El-comechingón
Fanático del Asado
Pero hechar quizá no sea la solución.
Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)
- Tema iniciado IA52/67
- Fecha de inicio
Lo ultimo que escribo, es analizar y actuar en consecuenncia.
Hola Daniceci11,
Acabo de ver tu comentario.
De hecho, no incluí ninguna otra información porque pensé que no sería relevante para la discusión en cuestión.
A continuación la información solicitada por el estimado colega:
Ingresos netos (2023): Usd. 5.3 mil millones;
Beneficio neto: Usd. USD 66 millones;
Cartera de pedidos: Usd. 18,7 mil millones.
Los beneficios han ido aumentando significativamente en los balances posteriores:
2024: Beneficio neto: Usd. 520 millones.
Un abrazo.
PD:
Pido disculpas porque tengo muy poco tiempo para publicar.
En mi casa soy yo quien cocina y en este domingo mi amor (esposa) me pidió que hiciera un estofado de carne de Minnie al estilo de la película "Los ocho odiosos" de Quentin Tarantino.
Un abrazo y que tengas una buena semana.
Sepan que luché con valentía, pero después de 27 años de relación, mi consejo para los jóvenes que se casan es:Otro varón domado...
En cualquier discusión diga siempre:
"SÍ, MI AMOR"
Já,já,já...
Saludos ,buena semana.
me262
Colaborador
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Motosierra en fábrica del avión Pampa: el Gobierno aplicará un plan de despidos y ajuste
La cúpula de la estatal inició un Procedimiento Preventivo de Crisis y reducirá su plantel de empleados. FADEA acumula una deuda de $70.000 millones
www.iprofesional.com
Que nota basuraMotosierra en fábrica del avión Pampa: el Gobierno aplicará un plan de despidos y ajuste
La cúpula de la estatal inició un Procedimiento Preventivo de Crisis y reducirá su plantel de empleados. FADEA acumula una deuda de $70.000 millones
¡¡¡¡¡ retiros y jubilaciones anticipadas. En el seno de La Libertad Avanza (LLA) se plantea la intención de recortar al menos 150 puestos de trabajo del total de 700 operarios con los que hoy cuenta la fábrica en cuestión.
Es decir ponen como que sacan 150 puestos de trabajos en relacion a los 700 operarios.
Por que no aclaran bien el tema.
Le hubieras echo un tutú a mineira o vaca atolada. Si gosta de peixe, moqueca
Hola.
No suelo comentar aquí porque dezconozco como va en profundidad pero.....hay empresas especializadas en levantar muertos como FADEA:entran,limpian , sanean y resucitan empresas en mal estado
A veces pienso que realmente no quieren arreglar este lio enorme
y los que sufren son los aviones empantanados ahí
No suelo comentar aquí porque dezconozco como va en profundidad pero.....hay empresas especializadas en levantar muertos como FADEA:entran,limpian , sanean y resucitan empresas en mal estado
A veces pienso que realmente no quieren arreglar este lio enorme
y los que sufren son los aviones empantanados ahí
nico22
Colaborador
20/05/2025 - Primer vuelo del IA-100B Malvina
El problema con estas empresas, es que siempre limpian a empleados, y no a los que realmente hay que limpiar.Hola.
No suelo comentar aquí porque dezconozco como va en profundidad pero.....hay empresas especializadas en levantar muertos como FADEA:entran,limpian , sanean y resucitan empresas en mal estado
A veces pienso que realmente no quieren arreglar este lio enorme
y los que sufren son los aviones empantanados ahí
Eduardo Moretti
Colaborador
FAdeA concretó el primer vuelo de prueba del nuevo entrenador básico IA-100B
A lo largo de las últimas semanas y meses, la Fábrica Argentina de Aviones Brigadier San Martín (FAdeA) ha venido cumpliendo diversos hitos en el
www.zona-militar.com
Concuerdo 150 %Hola.
No suelo comentar aquí porque dezconozco como va en profundidad pero.....hay empresas especializadas en levantar muertos como FADEA:entran,limpian , sanean y resucitan empresas en mal estado
A veces pienso que realmente no quieren arreglar este lio enorme
y los que sufren son los aviones empantanados ahí
Crisis. Fadea propone suspensiones por seis meses y abonar el 50% de los salarios
Se lo comunicó este lunes a representantes del gremio, que rechazaron la propuesta. El jueves estará el presidente Manco en Córdoba para explicar el plan de acción.
20 de mayo de 2025 - Federico Giammaría
La conducción de la Fábrica Argentina de Aviones (Fadea) solicitó formalmente este martes ante el Ministerio de Trabajo de Córdoba la apertura de un Procedimiento Preventivo de Crisis (PPC) por un período de seis meses. La medida contempla suspensiones rotativas -totales o parciales, según las necesidades operativas- con el pago del 50% del salario neto.
Fadea pretende que las suspensiones empiecen el 1° de junio. No obstante, el pedido fue rechazado por los representantes del Sindicato de Trabajadores Aeronáuticos (STA) presentes en la audiencia, lo que obligó a pasar a un cuarto intermedio hasta el próximo lunes.
Fadea cuenta actualmente con 720 empleados, luego de una fuerte reducción que comenzó con la llegada de Javier Milei al gobierno (se fueron más de 200 personas, entre retiros, despidos y jubilaciones).
Una fuente del gremio definió el clima entre el personal como “un polvorín”.
Según la empresa, el objetivo del PPC es “preservar las fuentes de trabajo”, “ordenar la operatoria según el nivel real de actividad”, “evitar decisiones unilaterales de corto plazo” y, sobre todo, “abrir un espacio de diálogo con los gremios y las autoridades para encontrar soluciones compartidas”.
La reunión fue la primera formal desde que la semana pasada la empresa completó el pago de los salarios correspondientes a abril.
El contexto que rodea a Fadea sigue siendo crítico: sin contratos vigentes con la Fuerza Aérea, con una abultada deuda con proveedores y sin definiciones claras del Ministerio de Defensa, el futuro de la empresa es incierto.
El presidente de Fadea, Julio Manco, aseguró ante delegados gremiales que no habrá despidos. No obstante, viajará este jueves desde CABA a Córdoba para explicar en persona cuál es el escenario actual y cómo se proyecta el futuro de la fábrica.
Documento de Defensa
En medio de la crisis, comenzó a circular un documento oficial del Ministerio de Defensa que califica a Fadea como “una empresa estratégica que enfrenta el desafío de reordenarse y proyectarse, tras años de gestiones ineficientes”.Ese texto anticipa la presentación del Procedimiento Preventivo de Crisis y describe el estado crítico de la fábrica: “La Fábrica Argentina de Aviones atraviesa una etapa de crisis producto de muchos años de gestiones dotadas de ineficiencias. Desde enero de 2024, la nueva gestión recibió una estructura condicionada por decisiones tomadas en los años previos, particularmente entre 2019 y 2023, con un modelo insostenible, alta dependencia del Estado, desorden operativo y severas restricciones financieras”.
A pesar del panorama, el documento sostiene que la actual dirección “intenta reorganizar y reactivar la empresa con medidas estructurales orientadas a garantizar su funcionamiento, proteger los puestos de trabajo y preservar su rol estratégico para el país”.
Diagnóstico de la crisis
El informe del Ministerio enumera los principales problemas heredados por la nueva gestión:- Dependencia del Estado: el 90% de la facturación provenía de contratos con organismos públicos.
- Incumplimiento contractual: los avances en obras no coincidían con los fondos recibidos, lo que generó desconfianza y bloqueos.
- Proveedores internacionales paralizados: por la imposibilidad de realizar pagos anticipados al exterior, la cadena de suministros se detuvo.
- Suspensión del MRO comercial: en 2023, la empresa perdió la habilitación de la DGAC de Chile, lo que afectó su capacidad de mantenimiento de aeronaves civiles.
- Dotación sobredimensionada: Fadea contaba con 917 empleados, un número por encima del nivel de actividad.
- Deuda con proveedores internacionales, consecuencia de restricciones impuestas en el segundo semestre de 2023.
Medidas tomadas
Según el informe, la empresa inició un proceso de transformación centrado en tres ejes: eficiencia, diversificación y reestructuración. Las principales acciones incluyen:- Reorganización operativa y reducción de costos:
- Búsqueda de nuevos negocios:
Próximos pasos
La empresa plantea un escenario que combina “urgencia con ordenamiento estructural”.Aunque se avanzó en nuevos negocios por fuera del Estado, eso no alcanza todavía para sostener la operatividad general.
Por eso, se llevaron adelante estas acciones:
- Auditoría integral de los contratos vencidos de la gestión 2019–2023.
- Negociación de nuevos contratos con la Fuerza Aérea, actualmente en proceso de instrumentación, con un plazo estimado de 45 días.
- Asamblea extraordinaria del 8 de mayo para definir la capitalización de la empresa, con un cuarto intermedio de 30 días. Esa capitalización permitiría acceder a líneas de crédito productivo.
