Camiones Militares
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Pero si el ejercito los remato hace 4 o 5 años...semi oruga diamond repotenciados con motor gasolero Fiat iveco...el mas barato se vendio a $ 11.000 y el mas caro a 35 .000 que tenia todo y estaba muy muy bueno......haaa y les regalo unos 20 a bolivia....
seguro jejej...los ultimo que quedaban se remataron hace poco...imaginate que a la brigada V en el norte le pusieron mecanizada porque tenia provistos estos semi oruga.....asi que una vez que los remataron la hicieron de montaña jejej...mas barato es el matenimiento de las mulas...cuando se las provean.....
Y el que compra, por comprarlo.
Otro tema es, donde lo va a usar. Tema habilitacion, verificaciones tecnicas, seguro...
fepago
Colaborador
avisale a Santa Romana, tienen tanques, blindados y demas!
se considera maquina vial, no requiere nada de eso para uso particular.
Decis que se considera "maquinaria especial" en terminos de la ley nacional de transito?
fepago
Colaborador
no pueden circular por la calle, no hay legislacion especifica te cuesta que la aseguren como maquinaria.
algunos le sacan el seguro de auto clasico, entonces no tienen que pasar la revision tecnica pero es todo zona gris.
como dijeron otros colistantes es un semioruga de la familia M3, pero los que recibimos nosotros fueron mayormente M5 o M9 es decir el mismo vehiculo pero producido para los programas de prestamos y arriendo (UK y URSS), se supone que tienen diferencias en la chapa de blindaje utilizada, y detalles menores en el aspecto como los guardabarros 8que creo son rectos en los M5/M9 y curvos en los M3).
seria interesnate que le puedas sacar fotos a todas las "chapas" que encuentres, por ejemplo la que comentas qeu esta producido pro international harvester, una fabrica de camiones y maquinaria agricola que supo ser enorme, y al motor, los semioruga argentinos se potenciaron en los 60s con un motor mb algunos y en el 76 /78 (conjuntamente con los sherman), con motor Fiat.
habria que ver que tiene este, pero en todo caso es un interesante ejercicio de arqueologia militar.
Efectivamente hay varios en muchas partes del pais, y cmo comentaron entre ellos 4 o 5 en Santa Romana, algunos en condiciones de funcionamiento.
estaban malheridos?
Fepago que me decís de esto entonces...
7-5-2011_ Vendo un tanque Sherman WWII (War World Two) 1942 de la segunda guerra mundial dado de baja en el ejército Argentino con documentación. Acepto en parte permuta por auto, pick up o auto antiguo, diferencia a convenir.
Más info: http://www.arcar.org/tanque-sherman-wwii-war-world-two-1942-29075
$ 70.000,00 pesos argentinos
Modelo: Sherman 1940/42
Aviso provisto por ArCar
Otros lugares donde aparece publicado:
http://www.arcar.org/tanque-sherman-wwii-war-world-two-1942-29075
http://www.olx.com.ar/tanque-sherman-wwii-war-world-two-1942-iid-114748949
La competencia francesa de Toyota en vehículos ligeros militares.
Muchos países africanos principalmente compran a ACMAT los distintos tipos de vehículos todo terreno, la que más sale últimamente es la pick-up ALTV y el VLRA, reconocidos por la movilidad en zonas todoterreno. Este nuevo vehículo 4x4 ligero responde a las especificaciones más exigentes en términos de franqueamiento, robustez, potencia y modularidad con una carga útil de 1,4 tonelada y una autonomía de1.600 km.
Con la crisis europea, un contrato con Costa de Marfil para la entrega de este modelo y con una duración de cinco años, autorizado por el gobierno francés, parece que traerá más empleo a esta fábrica implantada en Saint-Nazaire.
Desde el 2006 ACMAT es parte del grupo Renault Trucks Defense y es reconocida en el mercado por su VLRA o Vehículo de enlace, reconocimiento y apoyo, que es uno de los referentes en vehículos tácticos del ejército francés y de unos cincuenta países en el mundo.
Actualmente ACMAT ha renovado su gama de ALTV, un 4x4 ligero, primera pick-up militar producida en Francia para una alta movilidad táctica, equipada de un motor de 190 caballos que le permite alcanzar los160 km/h y pudiéndosele incorporar protección balística y antiminas. Con las actualizaciones viene a competir con Toyota como fabricante para los ejércitos del mundo.
Anteriormente ACMAT había tenido otros contratos importantes, como la entrega de 600 vehículos construidos en tres años a Marruecos.
http://www.acmat.fr/es/la-gama
.
Muchos países africanos principalmente compran a ACMAT los distintos tipos de vehículos todo terreno, la que más sale últimamente es la pick-up ALTV y el VLRA, reconocidos por la movilidad en zonas todoterreno. Este nuevo vehículo 4x4 ligero responde a las especificaciones más exigentes en términos de franqueamiento, robustez, potencia y modularidad con una carga útil de 1,4 tonelada y una autonomía de1.600 km.
Con la crisis europea, un contrato con Costa de Marfil para la entrega de este modelo y con una duración de cinco años, autorizado por el gobierno francés, parece que traerá más empleo a esta fábrica implantada en Saint-Nazaire.
Desde el 2006 ACMAT es parte del grupo Renault Trucks Defense y es reconocida en el mercado por su VLRA o Vehículo de enlace, reconocimiento y apoyo, que es uno de los referentes en vehículos tácticos del ejército francés y de unos cincuenta países en el mundo.
Actualmente ACMAT ha renovado su gama de ALTV, un 4x4 ligero, primera pick-up militar producida en Francia para una alta movilidad táctica, equipada de un motor de 190 caballos que le permite alcanzar los160 km/h y pudiéndosele incorporar protección balística y antiminas. Con las actualizaciones viene a competir con Toyota como fabricante para los ejércitos del mundo.
Anteriormente ACMAT había tenido otros contratos importantes, como la entrega de 600 vehículos construidos en tres años a Marruecos.
http://www.acmat.fr/es/la-gama
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Perdón por la autocita pero que lindo bicho para el Gran Buenos Aires, con una de estas ya no preguntás más donde queda ese lugar que te invitan, si es peligroso, si hay villas, piquetes, volquetes, paquetes, lo que sea!
Nexter y RTD consiguen contratos en el salón Milipol de Qatar.
La semana pasada concluyó el salón Milipol que se realiza en varias ciudades, el año pasado París, este año Doha, como en el 2010, y en el 2013 nuevamente en París.
Varias empresas presentaron novedades y firmaron contratos para la exportación.
http://www.milipolqatar.com/
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La semana pasada concluyó el salón Milipol que se realiza en varias ciudades, el año pasado París, este año Doha, como en el 2010, y en el 2013 nuevamente en París.
Varias empresas presentaron novedades y firmaron contratos para la exportación.
http://www.milipolqatar.com/
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Muy buena pregunta la tuya...la GNA ya posee mas de 90 Unimog U4000, bueno seria que el EA (y todas Fuerzas), adquieran este camion
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