Club Miragero

[Ramirotv]

Michelums, el radar de los brasileros iban a ser israelies o franceses?. Por que veo que integraron el Python 3, no recordaba eso.

 

[michelun]

Michelums, el radar de los brasileros iban a ser israelies o franceses?. Por que veo que integraron el Python 3, no recordaba eso.

Ni idea. No dispongo de ninguna información al respecto.

 

[Litio71 Plus]

Michelums, el radar de los brasileros iban a ser israelies o franceses?. Por que veo que integraron el Python 3, no recordaba eso.

-Podrían haber elegido el mismo radar que equipa a los F-5EM el FIAR Grifon (Italiano)
que es el mismo radar que hoy equipa a los M-3 de Paquistán y el que habría sido el
seleccionado por la FAA para modernizar los M-3 en 1999



Saludosss

 

[Ramirotv]

Por eso me llama la atencion que el morro quedo igual, distinto el caso de los Mirages venezolanos por dar un ejemplo de modernizacion francesa digamos, distinta a la israeli de los colombianos y chilenos con los ELTA. Por eso tambien llama la atencion y lo destaque, que integraron el Python 3 siendo este israeli.

 

[CHACAL]

Si, hola, acá estoy.
La respuesta al no cambio del radar en los F-103BR(M-3BR) de la FAB, fue simplemente la falta de fondos.
La FAB siempre tuvo en estima a estos aparatos, de hecho, ya teniendo en servicio una buena cantidad de F-5E/F, adquirió una segunda tanda de Mirage IIIE/ y Mirage 5D de segunda mano, para reponer pérdidas por accidentes, y aumentar la flota.
Con esta compra, se había planificado una modernización profunda de los F-103, la que incluía un nuevo radar, nuevos equipos de comunicación, nuevos sistemas RWR, mandos HOTAS, reorganización de la cabina, nuevo HUD, sonda de repostaje en vuelo, recorrido completo del fuselaje, con la adición de planos Canard, y la inclusión de nuevos motores J-79 iguales a los utilizados por los Kfir.
De todo esto, solo se pudo concretar una muy pequeña cantidad de puntos, entre los que se destacaban la recorrida completa de la célula, la adición de los planos Canard, y nuevos equipos de navegación y comunicación.
La integración de los planos Canard, mejoró la maniobrabilidad a baja altura de los Mirage, lo que permitió a la FAB, empezar a utilizar a estos aparatos en la doble función de Caza Interceptor, y Cazabombardero.
Más tarde, con la baja de los Misiles R-530, y la antigüedad de los AIM-9B, la FAB equipó estos aparatos con el misil Python 3.

Sigo revolviendo papeles, el estudio de modernización de los M-IIIEBR es de principios de los 80, el motor elejido era el Atar 9K-50 y el radar el Cyrano IV, que dando algo cercano a lo que después sería el Mirage III NG.
Finalmente el programa se aplicó a fines de los 80, y solo contempló la adopción de los misiles israelíes, el cambio del piloto automático, la substitución del sistema de abasteciniento de combustible por gravedad por otro de un punto a presión y la incorporación de los canards, los que al no cambiarse el motor por uno de más potencia, no llegaron a aprovecharse al máximo, todo por lo cual, fue bastante cuetionada la modernización final.

 

[michelun]

Sigo revolviendo papeles, el estudio de modernización de los M-IIIEBR es de principios de los 80, el motor elejido era el Atar 9K-50 y el radar el Cyrano IV, que dando algo cercano a lo que después sería el Mirage III NG.
Finalmente el programa se aplicó a fines de los 80, y solo contempló la adopción de los misiles israelíes, el cambio del piloto automático, la substitución del sistema de abasteciniento de combustible por gravedad por otro de un punto a presión y la incorporación de los canards, los que al no cambiarse el motor por uno de más potencia, no llegaron a aprovecharse al máximo, todo por lo cual, fue bastante cuetionada la modernización final.

StateDeptcable1977-30395 : Free Download, Borrow, and Streaming : Internet Archive

archive.org

Palabra más, palabra menos, el Documento dice que Israel, le solicita autorización de venta a Brasil, por una posible remotorización de los aparatos franceses.

 

[michelun]

 

[Finback]

@michelun

 

[Finback]

es inédita, sin editar.

 

[michelun]

es inédita, sin editar.

Bue ni si mo!

 

[Finback]

 

[Yelmo58]

es inédita, sin editar.

Pero no está desgastado, porque es el repintado como M-5P trucho para la despedida.
Bueh, se le despegaron algunas partes del ploteo, si cuenta como "desgaste"


[Edito: NO, es el oríyinal M-5P]

 

[Sparrow]

Pero no está desgastado, porque es el repintado como M-5P trucho para la despedida.
Bueh, se le despegaron algunas partes del ploteo, si cuenta como "desgaste"

Pero no es el Mara de la despedida esa foto es uno de los Mirage Peruanos, fíjate la trompa que no es la típica de Dagger.

 

[Finback]

Ya acaben, volvamos al tema de los Guaraní.

 

[WolfManSpecial]

Hola:
¿esos son unos pajaros....no???

 

[Finback]

Hola:
¿esos son unos pajaros....no???

Si.

De paso necesitamos de tus F-18 para tener tres sistemas de muerte diferentes y confundir al enemigo. Gracias.

 

[Yelmo58]

Pero no es el Mara de la despedida esa foto es uno de los Mirage Peruanos, fíjate la trompa que no es la típica de Dagger.

¡Epa, epa, que sí, tenés razón!!! En mi celular se veía muy "vibrante", ahora con la compu es otra cosa: primitivo, desértico, desgastado, inédito...

 

[Grulla]

https://twitter.com/i/web/status/1899721997002690971

 

[PMCH]

https://twitter.com/i/web/status/1899721997002690971

O sea que Arabia Saudita financio y/o pago los Mirage III/5 del Libano, Egipto y Pakistan(¿?), y los Mirage F-1 para Marruecos y Jordania.

 

[michelun]

@CHACAL , pudiste leer el documento del post #12.726 ?