F-16: ¿Pròximamente en la FAA?

[SnAkE_OnE]

el Mohawk estan los americanos laburando en el mantenimiento e instruccion del personal para hacer todo independientemente, dentro de poco deberia estar volando de nuevo el primero de los "recuoerados"

 

[Jorge II]

no se si te acordas perdon si se acuerdan y fué una verguenza que cuando fueron a llevar el vehiculo gaucho a brasil el G222 que lo llevo se quedo ahi tirado no se si lo trajeron o sigue tirado ahi en brasil

 

[spirit666]

Lindo tour hizo el AE-260.

 

[SnAkE_OnE]

el G222 que lo llevo se quedo ahi tirado no se si lo trajeron o sigue tirado ahi en brasil

no se si hace 1 año y pico que ya volvio!

 

[ramirothehero]

Me cuesta creer que todavía en la Argentina se utiliza el (los) G-222... De solo pensar lo que cuesta mantener es bicho...En un par de años te pagas un MLU de un C-130 viejito de AMARG...

 

[SnAkE_OnE]

es lo que hay

 

[spirit666]

Ramiro: están licitando la recorrida de los motores del Aerocommander que está en DIL. Con el PAP en cualquier momento regresan los Guaraní y los C-47 al servicio...!!

Insisto, me encantaría una rendición de cuentas del PAP para conocer en detalle para donde va la plata. No me trago una inversión de 300 millones de dólares en C-130, Fokkers y Twins.

 

[jedi-knigth]

Ajaa asi que la guita que hay para los F16 son 200 millones... se te chispoteo.

 

[SnAkE_OnE]

se, en teoria son 250 millones de dolares, asi declaro MinDef

 

[ramirothehero]

Yo entiendo una inversión en los Twin o en los C-130, total han probado su utilidad y flexibilidad... pero los Aerocomander, los CASA, los C-222, los Saberliner...!!!! No entiendo...esos aviones no van a tener mas de 2-3 años de vida...

Es redundante "gastar" dinero en recuperar esas capacidades, seguro que valen mas en repuestos que en marcha...

Ojo: esto lo digo yo porque tengo una vision mas uniforme sobre el material de combate...

 

[SnAkE_OnE]

los Aerocomander, los CASA, los C-222, los Saberliner...!!!! No entiendo...esos aviones no van a tener mas de 2-3 años de vida...

Es redundante "gastar" dinero en recuperar esas capacidades, seguro que valen mas en repuestos que en marcha...

no esta contemplado gastar $ en los reemplazos y asi tambien, hubo actitudes de parte de ciertos mandos de la FAA, por ejemplo el affair 707...que politicamente mucho bien no lo hacen como para que el dia de mañana considerando esos "antecedentes" se de facilmente los fondos para comprar algo

 

[pulqui]

Insisto, me encantaría una rendición de cuentas del PAP para conocer en detalle para donde va la plata. No me trago una inversión de 300 millones de dólares en C-130, Fokkers y Twins.

Spirit, son U$S 400 millones y en las últimas informaciones del MinDef. se confirma que son para todas las aeronaves de las FFAA.

Una pregunta interesante sería si están incluídos los P-3, Tracker, B-200 y SUE.

 

[spirit666]

Una pregunta interesante sería si están incluídos los P-3, Tracker, B-200 y SUE.

Lo único que ví hasta ahora referido al COAN es una licitación para la compra de neumáticos para los Tracker. Nada más.

 

[Guitro01]

Las aeronaves del COAN no estaban en las condiciones practicamente de abandono como las de la FAA .... un claro ejemplo que con pocos fondos, si se administra bien, las cosas se pueden hacer bien.

 

[Dundia]

Tambien hay que decir que el material de vuelo del COAN no es tan viejo como el de la FAA y vuela menos.
Los S2T remotorizados y puestos a nuevo, los SUE, con lo poco que vuelan, B 200 bien mantenidos, P3 con pocas horas nno es lo mismo que volar con LADE (F 27/28/707) o ser el ciervo del poder de turno y cagados a palo para todo lo que se necesita (C130).
Saludos.

 

[gabotdf]

Tambien hay que decir que el material de vuelo del COAN no es tan viejo como el de la FAA y vuela menos.
Los S2T remotorizados y puestos a nuevo, los SUE, con lo poco que vuelan, B 200 bien mantenidos, P3 con pocas horas nno es lo mismo que volar con LADE (F 27/28/707) o ser el ciervo del poder de turno y cagados a palo para todo lo que se necesita (C130).
Saludos.

¿Ciervo por venado o siervo por esclavo? :icon_bs:

 

[Guitro01]

Muchacho, aunque no comparta lo que dice el forista Dundia, creo que a pesar del error de ortografia se entendio lo que queria decir no?

 

[Dundia]

¿Ciervo por venado o siervo por esclavo? :icon_bs:

La segunda es la correcta y errar es umano. :smilielol5:
Saludos.

 

[sebastian_porras]

Ramiro: están licitando la recorrida de los motores del Aerocommander que está en DIL. Con el PAP en cualquier momento regresan los Guaraní y los C-47 al servicio...!!

Insisto, me encantaría una rendición de cuentas del PAP para conocer en detalle para donde va la plata. No me trago una inversión de 300 millones de dólares en C-130, Fokkers y Twins.

Claudio con 300 millones de USD, corregime si exagero, pero me parece que alcanza para 10 CN-235 y 6 Hércules de segunda mano y completamente recorridos ¿no?

 

[gabotdf]

La segunda es la correcta y errar es umano. :smilielol5:
Saludos.

y envocar dibino :cheers2: