Motocar
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Listo ya lo edite, gracias
El Club del MiG-21 Fishbed
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Disculpad si ya estaba ( no leoí mucho para atrás..) , pero buena parte del buen desempeño de la Heyl HaAvir contra el Mig-21 también fue por el gran conocimiento que tenían de el, cuando llegó a Oriente Medio, muy temprano se pusieron manos a la obra para conseguir un ejemplar para estudiarlo y probarlo. Operación Diamante y ya para 1966 lo consiguieron cuando un piloto, creo que iraquí, desertó con su MiG-21, el famoso 007.
Le sacaron mucho provecho , entiendo hasta le llegaron a integrar misiles Shafrir .
Le sacaron mucho provecho , entiendo hasta le llegaron a integrar misiles Shafrir .
Un impecable F-7BG Chengdu del 35.º Escuadrón "Thundercats" de la Fuerza Aérea de Bangladesh, fotografiado en Changshuis, China (alrededor de junio de 2013).
Con unos 35 F-7 en servicio activo, la Fuerza Aérea de Bangladesh (BAF) es el segundo mayor operador de este tipo en el Sudeste Asiático, después de Pakistán.
Por cierto, se rumorea que la BAF está considerando el J-10C, e incluso posiblemente el JF-17, como su próximo caza de élite. Veamos...
Con unos 35 F-7 en servicio activo, la Fuerza Aérea de Bangladesh (BAF) es el segundo mayor operador de este tipo en el Sudeste Asiático, después de Pakistán.
Por cierto, se rumorea que la BAF está considerando el J-10C, e incluso posiblemente el JF-17, como su próximo caza de élite. Veamos...
Antes de que la compra de aviones a múltiples proveedores se convirtiera en una táctica geopolítica (como la que realizan Ucrania o Indonesia), la adquisición de aviones se realizaba mediante acuerdos verbales y descuentos. En la década de 1960, la Unión Soviética suministró MiG-21 a muchos estados recién independizados a precios subvencionados, a menudo en sus propias monedas. Esta estrategia, conocida como "diplomacia MiG", permitió a muchos países unirse al club de los aviones Mach 2 a bajo costo. Además, convirtió al MiG-21 (y a otros MiG de primera generación) en uno de los cazas más producidos del mundo.
Se produjeron más de 1000 accidentes de MiG-21 en todo el mundo. De ellos, más de 400 se produjeron solo en la India. El MiG-21 tiene mala fama de ser inseguro, pero la mayor parte de estos accidentes fueron causados por la Fuerza Aérea India.
Toneladas de fotos del MiG-21 en este excelente hilo de X / Twitter
Tenia alcance suficiente para llegar a las islas y vover sin revo?. El MiG-23 seguro que si.
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