Cutaway MiG-17X “Stealth” un trabajo altamente especulativo que recrea una situación en la que se propone actualizar y hacer más discreto y moderno al viejo y obsoleto MiG-17, para lo que se echa guante de cuanta tecnología esté al alcance, ya sea en materiales compuestos, pinturas absorbentes de ondas de radar y retoques en la estructura y aerodinámica para mejorar aún más a este caza que en su momento escribió largos informes de lo que debía tener un caza ligero, económico y muy maniobrable. Los cambios van desde una toma de aire discreta que oculte el motor, un cono central en cristal facetado para manejo de las ondas de choque que a su vez oculta un rastreador por infrarrojos, encima de este en el característico labio en material dieléctrico se oculta una antena de radar AESA de dos pantallas inclinadas hacia arriba, sus bocachas de los cañones están cuidadosamente cubiertas por carenados discretos, la compuerta aserrada del tren de aterrizaje del morro, sus raíces alares ahora equipadas con extensiones de borde de ataque pivotante que mejora la maniobrabilidad y genera poderosos vórtices sobre los estabilizadores horizontales ubicado en lo alto del timón , un aspecto importante es su cubierta de visión total sin marcos y que cuenta con una amplia pantalla HUD, el asiento de eyección de última generación, una antena de radio de tipo placa sustituye a la original, su motor es un económico y potente turbo fan con un post-quemador que duplica la potencia del motor centrifugo Klimov VK-1A original permitiéndole alcanzar prestaciones muy superiores, incluida superar la barrera del sonido en vuelo horizontal sin encender el post-quemador , los planos tienen bordes marginales en ángulo para disminuir su firma al radar incorporando un ligero alabeo cónico, su fuselaje trasero justo bajo el motor incorpora estabilizadores horizontales enterizos que se suman a los ubicados en la deriva a media altura, esta a su vez es de tipo enteriza en su segmento superior y tiene ahora una estructura en materiales compuestos que la hacen más robusta y ligera aceptando ahora mayores exigencias aerodinámicas (algo de lo que adolecía el modelo original al usar estabilizadores horizontales no enterizos y que exigía gran esfuerzo al piloto en las maniobras al límite). Se mantienen los aerofrenos cuyas compuertas también son ahora aserradas, la salida de los gases esta aserrada para contribuir en la disminución a las señales del radar, Por último y no menos importante el armamento de misiles de corto alcance guiados por infrarrojos en contenedores discretos cuidadosamente diseñados y equipados con trapecios para el lanzamiento de los mismos. Autor Mike Badrocke y retocado por
Motocar para recrear el concepto MiG-17X “Stealth” y que no es más que la continuación de un trabajo previo ahora desde otra perspectiva.
P.D. Proximamente compartire este mismo corte esquematico con su respectiva y curiosa infografia.
