preloader dijo:
Hmmmm, :svengo:
Los obstaculos que se transponen con puentes lanzables no son solo rios....caniadones, canales y acequias, terraplenes, etc...pero mas frecuentemente (te diria que el 80% de las veces en situacion tactica, los puentes lanzables se colocan sobre puentes carreteros destruidos por accion enemiga o sabotaje, o para reforzar puentes con debilidad estructural.
La ventaja abismal que da un puente lanzable de asalto es que puede tenderse desde la proteccion blindada que da el vehiculo posapuente. Esto es fundamental para no parar el avance. Un puente moderno tipo deslizante, o los mas viejos de tijera (como los AMX-13PP) se despliegan en 3 minutos. Preparar un blindado para vadeo profundo (suponiendo que tecnicamente lo puede hacer, caso del TAM) demora 20 minutos, y la tripulacion tiene que salir del vehiculo para prepararlo. Otro vehiculos blindados no pueden hacer el vadeo profundo (caso del VCTP), ni que hablar de los vehiculos logisticos o de apoyo.
Eso de que los "la mayoria" de los rios argentinos pueden vadearse....tomemoslo con pinzas para analizarlo. Obviamente se refiere a los rios "que pueden vadearse", con lo que los rios que no se pueden vadear ni cruzar con puentes lanzables (Parana, Uruguay, Bermejo, Pilcomayo, Salado Grande, Salado Chico, Dulce, Colorado, Negro, Chubut, Santa Cruz...por nombrar los mas grandes que me vienen a la mente...) quedan totalmente afuera del analisis. Para estos rios hace falta material de pontoneros, es decir, barcazas, puentes flotantes, transbordadores, LCU's o LCM's, y en algun caso hasta seria aconsejable tener un LST chico, tipo BATRAL. Nuestro ejercito no descolla por tener cantidad de medios anfibios de trasbordo, pero la situacion tampoco es desesperante. Los medios estan, en cantidad algo escasa, y seria interesante disponer de algo mas de autopropulsion (algunos ferrys tipo M3), pero los ejercicios de franqueo anfibio son frecuentes, y parece que dominamos el arte bastante bien. Para movimientos masivos (en tiempos de paz...en combate lo veo dificil ya que requieren de una escollera para cargar y descargar los vehiculos) estan los transbordadores del EA que operan en el Parana.
Volviendo a los rios "que pueden vadearse", estariamos hablando mas de arroyos que de rios. Solo en un radio de 100 km alrededor de Buenos Aires (fijense que chiquito el lote de muestra, comparado con la inmensidad del pais) se me ocurren varios rios medianos que no se pueden vadear (profundidad mayor a 4 metros.....si hablamos de un TAM con snorkel....el VCTP con un metro y medio ya fuiste....). El Reconquista, el Areco, el Lujan, el Arrecifes, etc. Todos rios de 12 a 15 metros de ancho, bastante estacionales en su comportamiento (traen mucha agua algunas semanas por anio, pero poca agua el resto del anio, por lo que las orillas son bastante escarpadas). La profundidad seguro que es de alrededor de 4 metros , y aca el "mas o menos" no sirve. Si tiene 4 metros y diez centimetros, te queda un blindado de varios cientos de miles de dolares metido en el medio de un arroyo, esperando a los buzos y a la grua.
En esta situacion, un puente de tijera de 18 a 22 metros (y ojo que ni siquiera pido que este montado sobre una batea de la flia TAM, me alcanza y sobra con un camion 8 x 8 con unas buenas patas hidraulicas de apoyo, y a otra cosa), te permite cruzar un rio "que no sabes si lo podes vadear con seguridad", en pocos minutos, sin bajarte del blindado para nada, y llevandote el puente para cruzar el sigueinte obstaculo (un terraplen, un puente destruido, o una trinchera antitanque) en cuestion de minutos.
Puedo aceptar, haciendo un poco la vista gorda, de que hay infinidad de arroyos y riachos en todo el pais que se pueden cruzar vadeando con los blindados (y ni siquiera hablo de vadeo profundo con snorkel). Sin embargo hay infinidad de otros obstaculos que si requieren de un puente lanzable.
Sin pretender desautorizar, pero un poco exagerado es decir que no hacen falta posa puentes porque "la mayoria" de los rios no lo requieren.
TotoJuan
biggrinjester: ), coincido con vos:
