Coincido con mi querido camarada Drupi.
Coincido con mi querido camarada Drupi.
Tumbledown muy buenas noches..un comentario sencillo a tu fotografia...
En esta fotografia, que presumo mediados de abril,se observa al TC-64 y a un BOEING B-737 de AA,estacionados en la plataforma de aviones extendida con las planchas de aluminio extruido que una vez pertenecieron a la vieja pista de Punta Rompientes en P....S... hoy Puerto Argentino,esas placas eran de 4x1x0,04 mts y como lo exprese de aluminio extruido.A la derecha tres contenedores de motores,pueden ser los ASTAZOU de los IA-58.Del C-130 estan bajando por rampa un acoplado de un eje y seguramente traccioando por un vehiculo.A la izquierda se divisa una ambulancia de la FAA,una Ford Custom 250.
Con las placas de aluminio la plataforma se extendio 3600 metros cuadrados,permitia la operacion de cinco aeronaves a la vez en descarga de personal y material.Este trabajo lo realizo el Grupo 1 Contrucciones de la FAA,con su asiento de paz en El Palomar.
BIGUA
muy buen material, que curiosas fotos la de los civiles entre el armamento argentino capturado, sin guardias ingleses.
Junto al hombre a la derecha, parado junto a la berja puede ser que haya un M16?
Es un FAL, solo que la sombra del brazo oculta parte del guardamanos. El M-16 tiene el lugar donde se pone el cargador unido al guardamonte. El del FAL es oblicuo y separado.
emilioteles
Colaborador
Wow ! Impresionante. Gracias por la explicación Bigua. Es un honor que te detengas en una publicación mía. Saludos !
Otra vez pero ahora escaneadas, quedaron con bastante mejor calidad.
9/6/1982
41º 18' S - 43º 18' W
10/6/1982
35º 57' S - 40º 54' W
Leandro, excelentes documentos!
Pregunta, las sacó el 707 o el C-130 antes de la corrida de tiro???
Saludos y muchísimas gracias por compartirlos,
SUSURRANTE.....VIEJO Y PELUDO!!! LE CLAVASTE LA PRIMERA BANDERILLA A ESTE TANQUERO...despues terminan la faena el TC-68 y el inglesito B-105...quedara en la historia esta interciccion...lastima que pocos la conocen...Aqui en ZM es un muy buen lugar para concerla...
BIGUA
BIGUA
emilioteles
Colaborador
Estimado BIGUA, seria tan amable de aclararme la historia de este petrolero. Busque pero no es muy clara la info.
Gracias
es la primera ves que la veo a color, o esta pintada, buenisima
rodrigocarra
RED OBSERVADORES DEL AIRE
Abajo de la foto hay un Lanchón de Desembarco Foxtrot o son las rocas? Muy buena foto.
Abrazos
Abrazos
emilioteles
Colaborador
Rocas
algo hay ahi, para mi no son rocas
emilioteles
Colaborador
Vos decís esas tres lineas negras..?? para MI son solo rocas
T
tsunami
no era tan facil extender la pista, señor.
quizá si hubiera pior acá alguien del Grupo I Constrtucciones, lo podría esxplicar mejor.. o Biguá.
Pero la cuestion central es que la pista está un poco mas elevada que el nivel de la turba, encima hay una fosa cavada por debajo, rellena con materiales aislantes (aridos) apisonados. A eso sigue el concreto .. las placas de aluminio debian nivelarse a la altura del borde ultimo del cemento de cabecera.
la FAA lo intentó en la cabecera Oeste (la 08??) y logró algo asi cmo 50 mts extras. mas allá el terreno era imposible. intentar una extensión mayor Hubiera implicado varias cosas: a) llevar maquinaria vial apropiada en cantidad (imposible, barcos ya no cruzaban); b) suspender el puente aéreo; c) cerrar para toda operacio (o casi) por unas dos semanas (como hicieron los brits en Agosto ´82 con RAF Stanley. Quizá se hubieran conseguido unos centenars de mts mas.. pero el costo era muy alto.
igual, a 25 mts de ancho, los 3600mts2 de area de estacionamiento valían mas que los menos de 150 mts que se le podia agregar a la extensión, creo yo.
si los supuestos estratégicos hubieran sido otros, a la OP Rosario, pudo haber seguido una operación "ampliación BAM MLV" a lo largo de 15 o 20 días de Abril. Quizá se podría haber incluso planteado la apertura de una segunda pista de aluminio alternativa en otro punto insular. pero no fue asi.
Pergunta aparte: alguien sabe que paso en zona Roy Cove/Hill Cove entre Mayo y Junio ´82?? los brits lo ubican en muchos mapas como "zona de combates" y no logro entender porque. incrusiones SAS/SBS?? instalación radar terrestre?? (un avioon COAN detecto emisiones por esa zona en Mayo) una pista altenativa y calndestina?? un 4° punto de desembarco??
Slds, Alfredo
drupi
Veterano Guerra de Malvinas
Gracias Camarada Artillero siguen centrados los ojos del infante..
pudimos haber echo un buen duo (drupi observador-thunder apuntaddor/artillero) mamita que se cuiden...
Estimado Bigua, entiendo perfectamente su mensaje, pero me produjo mucha satisfacción la humorada del "té con scones", me imagino que para muchos vg británicos el haber sobrevivido al "bomb alley" les da un plus de alegría; me agrada el humor cargado de ironía.
César
Claro que si amigo, eso hubiera sido realmente grande !Gracias Camarada Artillero siguen centrados los ojos del infante..
