Chengdu J-20 y Shenyang J-31, los Cazas Chinos de Quinta Generación

Grulla

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El indicativo de J-20 durante el vuelo inaugural fue 787

El piloto de pruebadel J-20 Li Gang fue invitado a hablar en un programa de televisión por el CCTV de China. El episodio fue transmitido el 26 de octubre.

Además de hablar sobre el primer vuelo en el J-20, que recibió el indicativo 787, Li también habló sobre su papel en ayudar a las pruebas de vuelo del avión J-10B TVC.

Li también habló brevemente sobre el traje de vuelo de interferencia anti-electromagnética del J-20.

https://alert5.com/2019/10/28/j-20s-callsign-during-maiden-flight-was-787/







LI Gang (李刚), 1er piloto de prueba del programa y un J-20. Somos conscientes del tamaño del pájaro en esta foto.






 
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El modelo J-20 presentado por el ingeniero jefe asistente del programa en un programa de televisión. El ingeniero jefe de Z-10 y el asistente de ingeniero jefe de Y-20 también hablaron sobre sus respectivos programas.



 

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El J-20 es un desarrollo del Mig-1.42¿

Segun lo que lei, las ultimas iteraciones de diseño del MiG 1.42 movian las tomas de aire ventrales a los laterales por cuestiones de furtividad, por eso siempre se especulo que los chinos recibieron alguna asistencia de Chengdu
 
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