar ningún tipo de accidentes.
KAI finalizó los vuelos de pruebas de los nuevos cazas KF-21 de la Fuerza Aérea de Corea del Sur
Marcando un importante hito para el desarrollo de la plataforma, la empresa Korea Aerospace Industries (KAI) ha dado a conocer que se completaron los
www.zona-militar.com
Para ser un "prototipo", su desarrollo está avanzado muy rápido y ya tiene posibles clientes internacionales.KAI finalizó los vuelos de pruebas de los nuevos cazas KF-21 de la Fuerza Aérea de Corea del Sur
Marcando un importante hito para el desarrollo de la plataforma, la empresa Korea Aerospace Industries (KAI) ha dado a conocer que se completaron los vuelos de pruebas de los nuevos cazas KF-21, mismo que está destinado a equipar a la Fuerza Aérea de Corea del Sur. La novedad ya cuenta con la confirmación oficial por parte de la agencia Defense Acquisition Program Administration (DAPA), la cuál afirmó que desde el año 2021 fueron concretados mas de 1.600 testeos con la plataforma para garantizar sus capacidades operativas, mismos que fueron superados con éxito y sin registrar ningún tipo de accidentes.
KAI finalizó los vuelos de pruebas de los nuevos cazas KF-21 de la Fuerza Aérea de Corea del Sur
Marcando un importante hito para el desarrollo de la plataforma, la empresa Korea Aerospace Industries (KAI) ha dado a conocer que se completaron los
Indonesia pierde el derecho al quinto prototipo del caza KF-21 tras la renegociación con Corea del Sur
15 de enero de 2026
Indonesia ya no recibirá el quinto prototipo del caza surcoreano KF-21 Boramae, tras cambios significativos en el acuerdo de cooperación entre ambos países, informó la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa de Corea del Sur (DAPA). La decisión se deriva de la reducción de la participación financiera de Indonesia en el programa y de las controversias acumuladas en los últimos años.
Renegociación: reducción de la contribución y eliminación de beneficios
En junio de 2025, Seúl y Yakarta renegociaron los términos del proyecto conjunto. Indonesia, inicialmente responsable de una parte de 1,6 billones de wones, vio su contribución reducida a 600 000 millones de wones. El año pasado, el gobierno indonesio pagó 500 000 millones de wones, quedando 100 000 millones de wones por pagar.
Con la reducción de la participación, Indonesia perdió los derechos previamente acordados, incluyendo la recepción del prototipo KF-21 005, que debía entregarse a la Fuerza Aérea Indonesia para realizar pruebas locales de vuelo e integración de armas.
Controversias: incumplimiento y sospechas de violación de la propiedad intelectual
La participación de Yakarta en el programa KF-21 se ha visto afectada por problemas como:
Recurrentes retrasos en los pagos, que obligaron a Corea del Sur a cubrir costos adicionales;
intentos de espionaje y adquisición indebida de propiedad intelectual, atribuidos a miembros de la delegación indonesia, según fuentes del sector de defensa surcoreano.
Estos episodios han aumentado la presión política y técnica para redefinir el papel de Indonesia en el desarrollo del avión de combate de 4.5.ª generación.
Consecuencias para la Fuerza Aérea Indonesia
La cancelación del prototipo se considera un importante revés para la TNI-AU (Fuerza Aérea Indonesia), que esperaba utilizar el KF-21 005 para acelerar:
La formación de pilotos,
El desarrollo de la doctrina operativa,
La integración de armas nacionales y extranjeras.
Bajo los nuevos términos, Indonesia permanecerá en el programa, pero con acceso limitado a tecnologías, prototipos y fases críticas de desarrollo.
El programa KF-21 continúa avanzando
Corea del Sur ya opera seis prototipos Boramae, que están progresando en las pruebas de vuelo, la evaluación de sensores y la integración de misiles aire-aire. El objetivo de Seúl es comenzar la producción en serie en 2026 y alcanzar la capacidad operativa inicial en 2028.
Saludos cordiales.
15 de enero de 2026
Indonesia ya no recibirá el quinto prototipo del caza surcoreano KF-21 Boramae, tras cambios significativos en el acuerdo de cooperación entre ambos países, informó la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa de Corea del Sur (DAPA). La decisión se deriva de la reducción de la participación financiera de Indonesia en el programa y de las controversias acumuladas en los últimos años.
Renegociación: reducción de la contribución y eliminación de beneficios
En junio de 2025, Seúl y Yakarta renegociaron los términos del proyecto conjunto. Indonesia, inicialmente responsable de una parte de 1,6 billones de wones, vio su contribución reducida a 600 000 millones de wones. El año pasado, el gobierno indonesio pagó 500 000 millones de wones, quedando 100 000 millones de wones por pagar.
Con la reducción de la participación, Indonesia perdió los derechos previamente acordados, incluyendo la recepción del prototipo KF-21 005, que debía entregarse a la Fuerza Aérea Indonesia para realizar pruebas locales de vuelo e integración de armas.
Controversias: incumplimiento y sospechas de violación de la propiedad intelectual
La participación de Yakarta en el programa KF-21 se ha visto afectada por problemas como:
Recurrentes retrasos en los pagos, que obligaron a Corea del Sur a cubrir costos adicionales;
intentos de espionaje y adquisición indebida de propiedad intelectual, atribuidos a miembros de la delegación indonesia, según fuentes del sector de defensa surcoreano.
Estos episodios han aumentado la presión política y técnica para redefinir el papel de Indonesia en el desarrollo del avión de combate de 4.5.ª generación.
Consecuencias para la Fuerza Aérea Indonesia
La cancelación del prototipo se considera un importante revés para la TNI-AU (Fuerza Aérea Indonesia), que esperaba utilizar el KF-21 005 para acelerar:
La formación de pilotos,
El desarrollo de la doctrina operativa,
La integración de armas nacionales y extranjeras.
Bajo los nuevos términos, Indonesia permanecerá en el programa, pero con acceso limitado a tecnologías, prototipos y fases críticas de desarrollo.
El programa KF-21 continúa avanzando
Corea del Sur ya opera seis prototipos Boramae, que están progresando en las pruebas de vuelo, la evaluación de sensores y la integración de misiles aire-aire. El objetivo de Seúl es comenzar la producción en serie en 2026 y alcanzar la capacidad operativa inicial en 2028.
Indonésia perde direito ao 5º protótipo do caça KF-21 após renegociação com a Coreia do Sul - Poder Aéreo
A Indonésia não receberá mais o 5º protótipo do caça sul-coreano KF-21 Boramae, após mudanças significativas no acordo de cooperação entre os dois países, informou a Administração do Programa de Aquisição de Defesa da Coreia do Sul (DAPA). A decisão decorre da redução da participação financeira...
www.aereo.jor.br
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No que el KF-21 no "tenía futuro"? Con o sin Indonesia, ese programa sigue avanzando.Indonesia pierde el derecho al quinto prototipo del caza KF-21 tras la renegociación con Corea del Sur
15 de enero de 2026
Indonesia ya no recibirá el quinto prototipo del caza surcoreano KF-21 Boramae, tras cambios significativos en el acuerdo de cooperación entre ambos países, informó la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa de Corea del Sur (DAPA). La decisión se deriva de la reducción de la participación financiera de Indonesia en el programa y de las controversias acumuladas en los últimos años.
Renegociación: reducción de la contribución y eliminación de beneficios
En junio de 2025, Seúl y Yakarta renegociaron los términos del proyecto conjunto. Indonesia, inicialmente responsable de una parte de 1,6 billones de wones, vio su contribución reducida a 600 000 millones de wones. El año pasado, el gobierno indonesio pagó 500 000 millones de wones, quedando 100 000 millones de wones por pagar.
Con la reducción de la participación, Indonesia perdió los derechos previamente acordados, incluyendo la recepción del prototipo KF-21 005, que debía entregarse a la Fuerza Aérea Indonesia para realizar pruebas locales de vuelo e integración de armas.
Controversias: incumplimiento y sospechas de violación de la propiedad intelectual
La participación de Yakarta en el programa KF-21 se ha visto afectada por problemas como:
Recurrentes retrasos en los pagos, que obligaron a Corea del Sur a cubrir costos adicionales;
intentos de espionaje y adquisición indebida de propiedad intelectual, atribuidos a miembros de la delegación indonesia, según fuentes del sector de defensa surcoreano.
Estos episodios han aumentado la presión política y técnica para redefinir el papel de Indonesia en el desarrollo del avión de combate de 4.5.ª generación.
Consecuencias para la Fuerza Aérea Indonesia
La cancelación del prototipo se considera un importante revés para la TNI-AU (Fuerza Aérea Indonesia), que esperaba utilizar el KF-21 005 para acelerar:
La formación de pilotos,
El desarrollo de la doctrina operativa,
La integración de armas nacionales y extranjeras.
Bajo los nuevos términos, Indonesia permanecerá en el programa, pero con acceso limitado a tecnologías, prototipos y fases críticas de desarrollo.
El programa KF-21 continúa avanzando
Corea del Sur ya opera seis prototipos Boramae, que están progresando en las pruebas de vuelo, la evaluación de sensores y la integración de misiles aire-aire. El objetivo de Seúl es comenzar la producción en serie en 2026 y alcanzar la capacidad operativa inicial en 2028.
Indonésia perde direito ao 5º protótipo do caça KF-21 após renegociação com a Coreia do Sul - Poder Aéreo
A Indonésia não receberá mais o 5º protótipo do caça sul-coreano KF-21 Boramae, após mudanças significativas no acordo de cooperação entre os dois países, informou a Administração do Programa de Aquisição de Defesa da Coreia do Sul (DAPA). A decisão decorre da redução da participação financeira...www.aereo.jor.br
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Malasia inicia conversaciones con KAI sobre el KF-21 Boramae mientras se negocia el segundo lote del FA-50M
maia.my
Malaysia ha iniciado conversaciones preliminares con Korea Aerospace Industries KAI, para explorar la posible adquisición del KF-21 Boramae, abriendo formalmente un compromiso en etapa temprana que coloca a Kuala Lumpur a la vanguardia del impulso emergente de exportación de Corea del Sur.
Al mismo tiempo, también se entiende que han comenzado las discusiones sobre un segundo lote de aviones de combate ligeros FA-50M lo que indica una recalibricación mas amplia de las prioridades de la estructura de fuerza de la Real Fuerza Aérea de Malaysia RMAF
Malaysia Opens Talks with KAI on KF-21 Boramae as Second FA-50M Batch Enters Discussion | Malaysia Aerospace Industry Association
(DEFENCE SECURITY ASIA) — Malaysia has reportedly initiated preliminary discussions with Korea Aerospace Industries (KAI) to explore the potential acquisition of the KF-21 Boramae, formally opening an early-stage engagement that places Kuala Lumpur at the forefront of South Korea’s emerging...
maia.my
Malaysia ha iniciado conversaciones preliminares con Korea Aerospace Industries KAI, para explorar la posible adquisición del KF-21 Boramae, abriendo formalmente un compromiso en etapa temprana que coloca a Kuala Lumpur a la vanguardia del impulso emergente de exportación de Corea del Sur.
Al mismo tiempo, también se entiende que han comenzado las discusiones sobre un segundo lote de aviones de combate ligeros FA-50M lo que indica una recalibricación mas amplia de las prioridades de la estructura de fuerza de la Real Fuerza Aérea de Malaysia RMAF
Arabia Saudita evalúa el caza KF-21 Boramae durante una visita de alto nivel a Corea del Sur
29 de enero de 2026
El comandante de la Fuerza Aérea Saudí, General Turki bin Bandar bin Abdulaziz Al Saud, realizó esta semana una visita estratégica a las instalaciones de Korea Aerospace Industries (KAI) en Corea del Sur, lo que refuerza los indicios de que el reino está evaluando seriamente nuevas opciones para modernizar su aviación de combate. La agenda incluyó inspecciones técnicas, reuniones con ejecutivos de la industria y presentaciones detalladas sobre los programas de cazas en desarrollo, en particular el KF-21 Boramae.
Encabezando una delegación de la Real Fuerza Aérea Saudí, el general recorrió la sede y las líneas de producción de KAI, donde tuvo contacto directo con los procesos de desarrollo y ensamblaje de aeronaves. Según información publicada por la industria surcoreana, las conversaciones no se limitaron a la posible adquisición de aeronaves, sino que también abarcaron la cooperación en mantenimiento, reparación y revisión, sistemas avanzados de formación para pilotos y técnicos, así como oportunidades de participación industrial, un punto central para Riad dentro de las directrices de la Visión Saudí 2030.
Durante la visita, la delegación saudí asistió a una presentación estática del KF-21 y recibió información actualizada sobre el progreso del programa, sus objetivos de rendimiento y el plazo de entrada en servicio.
www.cavok.com.br
Saludos cordiales.
29 de enero de 2026
El comandante de la Fuerza Aérea Saudí, General Turki bin Bandar bin Abdulaziz Al Saud, realizó esta semana una visita estratégica a las instalaciones de Korea Aerospace Industries (KAI) en Corea del Sur, lo que refuerza los indicios de que el reino está evaluando seriamente nuevas opciones para modernizar su aviación de combate. La agenda incluyó inspecciones técnicas, reuniones con ejecutivos de la industria y presentaciones detalladas sobre los programas de cazas en desarrollo, en particular el KF-21 Boramae.
Encabezando una delegación de la Real Fuerza Aérea Saudí, el general recorrió la sede y las líneas de producción de KAI, donde tuvo contacto directo con los procesos de desarrollo y ensamblaje de aeronaves. Según información publicada por la industria surcoreana, las conversaciones no se limitaron a la posible adquisición de aeronaves, sino que también abarcaron la cooperación en mantenimiento, reparación y revisión, sistemas avanzados de formación para pilotos y técnicos, así como oportunidades de participación industrial, un punto central para Riad dentro de las directrices de la Visión Saudí 2030.
Durante la visita, la delegación saudí asistió a una presentación estática del KF-21 y recibió información actualizada sobre el progreso del programa, sus objetivos de rendimiento y el plazo de entrada en servicio.
Arábia Saudita avalia o caça KF-21 Boramae durante visita de alto nível à Coreia do Sul
O comandante da Força Aérea da Arábia Saudita, general Turki bin Bandar bin Abdulaziz Al Saud, realizou nesta semana uma visita estratégica às instalações da Korea Aerospace Industries (KAI), na C…
www.cavok.com.br
Saludos cordiales.
Eduardo Moretti
Colaborador
El nuevo radar AESA del caza KF-21 de la Fuerza Aérea de Corea del Sur inicia su fase final de pruebas y evaluaciones
La Agencia para el Desarrollo de la Defensa de Corea del Sur (ADD) dio inicio a la fase final de pruebas y evaluaciones del radar de barrido electrónico
www.zona-militar.com
KF-21 "Mejor Armado" que el Rafale
15/02/2026
Capacidades de Armamento del KF-21 Boramae
Autor: KAI
La carga útil del nuevo avión multifunción coreano, el KF-21 Boramae, es ligeramente menor que la del Rafale francés o el Super Hornet estadounidense. Sin embargo, la solución coreana es más inteligente, según el portal coreano bizhankook.com.
A pesar de ser bimotor y utilizar motores similares a los del F/A-18E/F Super Hornet, el avión coreano, el F414-GE-400K, tiene capacidad para transportar 7,7 toneladas de armas en 10 puntos de suspensión. Esto equivale a la capacidad del F-16 monomotor, significativamente más pequeño, y a la de los bimotores que podrían considerarse sus homólogos. El sitio web coreano lo compara con el Rafale, que será uno de los competidores de exportación de Boramae. El avión francés, aunque pequeño, puede transportar hasta 9,5 toneladas de munición en 14 puntos de carga útil, lo cual es un resultado muy positivo.
Sin embargo, los coreanos argumentan que el número de bodegas de carga y el peso máximo de la carga útil no lo son todo, y que su avión tiene configuraciones de armamento más óptimas. Por ejemplo, el avión coreano puede transportar hasta seis de los excelentes misiles aire-aire de largo alcance MBDA Meteor, mientras que el Rafale solo lleva cuatro.
En su configuración antiataque terrestre, puede transportar hasta 16 bombas SDB, mientras que el Rafale lleva 12 bombas Hammer. Ambos aviones tienen capacidad para transportar hasta dos o tres misiles de crucero en el Rafale y cuatro en el KF-21. Esto significa que, si bien el Rafale puede estar más fuertemente armado, el Boramae puede estar mejor equipado para misiones especializadas, como asegurar la superioridad aérea, atacar objetivos terrestres o lanzar salvas de misiles de crucero.
Los coreanos argumentan que sus aviones también ofrecen mejores configuraciones de armamento para misiones más versátiles (funciones de cambio de mando). Por ejemplo, se espera que el KF-21 lleve seis misiles aire-aire adicionales de diversas clases en una configuración aire-tierra, mientras que el Rafale solo lleva cuatro.
Al mismo tiempo, el autor del artículo coreano reconoce la necesidad de un mayor desarrollo de los sistemas de armas coreanos, incluyendo el desarrollo de bombas planeadoras KGGB de diversos tamaños, no solo las ligeras de 226kg, o el desarrollo de adaptadores que permitan transportar más misiles bajo un único punto de suspensión. Cita las soluciones estadounidenses con el F/A-18 Super Hornet como un excelente ejemplo.
defence24.pl
Saludos cordiales.
15/02/2026
Capacidades de Armamento del KF-21 Boramae
Autor: KAI
La carga útil del nuevo avión multifunción coreano, el KF-21 Boramae, es ligeramente menor que la del Rafale francés o el Super Hornet estadounidense. Sin embargo, la solución coreana es más inteligente, según el portal coreano bizhankook.com.
A pesar de ser bimotor y utilizar motores similares a los del F/A-18E/F Super Hornet, el avión coreano, el F414-GE-400K, tiene capacidad para transportar 7,7 toneladas de armas en 10 puntos de suspensión. Esto equivale a la capacidad del F-16 monomotor, significativamente más pequeño, y a la de los bimotores que podrían considerarse sus homólogos. El sitio web coreano lo compara con el Rafale, que será uno de los competidores de exportación de Boramae. El avión francés, aunque pequeño, puede transportar hasta 9,5 toneladas de munición en 14 puntos de carga útil, lo cual es un resultado muy positivo.
Sin embargo, los coreanos argumentan que el número de bodegas de carga y el peso máximo de la carga útil no lo son todo, y que su avión tiene configuraciones de armamento más óptimas. Por ejemplo, el avión coreano puede transportar hasta seis de los excelentes misiles aire-aire de largo alcance MBDA Meteor, mientras que el Rafale solo lleva cuatro.
En su configuración antiataque terrestre, puede transportar hasta 16 bombas SDB, mientras que el Rafale lleva 12 bombas Hammer. Ambos aviones tienen capacidad para transportar hasta dos o tres misiles de crucero en el Rafale y cuatro en el KF-21. Esto significa que, si bien el Rafale puede estar más fuertemente armado, el Boramae puede estar mejor equipado para misiones especializadas, como asegurar la superioridad aérea, atacar objetivos terrestres o lanzar salvas de misiles de crucero.
Los coreanos argumentan que sus aviones también ofrecen mejores configuraciones de armamento para misiones más versátiles (funciones de cambio de mando). Por ejemplo, se espera que el KF-21 lleve seis misiles aire-aire adicionales de diversas clases en una configuración aire-tierra, mientras que el Rafale solo lleva cuatro.
Al mismo tiempo, el autor del artículo coreano reconoce la necesidad de un mayor desarrollo de los sistemas de armas coreanos, incluyendo el desarrollo de bombas planeadoras KGGB de diversos tamaños, no solo las ligeras de 226kg, o el desarrollo de adaptadores que permitan transportar más misiles bajo un único punto de suspensión. Cita las soluciones estadounidenses con el F/A-18 Super Hornet como un excelente ejemplo.
KF-21 „lepiej uzbrojony” niż Rafale
Ładunek użyteczny przenoszony przez nowy koreański samolot wielozadaniowy KF-21 Boramae jest nieco mniejszy niż w przypadku francuskiego Rafale czy amerykańskiego Super Horneta. Ale koreańskie rozwiązanie jest inteligentniejsze – twierdzi koreański portal bizhankook.com.
defence24.pl
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Última edición:
no es del todo cierto... o mas bien... no es completa la info.KF-21 "Mejor Armado" que el Rafale
15/02/2026
Capacidades de Armamento del KF-21 Boramae
Autor: KAI
La carga útil del nuevo avión multifunción coreano, el KF-21 Boramae, es ligeramente menor que la del Rafale francés o el Super Hornet estadounidense. Sin embargo, la solución coreana es más inteligente, según el portal coreano bizhankook.com.
A pesar de ser bimotor y utilizar motores similares a los del F/A-18E/F Super Hornet, el avión coreano, el F414-GE-400K, tiene capacidad para transportar 7,7 toneladas de armas en 10 puntos de suspensión. Esto equivale a la capacidad del F-16 monomotor, significativamente más pequeño, y a la de los bimotores que podrían considerarse sus homólogos. El sitio web coreano lo compara con el Rafale, que será uno de los competidores de exportación de Boramae. El avión francés, aunque pequeño, puede transportar hasta 9,5 toneladas de munición en 14 puntos de carga útil, lo cual es un resultado muy positivo.
Sin embargo, los coreanos argumentan que el número de bodegas de carga y el peso máximo de la carga útil no lo son todo, y que su avión tiene configuraciones de armamento más óptimas. Por ejemplo, el avión coreano puede transportar hasta seis de los excelentes misiles aire-aire de largo alcance MBDA Meteor, mientras que el Rafale solo lleva cuatro.
En su configuración antiataque terrestre, puede transportar hasta 16 bombas SDB, mientras que el Rafale lleva 12 bombas Hammer. Ambos aviones tienen capacidad para transportar hasta dos o tres misiles de crucero en el Rafale y cuatro en el KF-21. Esto significa que, si bien el Rafale puede estar más fuertemente armado, el Boramae puede estar mejor equipado para misiones especializadas, como asegurar la superioridad aérea, atacar objetivos terrestres o lanzar salvas de misiles de crucero.
Los coreanos argumentan que sus aviones también ofrecen mejores configuraciones de armamento para misiones más versátiles (funciones de cambio de mando). Por ejemplo, se espera que el KF-21 lleve seis misiles aire-aire adicionales de diversas clases en una configuración aire-tierra, mientras que el Rafale solo lleva cuatro.
Al mismo tiempo, el autor del artículo coreano reconoce la necesidad de un mayor desarrollo de los sistemas de armas coreanos, incluyendo el desarrollo de bombas planeadoras KGGB de diversos tamaños, no solo las ligeras de 226kg, o el desarrollo de adaptadores que permitan transportar más misiles bajo un único punto de suspensión. Cita las soluciones estadounidenses con el F/A-18 Super Hornet como un excelente ejemplo.
KF-21 „lepiej uzbrojony” niż Rafale
Ładunek użyteczny przenoszony przez nowy koreański samolot wielozadaniowy KF-21 Boramae jest nieco mniejszy niż w przypadku francuskiego Rafale czy amerykańskiego Super Horneta. Ale koreańskie rozwiązanie jest inteligentniejsze – twierdzi koreański portal bizhankook.com.
Saludos cordiales.
cierto es que el Rafale por el momento sólo lleva 4 Meteor.. pero la configuración de carga actual incluye tambien 2 MICA adicionales en los pilones externos sub- alares, aparte de los MICA IR de puntera de ala.
por tanto no es correcto que sólo lleve 4 Meteor + 2 IR.. sino 4 Meteors + 2 MICA + 2 MICA IR son 8 misiles en total lo que pone al Rafale y al KF-21 en realidad con la misma carga de armas.
claro que el Meteor es mejor que el MICA..
sobre la carga combinada también es cierto... aunque compara la SDB con la Hammer.. que en cualquiera de sus versiones son mas pesadas que las SDB.
y otra cosa importante que no indican... es que radio de combate tienen ambos aviones con esas cargas de armas!.. que pueda llevarlas igual que el Rafale es correcto.. habría que ver hasta donde y con que limitacionesy comparar en todo caso ambos cazas en las mismas condiciones.
El Rafale por ejemplo puede cargar 3 tanques de combustible externos y aún así llevar 6 Hammer, 2 Meteor y 4 Micas... el KF-21 cargará en cambio 8 SDB y 4 meteor + 2 IR .. pero con sólo 2 tanques externos de combustible... lo que en teoría daría un alcance menor.
coincido si en que la carga de armas del KF-21 parece mas flexible y práctica... pero la realidad es que no veo grandes diferencias con el Rafale... y hay que ver que van a hacer los Franceses con el MICA NG que promete prestaciones iguales o mejores al Meteor.. pero en un misil mas compacto.
Estimado @SUE 3-A-202
¿De dónde sacaste esa información? Me interesa mucho el tema.
¿Cuáles serían las prestaciones iguales o mejores de un MICA NG en relación al Meteor?
Saludos cordiales.
del propio cite de MBDA.
MICA NG
MICA NG is the latest generation of the multi-mission air-to-air missile system for the Rafale.
www.mbda-systems.com
Gobierno filipino solicita la entrega de aviones de combate KF-21 a Corea del Sur entre 2027 y 2029
8 de enero de 2026
El gobierno filipino ha solicitado formalmente la entrega de aviones de combate KF-21 Boramae, fabricados por Corea del Sur, entre 2027 y 2029, como parte de un esfuerzo para modernizar la Fuerza Aérea Filipina y fortalecer sus capacidades de defensa aérea y disuasión regional, según fuentes involucradas en las negociaciones.
Según un funcionario de Korea Aerospace Industries (KAI), la solicitud se alinea con el ciclo de planificación Horizonte 3 de la Fuerza Aérea Filipina, que busca fortalecer su estructura de combate con aeronaves más capaces ante los desafíos de seguridad, particularmente en el Mar de China Meridional y las zonas marítimas en disputa.
La solicitud de entregas entre 2027 y 2029 indica que Manila aspira no solo a reemplazar plataformas aéreas antiguas, sino también a dar un salto cualitativo en sus capacidades de detección, mando y control, y operaciones multifunción con una aeronave de 4.5ª generación.
El KF-21 Boramae es un avión de combate bimotor de nueva generación, desarrollado por KAI en colaboración con socios surcoreanos y extranjeros, diseñado para ofrecer superioridad aérea, ataque terrestre y capacidades de patrullaje marítimo, funciones consideradas esenciales para la defensa de las vastas zonas marítimas que rodean Filipinas.
El interés filipino en el KF-21 complementa las recientes adquisiciones de aeronaves FA-50PH, también fabricadas en Corea del Sur, y demuestra un continuo acercamiento entre Manila y Seúl en el contexto de la modernización militar y la cooperación en materia de defensa.
Los analistas señalan que el calendario de entrega propuesto, entre 2027 y 2029, coincide con el inicio de la producción en serie del KF-21, previsto para 2026 para la Fuerza Aérea de la República de Corea, lo que garantiza un plazo de exportación compatible con los planes filipinos.
La propuesta aún está sujeta a la aprobación presupuestaria en Manila y a la conclusión de posibles negociaciones contractuales con Seúl y KAI, incluyendo detalles sobre transferencia de tecnología, apoyo logístico, capacitación y plazos de entrega exactos.
Governo das Filipinas solicita entrega de caças KF-21 da Coreia do Sul entre 2027 e 2029 - Poder Aéreo
O governo das Filipinas formalizou um pedido para receber caças KF-21 Boramae, produzidos pela Coreia do Sul, entre 2027 e 2029, como parte de um esforço para modernizar a Força Aérea das Filipinas e reforçar suas capacidades de defesa aérea e de dissuasão regional, informaram fontes envolvidas...www.aereo.jor.br
Saludos cordiales.
Un poquito más de panza y guardan esos misiles en una bodega.
