Destructores de escolta. Todas las épocas y de todo el mundo
- Tema iniciado Merchant Marine one
- Fecha de inicio
Algunas imágenes del Destructor de Escolta estadounidense clase Edsall
USS Kretchmer (DE 329)
Diciembre 1943 -- Octubre 1973
Algunas imágenes del Destructor de Escolta estadounidense clase Edsall
USS Kirkpatrick (DE 318)
Aquí en la posguerra, convertido en Destructor Piquete Radar...!
El destructor yugoslavo Split (R-11) parte de Tarento, Italia, en mayo de 1969.
El destructor Split de la Armada Real de Yugoslavia fue puesto en grada en su ciudad homónima en 1939. Fue construido según un proyecto francés en un astillero propiedad de una empresa británica. Los cañones de la batería principal del destructor fueron fabricados por la empresa checoslovaca Škoda. El Split tenía grandes dimensiones para su tipo y estaba armado con potentes cañones de 140 mm. El destructor estaba destinado a convertirse en el principal depredador del mar Adriático y la costa italiana. Sin embargo, la guerra y sus consecuencias retrasaron su construcción durante muchos años. El Split finalmente entró en servicio en 1958, con notables rediseños. El Split sirvió como un barco insignia de la flota durante toda su carrera en la Armada de Yugoslavia. Sin embargo, el destructor finalmente fue dado de baja en 1980.
El destructor Split de la Armada Real de Yugoslavia fue puesto en grada en su ciudad homónima en 1939. Fue construido según un proyecto francés en un astillero propiedad de una empresa británica. Los cañones de la batería principal del destructor fueron fabricados por la empresa checoslovaca Škoda. El Split tenía grandes dimensiones para su tipo y estaba armado con potentes cañones de 140 mm. El destructor estaba destinado a convertirse en el principal depredador del mar Adriático y la costa italiana. Sin embargo, la guerra y sus consecuencias retrasaron su construcción durante muchos años. El Split finalmente entró en servicio en 1958, con notables rediseños. El Split sirvió como un barco insignia de la flota durante toda su carrera en la Armada de Yugoslavia. Sin embargo, el destructor finalmente fue dado de baja en 1980.
El destructor de la Armada de Polonia Grom en el mar.
Los destructores de la clase Grom fueron construidos en el R. U. por orden de Polonia. El Grom y el Błyskawica eran barcos grandes y veloces, con un poderoso armamento de artillería y un gran alcance. Cuando entraron en servicio, no solo fueron los barcos de guerra más poderosos en la Armada de Polonia, sino también los representantes más poderosos de su tipo en el Báltico. Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial, ambos destructores se trasladaron a Gran Bretaña. El Grom destacó durante la campaña de Noruega, pero fue hundido por bombas alemanas a principios de mayo de 1940.
Los destructores de la clase Grom fueron construidos en el R. U. por orden de Polonia. El Grom y el Błyskawica eran barcos grandes y veloces, con un poderoso armamento de artillería y un gran alcance. Cuando entraron en servicio, no solo fueron los barcos de guerra más poderosos en la Armada de Polonia, sino también los representantes más poderosos de su tipo en el Báltico. Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial, ambos destructores se trasladaron a Gran Bretaña. El Grom destacó durante la campaña de Noruega, pero fue hundido por bombas alemanas a principios de mayo de 1940.
El buque Stord (G26) de la Armada Real de Noruega navegando en el puerto de Oslo.
El Stord fue puesto en grada en el R. U. en 1942 bajo el nombre de Success, y fue unos de los destructores de la clase S construidos bajo el programa “Flotilla de Emergencia”. En 1943, poco antes de entrar en servicio, fue transferido a la Armada de Noruega y rebautizado como Stord, en honor a una de las islas noruegas. El destructor participó en operaciones de escolta en el Atlántico y el Ártico, obteniendo la gloria en la batalla del Cabo Norte en diciembre de 1943. En junio de 1944, el Stord estaba entre los barcos que cubrían el desembarco de las tropas aliadas en Normandía. Después de la guerra, el Stord sirvió en la Armada Real de Noruega hasta 1959.
El Stord fue puesto en grada en el R. U. en 1942 bajo el nombre de Success, y fue unos de los destructores de la clase S construidos bajo el programa “Flotilla de Emergencia”. En 1943, poco antes de entrar en servicio, fue transferido a la Armada de Noruega y rebautizado como Stord, en honor a una de las islas noruegas. El destructor participó en operaciones de escolta en el Atlántico y el Ártico, obteniendo la gloria en la batalla del Cabo Norte en diciembre de 1943. En junio de 1944, el Stord estaba entre los barcos que cubrían el desembarco de las tropas aliadas en Normandía. Después de la guerra, el Stord sirvió en la Armada Real de Noruega hasta 1959.
Hércules
El Hércules fue puesto en grada en 1942 en Canadá como la fragata HMS Adur de la clase River para servir en la Royal Navy británica. Fue botado el mismo año, sin embargo, fue transferido a la Armada de los Estados Unidos, en donde el barco terminó siendo puesto en servicio bajo el nombre de USS Asheville. En la batalla por el Atlántico, la fragata sirvió en escoltas de convoyes y patrullas antisubmarinas.
En 1946, fue eliminado del Registro de la Armada y fue vendido a Argentina. En 1948, el barco, entonces denominado ARA Hércules, izó la bandera de Argentina a bordo. La fragata sirvió en la armada del país hasta 1961, operando activamente en el área de los intereses nacionales de Argentina en la región del antártico. Más tarde, el barco fue transferido a la Guardia Costera Argentina, donde sirvió bajo el nombre de PNA Juan B. Azopardo hasta 1969.
El Hércules fue puesto en grada en 1942 en Canadá como la fragata HMS Adur de la clase River para servir en la Royal Navy británica. Fue botado el mismo año, sin embargo, fue transferido a la Armada de los Estados Unidos, en donde el barco terminó siendo puesto en servicio bajo el nombre de USS Asheville. En la batalla por el Atlántico, la fragata sirvió en escoltas de convoyes y patrullas antisubmarinas.
En 1946, fue eliminado del Registro de la Armada y fue vendido a Argentina. En 1948, el barco, entonces denominado ARA Hércules, izó la bandera de Argentina a bordo. La fragata sirvió en la armada del país hasta 1961, operando activamente en el área de los intereses nacionales de Argentina en la región del antártico. Más tarde, el barco fue transferido a la Guardia Costera Argentina, donde sirvió bajo el nombre de PNA Juan B. Azopardo hasta 1969.
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