Brasil intenta venderles cazas a la Argentina
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, claramente se habla de ST!!
S
SnAkE_OnE
no pasa por una cuestion de eternizarlo, es darle el verdadero proposito al cual todavia puede servir mas que efectivamente, hay hartos ejemplos de esto..sino fijate la $$$ que le pone UK a los Nimrod hace años
S
SnAkE_OnE
pensando a largo plazo si generas una nueva integracion seria del polo aeropartista local...tanto con el Pucara como con los repuestos para el Pampa..tenemos algo muy factible
a mi gusto el problema es que LMAASA se zarpa con los precios y nos pasaria un numero demencial para hacer este tipo de modernizaciones, pero yo creo que es tanto posible como ser una obligacion hacerlo..para un avion con tanto que se desporgramaron sin siquiera haber llegado al 50% de su vida util, ayer hablando nos daba bronca de que un Pucara con 1 hr de TG con daños solamente por retraccion del tren delantero haya ido a parar a Santa Romana despues de haber estado guardado quien sabe cuanto tiempo en FMA; hay cosas que son inentendibles
para que me creas lo de los precios, xq pensas que el Scooter todavia usa los Mk 12 asquerosos?
a mi gusto el problema es que LMAASA se zarpa con los precios y nos pasaria un numero demencial para hacer este tipo de modernizaciones, pero yo creo que es tanto posible como ser una obligacion hacerlo..para un avion con tanto que se desporgramaron sin siquiera haber llegado al 50% de su vida util, ayer hablando nos daba bronca de que un Pucara con 1 hr de TG con daños solamente por retraccion del tren delantero haya ido a parar a Santa Romana despues de haber estado guardado quien sabe cuanto tiempo en FMA; hay cosas que son inentendibles
para que me creas lo de los precios, xq pensas que el Scooter todavia usa los Mk 12 asquerosos?
Destro dijo:
Es exactamente el mismo segmento de mercado, por decirlo de algún modo.
La diferencia está en los 30 años de diferencia en la aviónica, y que la hora de vuelo del Pucará es más cara por ser bimotor (suposición mía). Además, el ST es un entrenador convertido, a diferencia del Puca que es un COIN producido ad-hoc.
Saludos
Rob
Artrech dijo:
Concuerdo con vos en este punto. Pero en pPucara es un avión muy versátil (que fue diseñado para conflictos en nuestro territorio), con una actualización moderna le daría mas vida y mucho mas tiempo de combate....Especialmente si puede llevar mas armamento.
SnAkE_OnE dijo:
Como generalmente concuerdo con usted. Me gusta la idea del polo autopartista. Yo lo llamaria "Cluster de desarrollo aeronáutico" ...
Hay que seguir con el Puca...es un muy buen avión!
sin duda alguna de ello,pero deberia ser actualizado en electronica y bla bla bla para que su continuidad en servicio se justifique,sino tendriamos pucas 20 años mas con los mismos sistemas que ahoraramirothehero dijo:
supuestamente,pero como lo costearan?...Montés dijo:
,es carisimo Epa, que rapido que contestan aca
Perdon que vuelva tan atras, pero la verdad que es muy interesante la respuesta de Sebastian Porras sobre lo que se esta cocinando.
En cuanto a la compra de los AMX-T parece que no es tan buena idea despues de todas sus opiniones. Esperemos que no terminemos comprando cualquier cosa en nombre de la hermandad latinoamericana.
Perdon que vuelva tan atras, pero la verdad que es muy interesante la respuesta de Sebastian Porras sobre lo que se esta cocinando.
En cuanto a la compra de los AMX-T parece que no es tan buena idea despues de todas sus opiniones. Esperemos que no terminemos comprando cualquier cosa en nombre de la hermandad latinoamericana.
-No creo que sean los AMX-T ya que la FAA cuenta con los A-4AR y los
AT-63 Pampa II para realizar el mismo trabajo que el SdA Italo/Brasileño
-El Super Tucano tampoco ya que el Pucara cumple perfectamente con
la función Contra Infiltración y si se invierte U$S 5 M de Dolares por
avión se podría actualizar todos los Pucara en servicio al mismo nivel
que el Super Tucano, mientras que el AT-29 cuesta U$S 9 M de Dolares
-Ahora si nos vienen ha ofrecer que participemos en el proyecto FX-2
(D.B.Rafale) yo particularmente empiezo a buscar en donde firmo
Saludosss
AT-63 Pampa II para realizar el mismo trabajo que el SdA Italo/Brasileño
-El Super Tucano tampoco ya que el Pucara cumple perfectamente con
la función Contra Infiltración y si se invierte U$S 5 M de Dolares por
avión se podría actualizar todos los Pucara en servicio al mismo nivel
que el Super Tucano, mientras que el AT-29 cuesta U$S 9 M de Dolares
-Ahora si nos vienen ha ofrecer que participemos en el proyecto FX-2
(D.B.Rafale) yo particularmente empiezo a buscar en donde firmo
Saludosss
Lo mismo pence yo Litio, por ahi a la preci lo ve, le gusta y lo compra, por que es re chic decirle a las amigas que compro aviones franceses
Saludos
Saludos
J
JT8D
danram dijo:
No es el AMX. Ustedes son un gran país y tienen que pensar grande. Seguro que son Rafales
Cordiales saludos,
JT
que Super Tucano ni que AMX,queremos los Rafales!!!
