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SnAkE_OnE
Que pod es el que tiene en la panza ?
Pareceria Litening III.
CRUZEX 2013
- Tema iniciado Rolando Lero
- Fecha de inicio
Pareceria Litening III.
Si...es un Litening III
Cazas volando....mecanicos trabajando......
bien.....ni todos.....
bien.....ni todos.....
Derruido
Colaborador
Espero que en el 2014, el Cruzex se realice antes del 31 de Agosto y que además nos vuelvan a invitar.
CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). Luego de que se generara una polémica porque la Argentina se bajó de un ejercicio militar en Brasil, el Gobierno envío al Congreso el proyecto para que las Fuerzas Armadas puedan salir del país. El mismo obtuvo dictamen de comisión en Senadores.
La Fuerza Aérea iba a participar del prestigioso 'Cruzex Flight' que organiza Brasil hasta este 15/11, pero se bajó a último momento. En medio de especulaciones, el Gobierno Nacional no dio precisiones al respecto sino hasta este jueves.
El ministro de Defensa, Agustín Rossi, explicó que demoró el envío del proyecto de ley necesario para autorizar a las tropas a salir del país por temor a los embargos pedidos por los fondos buitre. Quedó marcado a fuego el precedente de la Fragata Libertad a finales del año pasado.
Pero, aunque tarde para el 'Cruzex', el proyecto fue enviado. De acuerdo a Parlamentario.com, en la reunión del plenario de comisiones de la Cámara Alta (Defensa y Relaciones Exteriores) fue el subsecretario de Asuntos Internacionales del Ministerio de Defensa, Roberto Mario Del Vise, el encargado de explicar el proyecto.
Según el portal, en línea con lo manifestado por Rossi, Del Vise explicó que la suspensión se produjo por un retraso en el envío del proyecto de ley al Congreso, requerido para la autorización de la salida de militares del país.
En tal sentido, justificó la demoró por el análisis "minucioso" que mereció el tema para evitar eventuales embargos como el que tuvo la Fragata Libertad, que terminó retenida en un puerto de Ghana por el litigio con fondos buitres.
Durante la reunión, el socialista Rubén Giustiniani sostuvo que es una “vergüenza” que Argentina no participe del Cruzex Flight 2013 con el resto de los países de la región.
El proyecto que llegará al recinto del Senado en los próximos días autoriza la entrada de tropas extranjeras al territorio nacional y la salida fuera de él de fuerzas nacionales, según corresponda, para que participen del programa de ejercitaciones combinadas desde el "1 de septiembre de 2013 al 31 de agosto de 2014".
http://www.urgente24.com/220645-tarde-el-gobierno-pide-autorizacion-para-las-tropas
Medio tarde salvo que tengamos la máquina de volver al futuro, deberia modificarse la fecha inicial y extender el plazo del permiso hasta el 31/12/2014 inclusive. Se nota que el proyecto dormía desde hace tiempo en algún cajón y lo mandan así como está.
Salute
El Derru
CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). Luego de que se generara una polémica porque la Argentina se bajó de un ejercicio militar en Brasil, el Gobierno envío al Congreso el proyecto para que las Fuerzas Armadas puedan salir del país. El mismo obtuvo dictamen de comisión en Senadores.
La Fuerza Aérea iba a participar del prestigioso 'Cruzex Flight' que organiza Brasil hasta este 15/11, pero se bajó a último momento. En medio de especulaciones, el Gobierno Nacional no dio precisiones al respecto sino hasta este jueves.
El ministro de Defensa, Agustín Rossi, explicó que demoró el envío del proyecto de ley necesario para autorizar a las tropas a salir del país por temor a los embargos pedidos por los fondos buitre. Quedó marcado a fuego el precedente de la Fragata Libertad a finales del año pasado.
Pero, aunque tarde para el 'Cruzex', el proyecto fue enviado. De acuerdo a Parlamentario.com, en la reunión del plenario de comisiones de la Cámara Alta (Defensa y Relaciones Exteriores) fue el subsecretario de Asuntos Internacionales del Ministerio de Defensa, Roberto Mario Del Vise, el encargado de explicar el proyecto.
Según el portal, en línea con lo manifestado por Rossi, Del Vise explicó que la suspensión se produjo por un retraso en el envío del proyecto de ley al Congreso, requerido para la autorización de la salida de militares del país.
En tal sentido, justificó la demoró por el análisis "minucioso" que mereció el tema para evitar eventuales embargos como el que tuvo la Fragata Libertad, que terminó retenida en un puerto de Ghana por el litigio con fondos buitres.
Durante la reunión, el socialista Rubén Giustiniani sostuvo que es una “vergüenza” que Argentina no participe del Cruzex Flight 2013 con el resto de los países de la región.
El proyecto que llegará al recinto del Senado en los próximos días autoriza la entrada de tropas extranjeras al territorio nacional y la salida fuera de él de fuerzas nacionales, según corresponda, para que participen del programa de ejercitaciones combinadas desde el "1 de septiembre de 2013 al 31 de agosto de 2014".
http://www.urgente24.com/220645-tarde-el-gobierno-pide-autorizacion-para-las-tropas
Medio tarde salvo que tengamos la máquina de volver al futuro, deberia modificarse la fecha inicial y extender el plazo del permiso hasta el 31/12/2014 inclusive. Se nota que el proyecto dormía desde hace tiempo en algún cajón y lo mandan así como está.
Salute
El Derru
Media Flight CRUZEX 2013
PERSONAL DE LA FACH CONTINÚA PARTICIPANDO ACTIVAMENTE EN EJERCICIO CRUZEX VI
Actividades de vuelo e intercambio de experiencias con los países participantes ha sido la tónica de esta jornada.
El Personal de la Fuerza Aérea de Chile que se encuentra desplegado en el Ejercicio Cruzex, compuesto por Pilotos, ingenieros aeronáuticos, personal especialista en mantenimiento y de apoyo logístico se encuentra ya operando en la planificación normal de Ejercicio la cual contempló actividades de vuelo del tipo COMAO (Composite Air Operations) y del tipo FIT (Force Integration Training).
Este jueves 7 de noviembre los pilotos de la FACh tuvieron la oportunidad de volar en dos oportunidades, tanto en una misión del tipo COMAO como otra del tipo FIT. El resto del Personal continuó intercambiando valiosas experiencias, con el resto del Personal de los países participantes en diferentes áreas de desempeño.
Para el sábado 9 de noviembre se tiene contemplada una jornada de “Puertas Abiertas” en la Base Aérea de Natal (BANT) en la cual, todos los países participantes tendrán la oportunidad de mostrar parte de su equipamiento y compartir con los residentes de Natal.
http://www.fach.cl/noti_noviem13.htm
Actividades de vuelo e intercambio de experiencias con los países participantes ha sido la tónica de esta jornada.
El Personal de la Fuerza Aérea de Chile que se encuentra desplegado en el Ejercicio Cruzex, compuesto por Pilotos, ingenieros aeronáuticos, personal especialista en mantenimiento y de apoyo logístico se encuentra ya operando en la planificación normal de Ejercicio la cual contempló actividades de vuelo del tipo COMAO (Composite Air Operations) y del tipo FIT (Force Integration Training).
Este jueves 7 de noviembre los pilotos de la FACh tuvieron la oportunidad de volar en dos oportunidades, tanto en una misión del tipo COMAO como otra del tipo FIT. El resto del Personal continuó intercambiando valiosas experiencias, con el resto del Personal de los países participantes en diferentes áreas de desempeño.
Para el sábado 9 de noviembre se tiene contemplada una jornada de “Puertas Abiertas” en la Base Aérea de Natal (BANT) en la cual, todos los países participantes tendrán la oportunidad de mostrar parte de su equipamiento y compartir con los residentes de Natal.
http://www.fach.cl/noti_noviem13.htm
DSV
Colaborador
Esto decía la FAA en septiembre, cuando estaba por iniciar el ejercicio Ícaro-Fénix:
Para nuestra institución es prioritario asistir a estos entrenamientos y por ello ha comprometido su participación en el ejercicio combinado CRUZEX 2013, a desarrollarse en Natal, República Federativa de Brasil en noviembre del presente año.
http://operativos.faa.mil.ar/
Para nuestra institución es prioritario asistir a estos entrenamientos y por ello ha comprometido su participación en el ejercicio combinado CRUZEX 2013, a desarrollarse en Natal, República Federativa de Brasil en noviembre del presente año.
http://operativos.faa.mil.ar/
Un poco de historia: Por que la CRUZEX es en Natal?
Principalmente debido a la estructura.
A sumarse el clima seco, CAVOK cuasi siempre y la llanura de una región relativamente poco poblada en el interior la base aérea de Natal (Parnamirim) heredó las instalaciones de la 2a Guerra Mundial, el conocido "Trampolim da Vitória" ruta al sur para llegar al Norte de África y Sur de Europa.
Contaban con la proximidad del continente Africano para cruzar el Atlantico, apoyado por la isla de Fernando de Noronha onde también se construyo una base de apoyo, la travesía es de 2500km.
Las instalaciones son de esta época, por cuenta de la intensa movimentación fue construida toda una infra estructura para apoyo a los vuelos de transporte, traslado y guerra anti submarina hechos por los EEUU y Brasil.
Cargueros de EEUU en Natal, 2a GM
Rampa anfibia en el Rio Potenguí para los hidroaviones de patrulla
Este forista conoce un poquito de Natal y incluso estuvo en Fernando de Noronha en los tiempos que era un destino digamos, más salvaje, y quedó hospedado en un hotel de la isla onde el refectorio era una de eses característicos galpones estadunidenses de la época.
Base de F. de Noronha en la 2GM
Antiguo alojamiento de las tropas, hoy.
Credito de las imagenes, Natal: http://tokdehistoria.wordpress.com/tag/segunda-guerra-mundial/
Credito de las imagenes, F. Noronha: http://chicomiranda.wordpress.com/tag/fernando-de-noronha/
sds.
Principalmente debido a la estructura.
A sumarse el clima seco, CAVOK cuasi siempre y la llanura de una región relativamente poco poblada en el interior la base aérea de Natal (Parnamirim) heredó las instalaciones de la 2a Guerra Mundial, el conocido "Trampolim da Vitória" ruta al sur para llegar al Norte de África y Sur de Europa.
Contaban con la proximidad del continente Africano para cruzar el Atlantico, apoyado por la isla de Fernando de Noronha onde también se construyo una base de apoyo, la travesía es de 2500km.
Las instalaciones son de esta época, por cuenta de la intensa movimentación fue construida toda una infra estructura para apoyo a los vuelos de transporte, traslado y guerra anti submarina hechos por los EEUU y Brasil.
Cargueros de EEUU en Natal, 2a GM
Rampa anfibia en el Rio Potenguí para los hidroaviones de patrulla
Este forista conoce un poquito de Natal y incluso estuvo en Fernando de Noronha en los tiempos que era un destino digamos, más salvaje, y quedó hospedado en un hotel de la isla onde el refectorio era una de eses característicos galpones estadunidenses de la época.
Base de F. de Noronha en la 2GM
Antiguo alojamiento de las tropas, hoy.
Credito de las imagenes, Natal: http://tokdehistoria.wordpress.com/tag/segunda-guerra-mundial/
Credito de las imagenes, F. Noronha: http://chicomiranda.wordpress.com/tag/fernando-de-noronha/
sds.
Derruido
Colaborador
Tratan de dibujar un papelón internacional. Tenemos información de la fuerza de que no tenían aviones para ir, que faltan recursos. Los pocos A-4AR que funcionan están sosteniendo precariamente el Escudo Norte”, dijo por el operativo de vigilancia y control del narcotráfico, donde la Fuerza Aérea presta apoyo a las fuerzas de seguridad.
La Argentina se había anotado con seis cazas A-4AR y un Hércules. En tiempos de paz, los ejercicios son la razón de ser de la profesión militar, y aunque puedan durar unos pocos días en el terreno, son la culminación de extensos preparativos. Pero los A-4AR basados en Villa Reynolds, San Luis, tuvieron que quedarse en tierra. No es el primer papelón internacional de este tipo: en 2008 y 2010, también se canceló la asistencia al Crucex porque el Congreso no autorizó a tiempo.
Brasil se vio obligado a agregar aviones propios para suplantar a los argentinos.
En medio de todo, la polémica, Clarín publicó en marzo un informe de diputados de la UCR que indicaba que sólo el 17% de los aviones de la Fuerza Aérea estaban en condiciones de volar. Saliendo al cruce de estas explicaciones, fuentes militares aseguraron a Clarín que para ir al Crucex “teníamos de cuatro a cinco A-4AR listos para despegar, y quizás un Hércules. Contábamos con los recursos. Pero de golpe nos encontramos con ésto”. Para graficar la frustración, señalaron que durante meses hicieron maniobras de preparación para cuando tuvieran que operar en el Crucex –bajo metodología OTAN–, con las fuerzas aéreas de los otros países
http://www.clarin.com/politica/Argentina-ejercicio-guerra-grande-America_0_1024697555.html
La Argentina se había anotado con seis cazas A-4AR y un Hércules. En tiempos de paz, los ejercicios son la razón de ser de la profesión militar, y aunque puedan durar unos pocos días en el terreno, son la culminación de extensos preparativos. Pero los A-4AR basados en Villa Reynolds, San Luis, tuvieron que quedarse en tierra. No es el primer papelón internacional de este tipo: en 2008 y 2010, también se canceló la asistencia al Crucex porque el Congreso no autorizó a tiempo.
Brasil se vio obligado a agregar aviones propios para suplantar a los argentinos.
En medio de todo, la polémica, Clarín publicó en marzo un informe de diputados de la UCR que indicaba que sólo el 17% de los aviones de la Fuerza Aérea estaban en condiciones de volar. Saliendo al cruce de estas explicaciones, fuentes militares aseguraron a Clarín que para ir al Crucex “teníamos de cuatro a cinco A-4AR listos para despegar, y quizás un Hércules. Contábamos con los recursos. Pero de golpe nos encontramos con ésto”. Para graficar la frustración, señalaron que durante meses hicieron maniobras de preparación para cuando tuvieran que operar en el Crucex –bajo metodología OTAN–, con las fuerzas aéreas de los otros países
http://www.clarin.com/politica/Argentina-ejercicio-guerra-grande-America_0_1024697555.html
Estamos en el fondo del mar, muy a mi pesar y el de muchos otros...
Derruido
Colaborador
Pero no en un TR.Estamos en el fondo del mar, muy a mi pesar y el de muchos otros...
Salute
El Derru
PD: Poco a poco, la verdad sale a la luz. Que ejercicio se está perdiendo la FAA y el pais.
RCAF - Cruzex 2013
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