algo muy anecdotico y ala ves curioso fue la aparición de un m-2000 fap con bgl. un poco raro pues todos saben que los que llegaron aca no poseian esos ingenios.
aca la foto aquella ps esos ingenios nunca fueron vistos y fueron presentados en una jornada de puertas abiertas mi pregunta es son compatibles con el m-2000 y que tipo de bomba son?..
esta toma de acá tanbien fue objeto de polémica pues muchos aseguran que se trata de una maqueta y no de un avión real sobre todo por el super-530 y la tobera(posición para el despegue) en fin yo desconozco ,. opiniones?.
saludos.
aca la foto aquella ps esos ingenios nunca fueron vistos y fueron presentados en una jornada de puertas abiertas mi pregunta es son compatibles con el m-2000 y que tipo de bomba son?..
esta toma de acá tanbien fue objeto de polémica pues muchos aseguran que se trata de una maqueta y no de un avión real sobre todo por el super-530 y la tobera(posición para el despegue) en fin yo desconozco ,. opiniones?.
saludos.
Beretta 951
futuro licenciado en historia
algo muy anecdotico y ala ves curioso fue la aparición de un m-2000 fap con bgl. un poco raro pues todos saben que los que llegaron aca no poseian esos ingenios.
aca la foto aquella ps esos ingenios nunca fueron vistos y fueron presentados en una jornada de puertas abiertas mi pregunta es son compatibles con el m-2000 y que tipo de bomba son?..
esta toma de acá tanbien fue objeto de polémica pues muchos aseguran que se trata de una maqueta y no de un avión real sobre todo por el super-530 y la tobera(posición para el despegue) en fin yo desconozco ,. opiniones?.
saludos.
son bombas Lizard de fabricación israelí
--- merged: Jan 29, 2012 5:57 PM ---
http://www.zona-militar.com/foros/threads/f-16-¿pròximamente-en-la-faa.8165/page-6
Es un Mirage-2000C de la EC 2/5 "Ile De France"
Saludos
Saludos
Motocar
Colaborador
Repost del thread "Cutaways, Cortes Esquematicos de Aviones"
Cutaway Dassault-Breguet Mirage 4000, este fabuloso caza francés fue diseñado y construido con fondos de la propia compañía, luego que se cancelara el proyecto del Super Mirage, un bimotor equipado con el turbofan Snecma Atar M-53 de casi 10 toneladas de empuje (9,500 Kgs de empuje aproximadamente) con alas en fuerte flecha de casi 60 grados por la opción delta Mirage 2000 mono-motor, también impulsado con el Atar M-53 el nuevo diseño se ofrecería al mercado de cazas pesados multi-rol, tendría un radar mas poderoso y de mayor alcance, llevaría mas misiles aire aire, unidos a una pesada carga de bombas en las misiones de bombardero, sus mandos totalmente eléctricos o llamado también vuelo por cable en ingles "Fly by wire" lo cual permitiría eliminar las cargas verticales de los elevones, incorporo dos pequeñas alas delta sobre las tomas de aire al igual que dos grandes aerofrenos un poco mas atrás en las mismas, voló por primera vez en 1979 demostrando unas prestaciones envidiables y apenas en su tercer vuelo ya superaba el Mach 2, sin embargo y pese a sus excelentes prestaciones no recibió el interés del Ejercito del Aire francés, pasando a engrosar las piezas de museo de la firma, solo para ser desempolvado pocos años después para presentarse en el Salón Aeronáutico de LeBourguet, con motivo del interés de Arabia Saudita que estaba en la búsqueda de un caza pesado multi-rol, siendo pintado para la ocasión con un esquema de colores desérticos, nuevamente la suerte no lo acompaño pues los saudíes se decidieron por el ya probado caza McDonnell Douglas F-15C, en esas mismas fechas ya la Dassault trabajaba en su demostrador de tecnologías del Rafale A, un avión equipado con motores General Electric F404, mismos del F-18 Hornet, posteriormente redujo sus dimensiones para transformarse en el definitivo Rafale B, siendo este nuevo desarrollo en fin del fabuloso Mirage 4000, en este corte esquemático existen muchos elementos especulativos a falta de datos fidedignos, en los mismos se incorporan los misiles Matra Mica en sus dos versiones de guía por infra-rojo y por radar, autor del cutaway original Aviagraphica, modificado por Motocar para crear este el primer corte esquematico del Mirage 4000, subido al foro con Imageshack.
Éxitos a todos
Cutaway Dassault-Breguet Mirage 4000, este fabuloso caza francés fue diseñado y construido con fondos de la propia compañía, luego que se cancelara el proyecto del Super Mirage, un bimotor equipado con el turbofan Snecma Atar M-53 de casi 10 toneladas de empuje (9,500 Kgs de empuje aproximadamente) con alas en fuerte flecha de casi 60 grados por la opción delta Mirage 2000 mono-motor, también impulsado con el Atar M-53 el nuevo diseño se ofrecería al mercado de cazas pesados multi-rol, tendría un radar mas poderoso y de mayor alcance, llevaría mas misiles aire aire, unidos a una pesada carga de bombas en las misiones de bombardero, sus mandos totalmente eléctricos o llamado también vuelo por cable en ingles "Fly by wire" lo cual permitiría eliminar las cargas verticales de los elevones, incorporo dos pequeñas alas delta sobre las tomas de aire al igual que dos grandes aerofrenos un poco mas atrás en las mismas, voló por primera vez en 1979 demostrando unas prestaciones envidiables y apenas en su tercer vuelo ya superaba el Mach 2, sin embargo y pese a sus excelentes prestaciones no recibió el interés del Ejercito del Aire francés, pasando a engrosar las piezas de museo de la firma, solo para ser desempolvado pocos años después para presentarse en el Salón Aeronáutico de LeBourguet, con motivo del interés de Arabia Saudita que estaba en la búsqueda de un caza pesado multi-rol, siendo pintado para la ocasión con un esquema de colores desérticos, nuevamente la suerte no lo acompaño pues los saudíes se decidieron por el ya probado caza McDonnell Douglas F-15C, en esas mismas fechas ya la Dassault trabajaba en su demostrador de tecnologías del Rafale A, un avión equipado con motores General Electric F404, mismos del F-18 Hornet, posteriormente redujo sus dimensiones para transformarse en el definitivo Rafale B, siendo este nuevo desarrollo en fin del fabuloso Mirage 4000, en este corte esquemático existen muchos elementos especulativos a falta de datos fidedignos, en los mismos se incorporan los misiles Matra Mica en sus dos versiones de guía por infra-rojo y por radar, autor del cutaway original Aviagraphica, modificado por Motocar para crear este el primer corte esquematico del Mirage 4000, subido al foro con Imageshack.
Éxitos a todos
Quemando el cielo!
O mejor dicho quemando combustible, o lo que sea...
Crédito por las fotos Cigognes desde Francia via dA.
http://escadron1.2cigognes.free.fr/
O mejor dicho quemando combustible, o lo que sea...
Crédito por las fotos Cigognes desde Francia via dA.
http://escadron1.2cigognes.free.fr/
La verdad,me parece un muy buen avion, y por lo que he leido, en misiones de penetracion a baja altura sus perfomances son muy superores al F16. Y como rol de defensa aerea en muchos aspectos tambien, por ejemplo: la capacidad de despegue x alarma para intercepcion, su tiempo de reaccion es bastante mas corto que el del F16,pues desde el principio fue creado para esa funcion.
Hace unos años en una FIDAE, vi a uno frances haciendo unas maniobras de virages instantaneos expectaculares,y los Falcon no pudieron repetirlas.Saludos
Hace unos años en una FIDAE, vi a uno frances haciendo unas maniobras de virages instantaneos expectaculares,y los Falcon no pudieron repetirlas.Saludos
Flight Leader...
El líder de vuelo es un piloto experimentado con tres o más años de estado de funcionamiento, capaces de liderar un vuelo de cuatro aviones de combate. Él es responsable de la misión y la seguridad de pilotos de flanco, opta por la táctica, las pistas de navegación, los objetivos ... Él es el jefe!
Sobre los cielos Arabia, en 2009.
Crédito por las fotos Cigognes desde Francia via dA.
http://escadron1.2cigognes.free.fr/
El líder de vuelo es un piloto experimentado con tres o más años de estado de funcionamiento, capaces de liderar un vuelo de cuatro aviones de combate. Él es responsable de la misión y la seguridad de pilotos de flanco, opta por la táctica, las pistas de navegación, los objetivos ... Él es el jefe!
Sobre los cielos Arabia, en 2009.
Crédito por las fotos Cigognes desde Francia via dA.
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F-2000C
F-2000C y Mirage 2000
Angel...
Un Mirage 2000-5 del Escuadrón Francés de Combate 1/2 Cigüeñas reposta con un KC-135 de la 168a Escuadrón de Reabastecimiento en Vuelo (ANG-USAF, Eielson AFB, Alaska) durante los ataques aéreos contra Libia.
El 2000-5 estaba haciendo negocios de superioridad aérea y la aplicación de una zona de exclusión aérea sobre el país, las 24 horas del día.
En algún lugar sobre el Mar Mediterráneo, 2011.
Crédito por las fotos Cigognes desde Francia via dA.
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Un Mirage 2000-5 del Escuadrón Francés de Combate 1/2 Cigüeñas reposta con un KC-135 de la 168a Escuadrón de Reabastecimiento en Vuelo (ANG-USAF, Eielson AFB, Alaska) durante los ataques aéreos contra Libia.
El 2000-5 estaba haciendo negocios de superioridad aérea y la aplicación de una zona de exclusión aérea sobre el país, las 24 horas del día.
En algún lugar sobre el Mar Mediterráneo, 2011.
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