El Club del MiG-29 (y sus derivados MiG-33, MiG-35, etc.)
- Tema iniciado mandeb48
- Fecha de inicio
El video de un MIG 29BM Fulcrum de la Fuerza Aerea de Bielorusia que
empieza a incendiarse en el despegue en Boruisk en Febrero 2017.
El incidente aun en investigacion e inicialmente catalogado como
"fuego en los motores" el video muestra como el Tren de aterrizaje colapsa
y posteriormente se retracta por si solo, causa que el avion pegue en la pista
y se vuelva en una bola de fuego. El piloto llego a eyectarse satisfactoriamente.
Saludos,
Claramente es un error del piloto, levantó el tren de aterrizaje antes de superar la velocidad de stall. Seguía tratando de elevarse mientras subía el tren de aterrizaje.
La explicación oficial fue incendio en motor derecho, el piloto decide bajar el tren para patinar sobre la pista evitando que el avión se desvíe a los lados luego de eyectarse.
Ponéle, capaz es verdad, pero me da que el piloto se quiso lucir y la cagómal.
La explicación oficial fue incendio en motor derecho, el piloto decide bajar el tren para patinar sobre la pista evitando que el avión se desvíe a los lados luego de eyectarse.
Ponéle, capaz es verdad, pero me da que el piloto se quiso lucir y la cagómal.
Amigos
Imposible saber si fue error humano o del avión, puede ser ambos incluso, un accidentes tiene muchos factores que pueden influir, sin dudas rodo despacio y no alcanzo la velocidad de despegar pero hasta ahi es lo único que se puede concluir
Saludos
Imposible saber si fue error humano o del avión, puede ser ambos incluso, un accidentes tiene muchos factores que pueden influir, sin dudas rodo despacio y no alcanzo la velocidad de despegar pero hasta ahi es lo único que se puede concluir
Saludos
o es un SMT o tiene un tumor
¿Has estado tan alto que ni siquiera sientes que te estás moviendo?
Tronador II
Colaborador
Que le queda al Mig-31
Estimado, ningún fallo en el avión puede contraer el tren de aterrizaje. Más allá de si en la carrera de despegue el avión tuvo algún tipo de fallo de motor, el piloto retrae el tren de aterrizaje cuando éste todavía soportaba el peso del avión sobre la pista. Se ve claramente que no es un colapso accidental, ya que las tres ruedas ingresan en las góndolas accionadas por su mecanismo de retracción.
