El Club del M-346 Master
Fuerza Aérea Griega considera la compra de más aviones M-346, incluyendo el M-346FA armado
08/09/2025
La Fuerza Aérea Griega está considerando ampliar su flota de entrenadores avanzados Leonardo M-346, con la posibilidad de adquirir al menos cuatro nuevas aeronaves, incluyendo el M-346FA armado, lo que elevaría el número total a 14. La decisión se debe a la necesidad de garantizar más horas de vuelo y mayor disponibilidad para la formación de nuevos pilotos de caza, ya que la flota actual ha demostrado ser insuficiente para satisfacer la demanda de formación.
Los primeros M-346 ya se han entregado a la Fuerza Aérea Helénica como parte de un acuerdo integral que prevé la creación de un centro de entrenamiento internacional en Grecia, en cooperación con Israel. El M-346, considerado uno de los aviones de entrenamiento a reacción más avanzados del mundo, cuenta con características de vuelo similares a las de los cazas de primera línea, lo que facilita la transición de los pilotos a aviones de combate modernos como el Rafale, el F-16V y el F-35, que forman parte del futuro sistema de defensa aérea griego.
La versión M-346FA (Ataque de Caza) destaca por transformar el entrenador en un caza ligero multifunción. Equipado con el radar multimodo Grifo-M, un sistema de autoprotección, un enlace de datos Link 16 y la capacidad de emplear una amplia gama de armas guiadas aire-aire y aire-tierra, el avión puede realizar misiones de patrulla aérea, ataque ligero y apoyo táctico, además de mantener su función de entrenamiento avanzado. Esta versatilidad ha despertado el interés de varios países que buscan soluciones más económicas para ampliar sus capacidades de combate.
El M-346FA ya ha sido adquirido por países como Turkmenistán, que recientemente recibió sus primeras unidades, y Nigeria, que espera las entregas programadas para modernizar su flota de combate.
A nivel internacional, el modelo también está siendo evaluado por otras fuerzas aéreas, incluyendo las de Sudamérica, donde estudios indican que Brasil ha estado analizando la aeronave como una opción para reforzar sus capacidades de entrenamiento y ataque ligero.
Para Grecia, la incorporación del nuevo M-346 representa no solo una expansión de su sistema de entrenamiento de pilotos, sino también la posibilidad de contar con una plataforma de combate ligera, flexible y de bajo coste que puede complementar su flota de cazas de alto rendimiento en un contexto estratégico cada vez más complejo en el Mediterráneo Oriental.
www.cavok.com.br
Saludos cordiales.
08/09/2025
La Fuerza Aérea Griega está considerando ampliar su flota de entrenadores avanzados Leonardo M-346, con la posibilidad de adquirir al menos cuatro nuevas aeronaves, incluyendo el M-346FA armado, lo que elevaría el número total a 14. La decisión se debe a la necesidad de garantizar más horas de vuelo y mayor disponibilidad para la formación de nuevos pilotos de caza, ya que la flota actual ha demostrado ser insuficiente para satisfacer la demanda de formación.
Los primeros M-346 ya se han entregado a la Fuerza Aérea Helénica como parte de un acuerdo integral que prevé la creación de un centro de entrenamiento internacional en Grecia, en cooperación con Israel. El M-346, considerado uno de los aviones de entrenamiento a reacción más avanzados del mundo, cuenta con características de vuelo similares a las de los cazas de primera línea, lo que facilita la transición de los pilotos a aviones de combate modernos como el Rafale, el F-16V y el F-35, que forman parte del futuro sistema de defensa aérea griego.
La versión M-346FA (Ataque de Caza) destaca por transformar el entrenador en un caza ligero multifunción. Equipado con el radar multimodo Grifo-M, un sistema de autoprotección, un enlace de datos Link 16 y la capacidad de emplear una amplia gama de armas guiadas aire-aire y aire-tierra, el avión puede realizar misiones de patrulla aérea, ataque ligero y apoyo táctico, además de mantener su función de entrenamiento avanzado. Esta versatilidad ha despertado el interés de varios países que buscan soluciones más económicas para ampliar sus capacidades de combate.
El M-346FA ya ha sido adquirido por países como Turkmenistán, que recientemente recibió sus primeras unidades, y Nigeria, que espera las entregas programadas para modernizar su flota de combate.
A nivel internacional, el modelo también está siendo evaluado por otras fuerzas aéreas, incluyendo las de Sudamérica, donde estudios indican que Brasil ha estado analizando la aeronave como una opción para reforzar sus capacidades de entrenamiento y ataque ligero.
Para Grecia, la incorporación del nuevo M-346 representa no solo una expansión de su sistema de entrenamiento de pilotos, sino también la posibilidad de contar con una plataforma de combate ligera, flexible y de bajo coste que puede complementar su flota de cazas de alto rendimiento en un contexto estratégico cada vez más complejo en el Mediterráneo Oriental.
Força Aérea Grega avalia compra de mais jatos M-346, incluindo versão armada M-346FA
A Força Aérea da Grécia estuda ampliar sua frota de treinadores avançados Leonardo M-346, com a possibilidade de adquirir pelo menos quatro novas aeronaves, incluindo a versão armada M-346FA, o qu…
www.cavok.com.br
Saludos cordiales.
El Beechcraft M-346N inicia su gira de exhibición en EE. UU. para el UJTS de la Armada
Textron Aviation Defense presentará las capacidades del Beechcraft M-346N como una solución lista para el programa del Sistema de Entrenamiento de Reactores para Estudiantes de Pregrado (UJTS) de la Armada de los EE. UU.
Textron Aviation Defense ha anunciado el lanzamiento de una gira por Estados Unidos para presentar el Beechcraft M-346N como una solución lista para el programa del Sistema de Entrenamiento de Reactores para Estudiantes de Pregrado (UJTS) de la Armada de los EE. UU. Un M-346 se trajo específicamente a Estados Unidos para la gira, se reensambló en la sede de Textron Aviation Defense en Wichita, Kansas, y ahora vuela desde el Aeropuerto Beech Factory.
El avión ha estado volando en EE. UU. desde el 9 de septiembre, como lo demuestran los sitios web de seguimiento de vuelos, con la colaboración de los pilotos de prueba de Leonardo y múltiples vuelos ya registrados. El M-346N es, de hecho, el demostrador del M-346FA (caza de ataque), CPX625, que se ha traído a EE. UU. como representante de la plataforma mientras se concretan los requisitos de la Armada.
Textron Aviation Defense y Leonardo, desarrolladores del M-346 original, se unieron en 2024 para ofrecer el avión a la Armada de EE. UU. En julio de 2025, ambas compañías anunciaron que el avión se comercializaría como Beechcraft M-346N.
La oferta de Textron Aviation Defense y Leonardo
Ambas compañías llevan mucho tiempo trabajando en el sector de entrenamiento de vuelo, y Textron, en particular, ha colaborado con la Armada de los EE. UU. durante más de 70 años. De hecho, a través de Beechcraft, Textron proporcionó a la Armada numerosos entrenadores de turbohélice y, reconociendo la madurez del M-346, ahora incorpora un avión a reacción a su gama.
“Con nuestra tradición profundamente arraigada en la solidez y fiabilidad de la fabricación estadounidense, el Beechcraft M-346N se une a una orgullosa gama de aeronaves construida sobre 95 años de excelencia aeronáutica”, afirma Travis Tyler, presidente y director ejecutivo de Textron Aviation Defense. “Esta aeronave puede ser la piedra angular del futuro del entrenamiento de aviones a reacción para estudiantes de la Armada, combinando un rendimiento operacionalmente probado con tecnologías de vanguardia”.
theaviationist.com
Textron Aviation Defense presentará las capacidades del Beechcraft M-346N como una solución lista para el programa del Sistema de Entrenamiento de Reactores para Estudiantes de Pregrado (UJTS) de la Armada de los EE. UU.
Textron Aviation Defense ha anunciado el lanzamiento de una gira por Estados Unidos para presentar el Beechcraft M-346N como una solución lista para el programa del Sistema de Entrenamiento de Reactores para Estudiantes de Pregrado (UJTS) de la Armada de los EE. UU. Un M-346 se trajo específicamente a Estados Unidos para la gira, se reensambló en la sede de Textron Aviation Defense en Wichita, Kansas, y ahora vuela desde el Aeropuerto Beech Factory.
El avión ha estado volando en EE. UU. desde el 9 de septiembre, como lo demuestran los sitios web de seguimiento de vuelos, con la colaboración de los pilotos de prueba de Leonardo y múltiples vuelos ya registrados. El M-346N es, de hecho, el demostrador del M-346FA (caza de ataque), CPX625, que se ha traído a EE. UU. como representante de la plataforma mientras se concretan los requisitos de la Armada.
Textron Aviation Defense y Leonardo, desarrolladores del M-346 original, se unieron en 2024 para ofrecer el avión a la Armada de EE. UU. En julio de 2025, ambas compañías anunciaron que el avión se comercializaría como Beechcraft M-346N.
La oferta de Textron Aviation Defense y Leonardo
Ambas compañías llevan mucho tiempo trabajando en el sector de entrenamiento de vuelo, y Textron, en particular, ha colaborado con la Armada de los EE. UU. durante más de 70 años. De hecho, a través de Beechcraft, Textron proporcionó a la Armada numerosos entrenadores de turbohélice y, reconociendo la madurez del M-346, ahora incorpora un avión a reacción a su gama.
“Con nuestra tradición profundamente arraigada en la solidez y fiabilidad de la fabricación estadounidense, el Beechcraft M-346N se une a una orgullosa gama de aeronaves construida sobre 95 años de excelencia aeronáutica”, afirma Travis Tyler, presidente y director ejecutivo de Textron Aviation Defense. “Esta aeronave puede ser la piedra angular del futuro del entrenamiento de aviones a reacción para estudiantes de la Armada, combinando un rendimiento operacionalmente probado con tecnologías de vanguardia”.
Beechcraft M-346N Begins U.S. Showcase Tour for Navy UJTS
Textron Aviation Defense will showcase the Beechcraft M-346N’s capabilities as a “ready-now” solution for the U.S. Navy Undergraduate Jet Training System.
theaviationist.com
Textron ensamblaría el avión de entrenamiento M-346N de la Armada de los Estados Unidos en Wichita.
Molly McMillin , 28 de octubre de 2025
Crédito: Textron Aviation Defense
Textron Aviation Defense, en caso de ganar el programa del Sistema de Entrenamiento de Aviones a Reacción para Estudiantes de Pregrado de la Marina de los EE. UU., ensamblaría el Beechcraft M-346N de dos plazas en su campus este en Wichita, anunció la compañía el 28 de octubre.
De tener éxito, Textron Aviation invertirá más de 38 millones de dólares para modernizar 50.000 pies cuadrados de espacio de fabricación en el sitio, sede de la antigua Beech Aircraft Corp. El programa crearía más de 100 empleos directos de fabricación en Wichita.
Textron Would Assemble M-346N U.S. Navy Trainer In Wichita | Aviation Week Network
Should Textron Aviation Defense win the Navy’s Undergraduate Jet Training System program, the company will assemble the Beechcraft M-346N in Kansas.
aviationweek.com
Volamos a bordo del M-346, que podría convertirse en el próximo avión de entrenamiento a reacción de la Armada.
Se nos dio acceso completo para experimentar exactamente lo que este avión de entrenamiento a reacción podría ofrecer como un potencial reemplazo del T-45 Goshawk para la Armada de los Estados Unidos.
We Fly Aboard The M-346 That Could Become The Navy's Next Jet Trainer
We were given full access to experience exactly what this jet trainer could offer as a potential T-45 Goshawk replacement for the U.S. Navy.
www.twz.com
Primer M-346 de la Fuerza Aérea Nigeriana
19/11/2025
Primer M-346 de la Fuerza Aérea Nigeriana. Foto: Tiziano Capanti.
El primer M-346 de la Fuerza Aérea Nigeriana. El primer avión de ataque a tierra Leonardo M-346 (FGA) de Nigeria realizó vuelos de prueba en el aeropuerto de Varese-Venegono, Italia, en noviembre.
Tras la entrega, Nigeria se convertirá en el octavo país en operar el M-346 FA, junto con Israel, Italia, Polonia, Singapur, Grecia, Qatar y Turkmenistán. Según informes, al menos tres aviones M-346 FGA se entregarán en 2025, mientras que las entregas de los 21 restantes continuarán a lo largo de 2026/27. Inicialmente, se entregarán a la Escuela de Entrenamiento de Vuelo 403, con base en la Base Aérea de Kano/Mallam Aminu (DNKN).
El M-346FA es una variante de entrenamiento de combate del Leonardo M-346 Master. El gobierno nigeriano adquirió 24 aviones de ataque a tierra M-346 del fabricante italiano Leonardo. Las nuevas aeronaves se incorporarán a la Fuerza Aérea Nigeriana (NAF) como parte del proceso de modernización de su flota.
El M-346 nigeriano, con un pod Rafael Litening III. Foto: Tiziano Capanti.
En uno de los vuelos de prueba, el avión transportaba dos misiles aire-aire AIM-9 Sidewinder, dos tanques de combustible externos y un pod de designación/navegación Rafael Litening III. Aún no lucía el camuflaje de la NAF, sino solo la pintura de imprimación.
En comparación con la versión de entrenamiento, el M-346FA incorpora un radar AESA, un sistema de control de tiro, guerra electrónica, enlace de datos y siete puntos de anclaje. Estas características le permiten utilizar una amplia gama de municiones aire-tierra occidentales. La versión M-346 FGA es supersónica, capaz de alcanzar velocidades de hasta 1480 km/h con cargas bajo las alas.
Primer M-346 FGA de la Fuerza Aérea Nigeriana rodando en Varese-Venegono, en la fábrica Leonardo de Italia. Foto: Tiziano Capanti.
Primeiro M-346 da Força Aérea da Nigéria
O primeiro Leonardo M-346 Fighter Ground Attack (FGA) da Nigéria foi visto realizando voos de teste no Aeroporto de Varese-Venegono, na Itália neste mês de novembro.
forcaaerea.com.br
Saludos cordiales.
Sé que no es el hilo, pero ¿que pasó con los JF17 que luego pasaron a los M346?
O son complementarios?
O son complementarios?
La verdad gastaron la misma plata que si hubieran comprado JF-17 Block III.
Se ve que no quedaron satisfecho por las prestaciones, o por el costo operativo, o por el apoyo logístico y solución de problemas, etc...
Pero tenes a un fabricante de primer nivel atrás que te va a ayudar a mantener una alta operatividad
El JF-17 es un avion montado en Paquistán, con componentes chinos y motor ruso.....
sd
Nigeria como Myanmar MUY insatisfechos con los JF-17. Ambas flotas ya están en tierra por problemas de repuestos y la calidad de varios componentes.
Austria adquiere el M-346
30/11/2025
Austria ha finalizado la adquisición del avión de entrenamiento avanzado y ataque ligero M-346FA, fabricado en Italia por Leonardo, como parte de un acuerdo intergubernamental entre Viena y Roma, siguiendo el ejemplo de los helicópteros AW169.
El contrato por 12 aeronaves tiene un valor aproximado de 1.500 millones de euros e incluye sistemas de entrenamiento de vuelo, el Sistema Integrado de Entrenamiento Táctico (ETTS) y el Sistema de Entrenamiento en Tierra (GBTS) con sistemas avanzados de simulación, repuestos, apoyo logístico integrado (SLI), mantenimiento y armamento. Las entregas están programadas para comenzar en 2028.
Los M-346FA se equiparán como parte del contrato para los 20 aviones T-346A/PAN recientemente adquiridos por la Fuerza Aérea Italiana para reemplazar el MB339 PAN y aumentar la flota disponible de T-346A.
El acuerdo entre los gobiernos austriaco e italiano también incluye un proyecto de cooperación industrial de 400 millones de euros que se implementará en las áreas de tecnología aeroespacial, industrias relacionadas, digitalización e investigación, como tecnología de materiales, simulación y tecnología de sensores.
Con el M-346FA, la Fuerza Aérea Austriaca (Österreichische Luftstreitkräfte) logrará dos objetivos importantes: primero, traerá de vuelta a Austria el entrenamiento avanzado que se imparte actualmente en Italia en el IFTS y las escuelas de formación de la Fuerza Aérea; y segundo, reconstruirá dos líneas operativas con Eurofighters para la vigilancia del espacio aéreo y con aviones Leonardo equipados con radar Grifo AESA, sistemas de defensa y armamento para misiones de baja intensidad.
La cooperación industrial con Italia tiene como objetivo fortalecer la soberanía tecnológica, estabilizar las cadenas de suministro y garantizar el empleo en Austria.
tecnodefesa.com.br
Saludos cordiales.
30/11/2025
Austria ha finalizado la adquisición del avión de entrenamiento avanzado y ataque ligero M-346FA, fabricado en Italia por Leonardo, como parte de un acuerdo intergubernamental entre Viena y Roma, siguiendo el ejemplo de los helicópteros AW169.
El contrato por 12 aeronaves tiene un valor aproximado de 1.500 millones de euros e incluye sistemas de entrenamiento de vuelo, el Sistema Integrado de Entrenamiento Táctico (ETTS) y el Sistema de Entrenamiento en Tierra (GBTS) con sistemas avanzados de simulación, repuestos, apoyo logístico integrado (SLI), mantenimiento y armamento. Las entregas están programadas para comenzar en 2028.
Los M-346FA se equiparán como parte del contrato para los 20 aviones T-346A/PAN recientemente adquiridos por la Fuerza Aérea Italiana para reemplazar el MB339 PAN y aumentar la flota disponible de T-346A.
El acuerdo entre los gobiernos austriaco e italiano también incluye un proyecto de cooperación industrial de 400 millones de euros que se implementará en las áreas de tecnología aeroespacial, industrias relacionadas, digitalización e investigación, como tecnología de materiales, simulación y tecnología de sensores.
Con el M-346FA, la Fuerza Aérea Austriaca (Österreichische Luftstreitkräfte) logrará dos objetivos importantes: primero, traerá de vuelta a Austria el entrenamiento avanzado que se imparte actualmente en Italia en el IFTS y las escuelas de formación de la Fuerza Aérea; y segundo, reconstruirá dos líneas operativas con Eurofighters para la vigilancia del espacio aéreo y con aviones Leonardo equipados con radar Grifo AESA, sistemas de defensa y armamento para misiones de baja intensidad.
La cooperación industrial con Italia tiene como objetivo fortalecer la soberanía tecnológica, estabilizar las cadenas de suministro y garantizar el empleo en Austria.
Áustria adquire o M-346 - Tecnodefesa
Aurélio Giansiracusa, Ares Osservatorio Difesa (*) A Áustria finalizou a compra da aeronave de treinamento avançado e ataque leve M-346FA, fabricado na Itália pela Leonardo, realizada no âmbito de um acordo entre governos de Viena e Roma (“Gov-to-Gov”), seguindo o exemplo dos helicópteros AW169...
tecnodefesa.com.br
Saludos cordiales.
Leonardo avanza en Indonesia y firma una carta de intención para el suministro de aviones M-346F Bloque 20
04/02/2026
Leonardo dio un paso decisivo para expandir su presencia en el Sudeste Asiático al anunciar, durante el Salón Aeronáutico de Singapur 2026, la firma de una carta de intención (LoI) con PT ESystem Solutions Indonesia y el Ministerio de Defensa de la República de Indonesia. El acuerdo sienta las bases para la futura adquisición y el apoyo a largo plazo del avión de entrenamiento avanzado y caza ligero M-346F Bloque 20 por parte de la Fuerza Aérea Indonesia, dentro de un amplio programa de modernización de su flota aérea.
Esta iniciativa forma parte del esfuerzo de Indonesia por reemplazar aviones de entrenamiento más antiguos, como el Hawk, por una plataforma más moderna capaz de preparar a los pilotos para operar cazas de cuarta y quinta generación.
La propuesta de Leonardo va más allá de la simple venta de la aeronave, e incluye un sólido paquete de cooperación industrial que prevé la localización de las actividades de mantenimiento, revisión y apoyo logístico en Indonesia, así como programas de capacitación técnica y desarrollo de capital humano.
En la versión Bloque 20, el M-346F incorpora avances significativos en comparación con las variantes anteriores, en particular la cabina equipada con una pantalla de área grande (LAV), radar AESA, enlace de datos Link 16 y un completo sistema de autoprotección con contramedidas electrónicas. La aeronave también puede emplear armamento moderno en misiones aire-aire y aire-tierra, lo que aumenta su valor no solo como entrenador avanzado, sino también como avión de combate ligero.
Otro factor diferenciador es el sistema de entrenamiento integrado, que combina entornos reales, virtuales y constructivos, lo que permite realizar simulaciones complejas y reducir los costos operativos durante todo el ciclo de formación del piloto.
Indonesia ha acelerado las inversiones en la modernización de sus fuerzas armadas, y la elección del M-346F se considera una solución equilibrada entre costo, rendimiento y flexibilidad operativa. Con la firma de la Carta de Intención, las negociaciones entran ahora en una fase más concreta, que incluye la definición de cantidades, el cronograma de entrega, los paquetes de soporte inicial y los niveles de participación de la industria local antes de que el acuerdo se convierta en un contrato definitivo.
El programa M-346 ya cuenta con un sólido historial operativo, con más de 150.000 horas de vuelo acumuladas y aproximadamente 160 aeronaves vendidas a nivel mundial, operadas por unos 20 países. Entre los usuarios se encuentra la Fuerza Aérea Italiana, citada frecuentemente por el fabricante como referente para demostrar la madurez y fiabilidad del diseño. Los recientes contratos firmados en Europa para la configuración del Bloque 20 refuerzan esta trayectoria y sirven como escaparate tecnológico para nuevos clientes.
Si se concluye la negociación, la incorporación del M-346F a la Fuerza Aérea Indonesia representará no solo la renovación de un segmento crítico de la aviación militar del país, sino también un impulso significativo para la industria de defensa local, en línea con la estrategia de Yakarta de ampliar su autonomía tecnológica.
Para Leonardo, el avance del acuerdo consolida al M-346 como uno de los entrenadores avanzados más competitivos del mercado internacional y refuerza su posición en una región estratégica para el sector aeroespacial y de defensa.
www.cavok.com.br
Saludos cordiales.
04/02/2026
Leonardo dio un paso decisivo para expandir su presencia en el Sudeste Asiático al anunciar, durante el Salón Aeronáutico de Singapur 2026, la firma de una carta de intención (LoI) con PT ESystem Solutions Indonesia y el Ministerio de Defensa de la República de Indonesia. El acuerdo sienta las bases para la futura adquisición y el apoyo a largo plazo del avión de entrenamiento avanzado y caza ligero M-346F Bloque 20 por parte de la Fuerza Aérea Indonesia, dentro de un amplio programa de modernización de su flota aérea.
Esta iniciativa forma parte del esfuerzo de Indonesia por reemplazar aviones de entrenamiento más antiguos, como el Hawk, por una plataforma más moderna capaz de preparar a los pilotos para operar cazas de cuarta y quinta generación.
La propuesta de Leonardo va más allá de la simple venta de la aeronave, e incluye un sólido paquete de cooperación industrial que prevé la localización de las actividades de mantenimiento, revisión y apoyo logístico en Indonesia, así como programas de capacitación técnica y desarrollo de capital humano.
En la versión Bloque 20, el M-346F incorpora avances significativos en comparación con las variantes anteriores, en particular la cabina equipada con una pantalla de área grande (LAV), radar AESA, enlace de datos Link 16 y un completo sistema de autoprotección con contramedidas electrónicas. La aeronave también puede emplear armamento moderno en misiones aire-aire y aire-tierra, lo que aumenta su valor no solo como entrenador avanzado, sino también como avión de combate ligero.
Otro factor diferenciador es el sistema de entrenamiento integrado, que combina entornos reales, virtuales y constructivos, lo que permite realizar simulaciones complejas y reducir los costos operativos durante todo el ciclo de formación del piloto.
Indonesia ha acelerado las inversiones en la modernización de sus fuerzas armadas, y la elección del M-346F se considera una solución equilibrada entre costo, rendimiento y flexibilidad operativa. Con la firma de la Carta de Intención, las negociaciones entran ahora en una fase más concreta, que incluye la definición de cantidades, el cronograma de entrega, los paquetes de soporte inicial y los niveles de participación de la industria local antes de que el acuerdo se convierta en un contrato definitivo.
El programa M-346 ya cuenta con un sólido historial operativo, con más de 150.000 horas de vuelo acumuladas y aproximadamente 160 aeronaves vendidas a nivel mundial, operadas por unos 20 países. Entre los usuarios se encuentra la Fuerza Aérea Italiana, citada frecuentemente por el fabricante como referente para demostrar la madurez y fiabilidad del diseño. Los recientes contratos firmados en Europa para la configuración del Bloque 20 refuerzan esta trayectoria y sirven como escaparate tecnológico para nuevos clientes.
Si se concluye la negociación, la incorporación del M-346F a la Fuerza Aérea Indonesia representará no solo la renovación de un segmento crítico de la aviación militar del país, sino también un impulso significativo para la industria de defensa local, en línea con la estrategia de Yakarta de ampliar su autonomía tecnológica.
Para Leonardo, el avance del acuerdo consolida al M-346 como uno de los entrenadores avanzados más competitivos del mercado internacional y refuerza su posición en una región estratégica para el sector aeroespacial y de defensa.
Leonardo avança na Indonésia e assina carta de intenções para fornecer jatos M-346F Block 20
A Leonardo deu um passo decisivo para expandir sua presença no Sudeste Asiático ao anunciar, durante o Singapore Airshow 2026, a assinatura de uma Carta de Intenções (LoI) com a PT ESystem Solutio…
www.cavok.com.br
Saludos cordiales.
Leonardo M-346 FA
2x WVR IRIS-T
2x BVR I-Derby ER
Sistema de Reconocimiento Aéreo Electroóptico (EO/IR) RecceLite, de Rafael
HMD Trago (Sistema de Pantalla Montada en Casco), de Elbit Systems
Saludos cordiales.
2x WVR IRIS-T
2x BVR I-Derby ER
Sistema de Reconocimiento Aéreo Electroóptico (EO/IR) RecceLite, de Rafael
HMD Trago (Sistema de Pantalla Montada en Casco), de Elbit Systems
Saludos cordiales.
El primer M-346FA de la Fuerza Aérea Nigeriana realiza su vuelo inaugural
11/03/2026
El primer avión de ataque ligero M-346FA destinado a la Fuerza Aérea de Nigeria realizó su vuelo inaugural en las instalaciones de Leonardo en Italia, luciendo ya el esquema de pintura gris definitivo que se aplicará a los aviones entregados a la nación africana.
La prueba representa un paso importante en el programa de adquisiciones, valorado en aproximadamente 1.200 millones de euros, firmado en 2023 entre el gobierno nigeriano y el fabricante italiano, que incluye la compra de 24 aviones, así como armamento, formación de pilotos, equipos de apoyo en tierra y apoyo logístico a largo plazo.
El vuelo confirma el progreso de uno de los mayores programas de modernización de la aviación militar jamás emprendido por un país de África Occidental. El acuerdo incluye no solo la producción de los aviones, sino también la integración de sistemas de armas, entrenamiento operativo y soporte técnico por hasta 25 años, garantizando el mantenimiento programado, el suministro de piezas y la asistencia técnica para mantener la flota con altos índices de disponibilidad durante toda su vida útil.
La introducción del M-346FA permitirá el reemplazo gradual del obsoleto Dassault Alpha Jet A/E, que durante décadas ha desempeñado funciones de entrenamiento avanzado y ataque ligero en la Fuerza Aérea Nigeriana. Además, el nuevo avión servirá como plataforma de transición para los pilotos que posteriormente operarán cazas más avanzados, como el JF-17 Thunder, actualmente uno de los principales aviones de combate del país.
El contrato, firmado en noviembre de 2023, también incluye armamento, equipos de apoyo, herramientas de mantenimiento, infraestructura logística y programas de formación para pilotos y técnicos. La producción de aeronaves se lleva a cabo en Italia y las entregas se realizarán progresivamente hasta mediados de 2026.
El cronograma prevé la incorporación gradual de la aeronave a la Fuerza Aérea Nigeriana, con entregas distribuidas en diferentes lotes hasta completar las 24 unidades planificadas. Las autoridades militares nigerianas ya han visitado las instalaciones de Leonardo para supervisar el progreso de la fabricación y evaluar las etapas de ensamblaje y pruebas de vuelo de la aeronave.
El programa también incluye cooperación internacional en áreas como aviónica, sensores e integración de armas. Empresas israelíes participan en el suministro de algunos sistemas electrónicos y equipos de misión. Simultáneamente, pilotos nigerianos recibirán formación en la Escuela Internacional de Entrenamiento de Vuelo, operada en cooperación con la Fuerza Aérea Italiana, con cursos impartidos en la base de Galatina, en el sur de Italia, y Decimomannu, en Cerdeña.
Además del entrenamiento en el extranjero, las autoridades nigerianas también planean establecer un centro de mantenimiento en el país para apoyar las operaciones de la flota durante todo su ciclo de vida. La creación de esta infraestructura reducirá los costos logísticos y aumentará la autonomía de la fuerza aérea en la gestión y el mantenimiento de las aeronaves.
El M-346 surgió de un programa de desarrollo iniciado en la década de 1990 entre la empresa italiana Aermacchi (ahora parte de Leonardo) y el fabricante ruso Yakovlev. Tras finalizar la cooperación entre ambas empresas, cada país continuó el desarrollo por separado, dando como resultado el M-346 italiano y el Yak-130 ruso. El primer vuelo del M-346 tuvo lugar en 2004 y, desde entonces, ha equipado a diversas fuerzas aéreas de todo el mundo, como Italia, Israel, Singapur, Polonia, Grecia y Catar.
La versión M-346FA (Caza de ataque) representa la evolución del entrenador avanzado original en una plataforma multifunción capaz de realizar misiones de combate. El modelo conserva las características de entrenamiento de la versión básica, pero incorpora radar, sensores y armamento que le permiten realizar misiones reales de ataque, patrullaje aéreo, reconocimiento y apoyo aéreo cercano.
En la estructura operativa de la Fuerza Aérea Nigeriana, se espera que el M-346FA ocupe una posición intermedia entre los aviones turbohélice de ataque ligero, como el A-29 Super Tucano, y los cazas supersónicos más pesados, como el JF-17 Thunder. Esta combinación ofrece una solución más económica para misiones de baja y media intensidad, a la vez que refuerza la formación avanzada de pilotos.
Primeiro M-346FA da Força Aérea Nigeriana realiza voo inaugural
O primeiro jato leve de ataque M-346FA destinado à Força Aérea Nigeriana realizou seu voo inaugural nas instalações da Leonardo, na Itália, já utilizando o esquema de pintura cinza definitivo que …
www.cavok.com.br
Saludos cordiales.
Leonardo hará una demostración del M-346 al mando de dos cazas no tripulados Baykar a mediados de año
Por Craig Hoyle, 12 de marzo de 2026Leonardo realizará el primer vuelo de demostración a finales de este año combinando su plataforma M-346 con un par de aviones de combate colaborativos representativos.
“A mediados de 2026 haremos la primera demostración de la 'Case War'”, reveló el director ejecutivo Roberto Cingolani durante la presentación del plan industrial 2026-2030 de la empresa en Roma el 12 de marzo.
“Realizaremos un vuelo con un avión nodriza, nuestro caza de ataque ligero M-346, al mando de dos cazas no tripulados, fabricados en colaboración con nuestros colegas de Baykar [Technologies]”, afirma Cingonali. “Serán operados directamente por el avión nodriza”, añade.
Temas similares
