Avión IA-100

[El-comechingón]

Cada vez me parece mas lindo.
.

 

[Grulla]

Faltan los de JANE nomas

New Argentinean IA100 basic trainer aircraft completes first flight
http://defence-blog.com/news/new-ar...-trainer-aircraft-completes-first-flight.html

 

[DSV]

IA 100

Más o menos así se ve en un auto de TC. Seguramente el piloto de pruebas hará sus buenos aportes para mejorar el avión, de todas formas es un demostrador y las versiones que se hagan tendrán las modificaciones eventualmente necesarias.

 

[SnAkE_OnE]

Más o menos así se ve en un auto de TC. Seguramente el piloto de pruebas hará sus buenos aportes para mejorar el avión, de todas formas es un demostrador y las versiones que se hagan tendrán las modificaciones eventualmente necesarias.

Por ahora todas criticas de afuera y el piloto de pruebas jamas se quejo de la visibilidad...

 

[Grulla]

FAdeA's IA-100 trainer takes first flight
http://www.janes.com/article/62972/fadea-s-ia-100-trainer-takes-first-flight


En ruso: http://www.arms-expo.ru/news/inostr...kogo_uchebno_trenirovochnogo_samoleta_ia_100/

 

[Grulla]

FADA, invitada por FAdeA accederá a conocer el IA-100.



Nuestra Federación ha sido invitada por autoridades de FAdeA, para tomar contacto con el IA-100. FADA hace extensiva la invitación para los días 29 y 30 de Agosto próximos, a toda la comunidad de los Aeroclubes, especialmente a los Instructores de Vuelo e integrantes de Comisiones Directivas. Por una razón de cantidad de visitantes y por consiguiente, de organización, tendrán prioridad los representantes de Aeroclubes Federados a FADA. Se solicita a los interesados enviar un mail de registración a: [email protected] CON COPIA a nuestro Coordinador, [email protected] informando: 1) NOMBRE y APELLIDO. 2) INSTITUCIÓN A LA QUE PERTENECE, LICENCIA Y CARGO QUE OSTENTA y 3) CELULAR DE CONTACTO.
El cronograma de actividades será informado oportunamente por este medio y por el grupo Whatsapp que se conformará oportunamente.

 

[Grulla]

Reactivando la industria aeronáutica
Es la primera aeronave de material compuesto íntegramente diseñada y hecha en la Fábrica Argentina de Aviones (Fadea), en Córdoba. Perspectivas de mejoras para las Pymes aeronáuticas. Mendoza presente en proyecto.
http://www.losandes.com.ar/article/reactivando-la-industria-aeronautica

 

[Derruido]

Por ahora todas criticas de afuera y el piloto de pruebas jamas se quejo de la visibilidad...

Yo quisiera que lo evalue un instructor de vuelo............ a ese punto.

Besos

 

[Grulla]

Yo quisiera que lo evalue un instructor de vuelo............ a ese punto.

Besos

Bueno mandale un email a los de FADA q lo miren c vos pq ya estas muy obsesivo c lo de la visibilidad

Enviado desde mi ALE-L23 mediante Tapatalk

 

[Derruido]

Bueno mandale un email a los de FADA q lo miren c vos porque ya estas muy obsesivo c lo de la visibilidad

Enviado desde mi ALE-L23 mediante Tapatalk

Grulla, es un avión que va a ser tal vez el primer contacto de un futuro piloto. Te reitero, simplemente que al mismo lo evalue también los instructores de la FAA. Nadie más que ellos conocen que es lo que se requiere para comenzar la instrucción de un novato.

Besos

 

[panZZer]

Derru es un avion en desarrollo, de existir el defecto se lo puede subsanar.
No es para tanto alboroto.

 

[Derruido]

Derru es un avion en desarrollo, de existir el defecto se lo puede subsanar.
No es para tanto alboroto.

No hago alboroto, simplemente una observación, más salta la diferencia cuando uno lo compara con el Grob y su gran visual hacia adelante.

Besos

 

[Charly B.]

Grulla, es un avión que va a ser tal vez el primer contacto de un futuro piloto. Te reitero, simplemente que al mismo lo evalue también los instructores de la FAA. Nadie más que ellos conocen que es lo que se requiere para comenzar la instrucción de un novato.

Besos

¿Como sabés que ya no lo evaluaron?

 

[El-comechingón]

Consulta
Si es un avión de instrucción, en un aeroclub.... El almno arranca con pantallas digitales y después va a volar, seguro, aviones analógicos.
Eso es un dificultad para el alumno?

 

[elpancho01]

Creería que cada año que pasa ira bajando la cantidad de aviones con instrumentos analógicos, mas temprano que tarde todos los aviones deberían llegar a lo digital. Si estas formando pilotos para las próximas décadas, parece lógico formarlos digitalmente

 

[macielitus]

Consulta
Si es un avión de instrucción, en un aeroclub.... El almno arranca con pantallas digitales y después va a volar, seguro, aviones analógicos.
Eso es un dificultad para el alumno?

Si son aviones de instrucción, las pantallas deberían poder simular relojes analógicos.

saludos

 

[SnAkE_OnE]

No saldría solo con el instrumental full. Es a pedido del cliente.

Enviado desde mi SM-G900H mediante Tapatalk

 

[Derruido]

¿Como sabés que ya no lo evaluaron?

Ya lo volaron?

Besos

 

[Charly B.]

Ya lo volaron?

Besos

Sabés bien que el primer vuelo fue hace menos de 2 semanas.

Si lo evaluaron, no tengo la menor idea, pero vos das sentado que no lo han hecho. Tirar la crítica por que si medio que no ayuda mucho.

 

[Derruido]

Sabés bien que el primer vuelo fue hace menos de 2 semanas.

Si lo evaluaron, no tengo la menor idea, pero vos das sentado que no lo han hecho. Tirar la crítica por que si medio que no ayuda mucho.

A eso iba, un instructor solo puede evaluar algo, si lo vuela. Y si lees bien, no critiqué nada del avión. Simplemente hice y recalco la misma observación que han hecho muchos sobre el mismo punto.

Besos
PD: Sentado visión hacia adelante, una cosa es en la horizontal y otra cosa es con inclinación. Entonces Pregunto, porqué Grob, en un entrenador pone éste diseño?