Aberrante !!!
Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)
- Tema iniciado IA52/67
- Fecha de inicio
Es decir que les importo 3 jorakas nada de nada salvo ..... bueno dejémoslo aquí
No quiero con esto llegar ni rozar temas de política partidaria o ideologías, pero entiendo que hacer crecer un país, mantener unas fuerzas para su defensa desde 1810 en adelante, supera ampliamente cualquier ideología partidista.-
Derruido
Colaborador
Bueno, el Puca en sí no es una estructura muy complicada, ni posee tecnología muy avanzada. Con lo cual, no era de locos producir 3 o 4 por mes.
Besos
No sera de locos pero tampoco de artesanos.
No se pero al menos tener una dotación de Guarani, actualizados, nueva aviónica, nuevos motores, tendríamos la fabrica trabajando con un producto que se ajustaría para multiples tareas militares y civiles incluso podría servir hasta la diezmada LADE
El Guaraní otro ejemplo: Se diseñó una aeronave, avanzada para la época en la región, se certificó y se construyeron unos pocos ejemplares. Se cerró la línea de montaje, se perdió todo, nunca se modernizó ni se desarrolló el reemplazo.
Ojo, hablo del IA 50 G2, no de sus antecesores.
Ojo, hablo del IA 50 G2, no de sus antecesores.
Pero, ya hay mucho superado, eso creo, es decir la ingeniería, matriceria, y mil mas deben estar resuelto.-
Derruido
Colaborador
Hay relatos en el foro, de que muchas piezas semejantes no son iguales. Además hablamos de técnicas de construcción de hace 40 años.
Hoy una máquina te puede hacer una y otra vez la misma pieza, con las mismas dimensiones y las mismas tolerancias.
Besos
Derruido
Colaborador
Es como si Ford, al día de hoy quisiera volver a producir el modelo T. Porque es sencillo de hacer. El punto sería, a éstas alturas es útil volver a lo mismo?
Besos
Mira hablo de actualizarlo, cuantos años tienen los las Chanchas (originales de los 50) y siguen y siguen claro que actualizados.-
...eso tambien habla de la calidad de su diseño. No todo los diseños soportan el paso del tiempo de igual manera.
Derruido
Colaborador
Veamos, las Chanchas son el pináculo del Diseño Yankee, detrás de las mismas hay mucha experiencia y mucho trabajo.
Lo otro, es simplemente un paso en un incipiente desarrollo. Creo que en sí era un avión que debió pulirse mucho más, antes de lanzarse a la producción. Por algo, hoy en día a nadie se le ocurre volverlo a la vida. Y tampoco creo que tendría mercado.
Otra cosa, sería meter mano en el diseño del Puca, y meter todas las mejoras que se puedan en base a los defectos que hasta los propios Piratas le conocen. Empezando por los mandos muy rudimentarios, carencia de acondicionador de aire y pensado para otra época. Pero es un diseño que tiene cosas para rescatar y pensar en una evolución.
Besos
El mercado no busca aviones de esa categoría, el equivalente brazuka del Guaraní era el Bandeirante, los brasileños, junto a nosotros, intentaron reemplazarlo con el CBA123, que fue un gran logro tecnológico pero un fracaso comercial.
Hubo proyectos de Guarani presurizado (G3) con mejores prestaciones y pasajeros, al nivel de un Brasilia, pero no pasaron de ahi.
El Guarani es un avion de los años 50, que nunca fue actualizado. Es inviable a esta altura del partido:
El ATL y el CBA-123.-
Por Hernan Longoni
http://historiasdeaviones.blogspot.com.ar/2017/07/el-atl-y-el-cba-123.html
M
Me 109
Tal cual. Y para todo ese segmento está Beech...y andá a desarrollar algo igual o mejor, más barato que un King, o con mejor sostén post venta.-
El G II fue. Es historia por donde se lo mire.-
Última edición por un moderador:
Mira, tenes razón, pero entes que estén mirándose el ombligo .... los pongo a rediseñar, motores aviónica, etc.
Por otra parte (no soy experto ni cosa que se asemeje a temas aeronáuticos) los hércules no son de los 50 (me refiero al modelo) y no hay DC3 o C-47, reforzados, remotorizados con 70 años en el lomo y siguen.-
No se .... tenes razón pero entre tener una fabrica renga y ponerla a hacer algo 500 K/h no estaba nada mal para taxi aéreo, sanitario de rango medio, etc.
Un abrazo
vizcacha
Aun asi fue y es un avión muy importante para la FAA. Fue una lastima no trabajar el desarrollo original para actualizarlo a los tiempos actuales, al menos para que llegue al 2030 con vigencia para lo que fue creado oportunamente.
Derruido
Colaborador
Creo que de todo lo que podría encarar, si es que deciden que siga siendo. El Puca es una buena base para encarar una evolución.
Besos
